Die Prüfwerte dieser Anleitung dienen nur der Information. ALB-Regler 475 721... 0 / 475 723... 0 Prüfen Sie nach einer Reparatur unbedingt die korrekte Funktion des Gerätes! 2 Erfoderliches Werkzeug Für die Überprüfung der luftgesteuerten ALB-Regler im Fahrzeug und zum Korrigieren des ALB-Reglers ist ein Sonderwerkzeug erforderlich. Das Werkzeug kann direkt beim Hersteller bezogen werden. Bestellnummer 899 709 114 2 E. Alb regler prüfen tv. Babion Maschinenbau Lübeckerstr. 16 D - 30880 Laatzen Tel: + 49 5102 - 4789 Fax:+ 49 5102 - 7194 Schutzkappe 1 – Manometer M4 mit dem Prüfanschluss p4 verbinden. Manometer M2 mit Anschluss 2 verbinden. Manometer M41/42 und Feinregelventil FR 41/42 mit dem Anschluss 43 verbinden (die Luftfederbälge sind dadurch von der Steuerkammer im ALBRegler getrennt). Manometer M1 mit dem Prüfanschluss am Luftbehälter von Anschluss 1 verbinden. Druck ≥ p1 (siehe Tabelle, Seite 3) im Luftbehälter ist sicherzustellen. Schutzkappe entfernen. Prüfanschluss (p4) 4 Einstellung / Prüfung Die Einstelldaten sind dem Typenschild zu entnehmen.
Mal sehen was dem Kollegen seine Drehbank zu leisten im Stande ist........ - 13. 12. 2010, 23:07 #321348 HI leute Kann es an diesem regler liegen, das mein u 1000 nicht genug druck an den gelben und den einkreis Kupplungskopf bringt? Das Flacheisen wo die reglerstange zum achsrohr geht ist beim vorbesitzer mal abgebrochen und angeschweißt worden. Alb regler prüfen. Da der vorbesitzer so ein wilder typ war, bin ich mir nicht sicher ob die einstellung noch so stimmt. wie muss man das einstellen (um meine einstellung mal zu kontrollieren) und was GENAU macht das ventil eigentlich!!! Auf dem BIld ALB 001jpg Ist an dem ventil ja der bewegliche arm zu sehen, muss ich den mit den fingern viel bewegen können? ich kann da nicht viel bewegen, meines erachtens ist er innerlich fest gegammelt oder??? mfg michael
Marken talk Das Geländewagenforum im www Foren Threads Postings Letztes Posting Land Rover (5 betrachte) Land Rover Forum 10/05/2022 12:19 jan_moritz motor läuft achsen hin 8, 823 113, 767 von jan_moritz Mercedes (4 betrachte) Mercedes Forum 13/05/2022 02:21 apras77 Lautes Rasseln bei Erschütterung 10, 860 125, 853 von apras77 Unimog + LKW Unimog + LKW Forum 10/09/2021 07:32 Reiner. B Zuordnung ISRI-Sitz 343 3, 958 von Reiner.
Deshalb fahre ich seit vielen Jahren nur mehr mit Gewicht hinten zum TÜV. Gruß, Dieter Re: Bremsen geschrieben von: ralle Datum: 18. Mai 2009 09:40 die Bremswirkung hinten ist wirklich gering, dafür kein ausbrechendes Heck Werte von 60 bis 100 daN sind da normal, auch wenns der TÜV in letzter Zeit nicht mehr so recht glauben will mußte deshalb schon mal zur Nachprüfung mit Hinterradbremse, die dadurch "repariert" wurde, dass Ballast hinten reingelegt wurde. Dann war der TÜV aufgrund der höheren Werte zufrieden. Ich stell mich beim Bremstest immer auf die Stoßstange (nee nich vorne) und Jump mal nach unten damit sie sehen das der ALB funzt. grüze ralf Re: Zum Thema ALB... thread geschrieben von: blacky Datum: 01. Alb regler prüfen 2. Juli 2010 08:43 Hallo Freunde, der ALB sorgte auch bei immer wieder für Verdruß beim TÜV-Besuch- schlechte Bremswerte hinten! Durch Zusatzgewichte ganz weit hinten verbesserten sie sich. Der ALB funktionierte aber anscheinend. Auch beim Zerlegen konnte ich nichts feststellen. Jedoch fiel mir auf, daß der Umlenkhebel zwischen Hinterachse und ALB stark wackelte.