Monitoring-Bericht Kreislaufwirtschaft Bau Diagramm als PDF Boden und Steine, Bauschutt und Straßenaufbruch Im Jahr 2018 fielen 204, 2 Mio. t an Bodenaushub, Baggergut, Gleisschotter, Bauschutt und Straßenaufbruch an. t waren Bodenaushub einschließlich Baggergut und Gleisschotter. Davon wurden 76, 0% oder 99, 0 Mio. t verwertet. Sie wurden etwa in übertägigen Steinbrüchen und Abgrabungen verfüllt oderanders verwertet. Darüber hinaus wurden aus der Fraktion 13, 3 Mio. t (10, 2%) Recycling-Baustoffe hergestellt. 18, 0 Mio. t (13, 8%) wurden auf Deponien beseitigt (siehe Abb. "Verbleib Boden und Steine 2018"). Mineralischer Bauschutt – Teralis – Rohstoffe, Recycling und Entsorgung –. 59, 8 Mio. t waren Bauschutt. Davon konnten 46, 6 Mio. t (77, 9%) recycelt werden, weitere 9, 6 Mio. t (16, 0%) wurden etwa in Deponien verbaut oder verfüllt. Die restlichen 3, 6 Mio. t (6, 1%) wurden auf Deponien beseitigt (siehe Abb. "Verbleib von Bauschutt 2018"). 14, 1 Mio. t waren Straßenaufbruch. 13, 1 Mio. t (93, 2%) wurden direkt recycelt, 0, 6 Mio. t (4, 3%) im Deponiebau oder im Rahmen der Verfüllung von Abgrabungen verwertet.
Zu den mineralischen Abfällen gehören insbesondere: Bodenmaterial Bauschutt Straßenaufbruch Schlacken, Asche und Sande Mineralische Abfälle mit organischen Anteilen Gleisschotter, Gipsplatten und sonstige mineralische Abfälle Bau- und Abbruchabfälle sind sowohl in Deutschland als auch in Bayern der mengenmäßig bedeutendste Abfallstrom. In Bayern fielen im Jahr 2018 insgesamt rund 53, 2 Mio. t zu entsorgende Abfälle aus Bau- und Abbruchmaßnahmen an – mit den drei größten Fraktionen Bodenaushub und Steine mit 33, 3 Mio. t (63%), Bauschutt mit 10, 4 Mio. t (19%) sowie Straßenaufbruch mit 3, 8 Mio. t (7%). Was ist mineralischer bauschutt 1. Auch mineralische Abfälle werden nach der Systematik der Abfallverzeichnis-Verordnung (AVV) bezeichnet und nach ihrer Gefährlichkeit eingestuft. AVV - Abfallverzeichnis-Verordnung Gemäß Kreislaufwirtschaftsgesetz (KrWG) sind der Abfallerzeuger und –besitzer verpflichtet, die mineralischen Abfälle so zu entsorgen, dass der Schutz von Mensch und Umwelt am besten gewährleistet wird. Welcher Entsorgungsweg konkret eingeschlagen werden kann, ist von den Umständen des Einzelfalls, zum Beispiel von der Schadstoffbelastung abhängig.
zum Beispiel Ziegel, Beton, Kalkstein, Dacheindeckungen, Fliesen und Keramik, Fehlchargen und Bruch aus der Produktion von mineralischem Baumaterial.
Entsorgungswege: - Sortierung und Aufbereitung (Recycling) für den Einsatz in technischen Bauwerken und Bauprodukten Bitumenhaltige Gemische (Altasphalt) werden fast vollständig in die Asphaltproduktion zurückgeführt und nur geringe Mengen werden im sonstigen Straßen-, Wege- und Verkehrsflächenbau eingesetzt. - Eine Verwertung im Erdbau oder in der Sonstigen Verwertungen (Rekultivierungs- maßnahmen, Verfüllung) ist nicht vorgesehen. - Kohlenteer und teerhaltige Produkte sind nur unter besonderen Sicherungsmaßnahmen wieder zu verwerten oder werden auf dafür zugelassenen Deponien beseitigt. Gleisschotter (AVV Nr. Was ist mineralischer bauschutt die. 17 05 08) Gleisschotter ist Bettungsmaterial, das bei Baumaßnahmen an Schieneverkehrswegen oberhalb der Tragschicht oder des Planums anfällt, sowie alle Fraktionen, die im Rahmen einer Behandlung aus diesem Material gewonnen werden.. Entsorgungswege: - Aufbereitung und Sortierung (Recycling) für den Einsatz in technischen Bauwerken und Bauprodukten Gleisschotter kann in Recyclinganlagen zu hochwertigen Baustoffen für den Straßen-, Wege- und Verkehrsflächenbau sowie Erdbau aufbereitet werden.
Unter den Begriff Bauschutt fällt auch Bodenaushub mit bodenfremden mineralischen Bestandteilen > 10 Vol. % sowie Betonabbruch und Mauerwerksabbruch. Bauschutt fällt auf der Baustelle als Einzelfraktion (Beton 170101, Ziegel 170102, Fliesen, Ziegel und Keramik 170103) oder gemischt (170107) an. Recycling-Baustoffe Aufbereitete, zur Verwendung/Verwertung geeignete mineralische Baustoffe. Nach diesem Leitfaden hergestellte Recycling-Baustoffe, welche die Richtwerte RW 1 einhalten, können als Produkte eingestuft werden. Produkte unterliegen nicht dem Abfallrecht. ( >> Einsatz von RC-Material) Straßenaufbruch Material, das bei Aufbruch- und Sanierungsarbeiten von Straßen anfällt (Beton 170101 oder Bitumengemische 170302). ( >> Einsatz von Asphalt) Technische Bauwerke Als Technische Bauwerke im Sinne dieses Leitfadens sind Bauweisen zu verstehen, die die Herstellung einer technischen Funktion in, auf oder außerhalb einer durchwurzelbaren Bodenschicht haben (z. B. Was ist Bauschutt ?. Arbeitsraumhinterfüllungen, Baustraßen, Lärmschutzwälle, Parkplatzunterbau, mechanische Bodenverbesserung).
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Dazu gibt es zwei verschiedene Möglichkeiten: HSN / TSN: Die sogenannte Herstellerschlüsselnummer bzw. Typschlüsselnummer machen es möglich, das genaue Fahrzeugmodell zu bestimmen. Du findest beide Nummern in Teil 1 der Zulassungsbescheinigung (Fahrzeugschein), direkt in der ersten Zeile. Bei der Bestellung von Reifen bzw. Rädern im Internet solltest Du diese Nummer unbedingt parat haben. FIN: Ein weitere Identifizierungsmerkmal für Dein Fahrzeugmodell stellt die FIN dar. Das Kürzel steht für Fahrzeug-Identifizierungsnummer, früher auch als Fahrgestellnummer bezeichnet. Diese Nummer findet sich ebenfalls im Teil 1 der Zulassungsbescheinigung. Sie weist 17 Stellen auf und ist in der Kategorie E oben auf der ersten Seite aufgeführt. Auch mit der FIN ist es möglich, den genauen Typ Deines Fahrzeugs herauszufinden. Zur Überprüfung kannst Du in Dein CoC-Datenblatt schauen. Dort ist festgehalten, ob die gewünschte Rad- und Reifenkombination eingetragen ist. "Was ist ein CoC Papier" oder "Was bedeutet CoC?