Bremssattel kaputt nach Wechsel der Bremsscheiben-/beläge? Hallo liebe KFZ-Kenner:-) Ich habe vor 3 Wochen die Bremsscheiben und -Beläge hinten an meinem VW Polo GTI Baujahr 2006 wechseln lassen. Ich bin gestern zum ersten Mal eine längere Strecke gefahren und auf einmal fingen meine Bremsen an uebelst zu qualmen (beidseitig! ). Jaulendes Geräusch bei Teillast bzw. im Schiebelauf - Sternzeit-107. Ich habe vorher schon beim fahren das Gefuehl gehabt, das hinten irgenwas nicht stimmt, aber das war eher unterbewusst. Hab mich dann vom ADAC abschleppen lassen. Der Herr vom ADAC meinte, dass hier hoechstwahrscheinlich von der Werkstatt gemurkst wurde und evtl die Fuehrungsbolzen nicht richtig gesaeubert wurden und wohl deswegen die Bremsbelagtraeger (auch nicht richtig gereinigt? ) fest sind. Er meinte ich solle mich nicht darauf einlassen, wenn die Werkstatt sich mit verschlissenen Bremssatteln rausreden moechte, denn das haette bei dem Bremsenwechsel bereits auffallen muessen. Meine Werkstatt hat mich nun angerufen und gesagt, die Bremssattel u Handbremse muessen gewechselt werden, weil die Handbremse sich nicht richtig loest.
Vielleicht hat sich ein Bremssattel etwas gelockert, wobei hier die Schrauben nachgezogen werden müssen. Hier sollten Sie auf jeden Fall sofort handeln und eine Überprüfung in einer Werkstatt vornehmen. Ansonsten können die Bremsen überhitzen und die Bremswirkung würde nachlassen. Dies gefährdet nicht nur die eigene Sicherheit, sondern die anderer Verkehrsteilnehmer. Regelmäßige Kontrolle Um eine intakte Bremse am Fahrzeug zu haben, sollten Sie eine regelmäßige Kontrolle durchführen, denn gerade abgefahrene Bremsbeläge sind ein großes Sicherheitsrisiko. Klopfendes geräusch beim beschleunigen englisch. Dazu reicht es oft schon aus, wenn Sie einen genauen Blick in den Bereich der Räder werfen. Dies geht am besten, wenn die Räder eingeschlagen sind. Wenn Sie zum Beispiel einen Radwechsel vornehmen, haben Sie eine optimale Sicht und können alles genau überprüfen. Wenn Sie dabei leichten Rost auf den Bremsscheiben finden, ist dies in den meisten Fällen nur harmloser Flugrost. Auch ein paar leichte Riefen sind noch kein Grund zur Panik. Fallen diese allerdings recht tief aus, sollten Sie die Bremsbeläge auf jeden Fall wechseln.
Dies kommt vor, wenn die Bremse nicht so häufig benutzt wird oder sich einfach Schmutz von der Straße festgesetzt hat. Das klingt zwar im ersten Moment kritisch, kann aber in vielen Fällen mit wenig Aufwand wieder in Ordnung gebracht werden. Dazu sollten Sie bei einer Autofahrt die Handbremse öfter mal benutzen, damit sich die Verschmutzungen lösen können. Allerdings beachten Sie dabei unbedingt, andere Verkehrsteilnehmer nicht zu gefährden. Da sich die Beläge am Fahrzeug häufig sehr unterschiedlich abnutzen, können solche unangenehmen Geräusche schon mal auftreten. Komplexe Bremsanlage Da die Bremsanlage am Fahrzeug recht komplex ausfällt, ist es nicht immer einfach, ein bestehendes Geräusch genau einzuordnen. Klopfendes geräusch beim beschleunigen mit. Handelt es sich zum Beispiel um ein Schleifen, kann dies ein Hinweis auf abgefahrene Bremsbeläge sein. Auch besteht die Möglichkeit, dass ein Flüssigkeitsverlust vorliegt, daher sollten Sie unbedingt den Stand der Bremsflüssigkeit kontrollieren oder kontrollieren lassen. Wenn diese Geräusche hauptsächliche bei Nässe auftauchen, können die Bremsscheiben oder Bremsbacken verschlissen sein.