#1 hallo heute wollte ich meinen vectra starten und es ging nichts mehr! schlüssel läst sich nicht mehr drehen! das tolle natürlich steht das auto nicht bei mir zu hause sondern auf einen parkplatz! so wer von euch kann mir sagen wie ich das zündschlß ausbaue!? #2 Hast du es mal mit einem Zweitschlüssel probiert? #3 Bevor ich das Zündschloß ausbaue, würde ich es erstmal mit dem Zweitschlüssel oder mit etwas Kriechöl probieren... #4 beides propier nichts davon klappt, i werd morgen nochmals versuchen #5 Mit ein bißchen Gefühl geht das eigentlich immer wieder. Ist beim Vectra ein generelles Problem, gerade im Sommer. #6 Hallo Zusammen! Ich habe beim Kumpel das gleiche Problem. Wir Waren am Wochenende in Papenburg auffn Opel treffen.. Komplettes Zündschloss mit Zylinder ausbauen. von da aus muss der Vectra denn Leider abgeschleppt werden. Lenkradschloss eingerastet und schlüssel lässt sich nicht drehen. Nun ist das Auto heute Endlich nach Hause gebracht worden. Meine Frage wie kriege ich das Zündschloss nun raus? Lenkradschloss iss eingerastet.
Es befinden sich kleine "Schieber" aus Messing im Schloß, die dem Schlüssel angepasst sind. Beim hineinschieben des Schlüssels in das Schloß geben diese den Schließzylinder "frei" und es erlauben den Schließzylinder zu drehen. Wenn die Messing- "Schieber" durch (z. B. ) einen falschen Schlüssel beschädigt sind, können sie sich nicht mehr dem richtigen Schlüssel anpassen und man kann den Schließzylinder nicht mehr drehen. Ich hoffe ich habe das einigermaßen verständlich wieder gegeben?! Bei Wikipedia gibt es eine Artikel über Schließzylinder! Die Innenbahn-Schlüssel des Omega funktionieren nach ähnlichem Prinzip. #5 Ich hab auch so ein Problem aber bei mir kann ich ihn noch Dehn aber das schloss springt nicht mehr raus, geölt habe ich es sauber ist es auch aber geht immer noch nicht #6 Geht der Motor nicht an da sich der Schlüssel nicht mehr drehen lässt oder weil die elektrische Wegfahrsperre eingreift ( Motor geht nur ganz kurz an)? Zündschloss wechseln opel vectra b and q. #7 Theoretisch kann es dadurch kaputt gegangen sein!
Das gebrauchte Schloss hatte auch schon 100 tkm "drauf". Es waren keine Abnutzungserscheinungen erkennbar. Nur das originale Fett war total verhärtet und damit unwirksam. So ist es übrigens auch bei allen anderen Schlössern im Fahrzeug. Der Schließzylinder lässt sich immer auf die eigene Schließung umbauen. Am Fahrertürschloss ist das Fett v. bei Fahrzeugen mit Fernbedienung verhärtet. Das ist auch ein Grund, warum es dann mal hakt. Zündschloss wechseln opel vectra b 1998. Tschüß Tobi #26 Ich habe vorhin mal mal mit Schmierfett geschmiert. Jetzt flutscht das wieder wie am ersten Tag. Mal sehn wie lange. Aber da es ja erklärt wurde wie ich es evtl wieder retten kann sollte das nochmal passieren bleibe ich erstmal locker und besorg mir bestenfalls nen anderes gebrauchtes Zündschloß. Also wenn hier einer eins hat, ich nehm das evtl. wenns günstig iss #27 Den Schlüssel muss man nur langsam rausziehen. Die Ziffern auf den Plättchen haben allerdings nichts mit der Schlüsselnummer zu tun. Bei allen alten Zylindern, die ich bis jetzt in der Hand hatte, war das Fett so zäh geworden, dass die Plättchen nicht mal raus wollten.
Ich muss den Zylinder entfernen wo das Schloss eingeführt wird, das heist, das Teil was an dem Lenkrad fest angebaut ist. #4 transporter MESSIAS Das klingt jetzt etwas ungenau. Muß du jetzt den Schließzylinder ausbauen. Oder willst du jetzt das ganze Lenkradschloß ausbauen. Weil bei der Beschreibung von Fightclub_Vectra kommt doch der ganz Zylinder heraus, nur das ich meine der Schlüssel müßte auf Stufe 2 stehen #5 Hallo, na ja, ungenau ist nicht ganz richtig. Ich meinte das ich das komplette Zündschloss mit allem drum und dran auswechseln muss. Ich weiß leider nicht wie ich das sonst benennen kann, soll. Habe mir heute auf dem Schrottplatz ein gebrauchtes gekauft. Auch dort sagte ich telefonisch, das ich alles komplett brauche, Halterung, wie auch immer man das nennt was da am Lenkrad fest sitzt. Als ich das Teil abholte fehlte der Bügel wo das Teil am Lenkrad festgemacht wird. Zündschloss wechseln???? - Seite 2 - Elektrik, Elektronik, ... - Deutschlands größtes OPEL VECTRA Portal. Man sagte mir, ich könne den alten Bügel nehmen, der passt. Weit gefehlt, mein Bügel wird eingeklinkt und das Teil was ich bekam, wird der Bügel mit zwei Schrauben festgemacht.
#28 muss das thema mal wieder aus aktuellem anlass neu erwecken... habt ihr die "Elektrik" sprich den schwarzen "kasten" der das Zündschloss umgibt abgebaut? wenn ja wie, ich bekomm den nicht ab, mit den Haltenasen an der Rückseite hab ich die probleme, oder geht es auch so? wenn ja wie??? #29 du meinst den schwarzen kasten mit dem ring der um das zündschloss sitzt? das ist der transponder für die wegfahrsperre der ließ sich glaube einfach abziehen.. ohne großen aufwand #30 hm kann sein, ist so n ring der mit so nem schwarzen kasten der sitzt bombig fest. Zündschloss wechseln opel vectra b ferdehatu makett. eine seite (vorne - also zum Fahrer hin) bekomm ich gelöst, aber die hinteren haltenasen die halten an die kommt man irgendwie so gar net ran, wie hast du den abgezogen, was gabs da für nen trick? #31 bei mir is es auch schon ne weile her.. ich bild mir ein, ich hab den nur richtung dach abgezogen ohne großen trick.. schau dir das doch nochmal genau an.. #32 Ick häng meine Frage mal hier dran, denke das gehört hierzu... Mein Zündschloß muckt seit kurzem auch ein wenig.
Autor Nachricht Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18c Coupe, S2000 FL, Porsche 987 S, CW2 Anmeldedatum: 10. 11. 2007 Beiträge: 7244 Wohnort: Celle / Ohio 11. 04. 2008, 15:55 zitieren Moin, Ich wollr mir Halogenlampen kaufen, jetzt müsste ich nur noch wissen ob mein 97er Ej6, H7 oder H4 bekommt. ▲ pn Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV;2009er Suzuki Swift; 1997ger CQP *R. I. P. *;1995ger CHB *sold*; 2004er CQP FL *RIP* Anmeldedatum: 13. 02. 2005 Beiträge: 7081 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street 11. Honda civic h4 oder h.o. 2008, 16:04 zitieren ▲ pn Elite Name: Eugen Geschlecht: Fahrzeug: Accord CN1 Facelift (Civic EK3 Facelift SOLD, Civic MA8 R. P) Anmeldedatum: 26. 12. 2006 Beiträge: 1599 Wohnort: Wickede (Ruhr) 11. 2008, 16:09 zitieren Also ich würd ma sagen H4. Bei meinem EK3 sind auch H4 drin. ▲ pn Gast 11. 2008, 16:09 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread " H7 oder H4 " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... ▲
17. 08. 2011, 07:41 #1 Registriert seit 04. 07. 2010 Ort Kiel, Germany, Germany Beiträge 78 Fahrzeuge: Honda Integra Typ R ( DC2) Integra Fassungen H1 oder H4 oder H7? Hi, ich wollte mal fragen, was der Integra für Birnen in seinen Scheinwerfern hat? MfG Nils 17. 2011, 08:00 #2!!! the monkey fist!!! e. H4 auf H7 - CivicCoupe.de Forum. V. Mitglied Registriert seit 17. 11. 2005 Ort Pforzheim Beiträge 4. 239 Fahrzeuge: e46 325ti Compact Corsa C OPC ''B-16 ist die N u t t e unter den Hondamotoren... jeder fingert dran rum, nimmt sie kräfig her.... und wenn man ein wenig Spaß mit ihr hatte geht sie an den nächsten und keiner weiß welche Krankheiten sie haben''
Portal Forenübersicht Regeln des HB's My-Bikeshop Anmelden oder registrieren Suche Dieses Thema Alles Dieses Thema Dieses Forum Artikel Seiten Forum Erweiterte Suche Honda-Board CBR - Foren CBR600F Forum CBR600F Allgemein PC41 Rob7900 15. August 2011 #1 Hallo zusammen, kann mir jemand sagen, welche Glühlampe bei der CBR600F PC41 verbaut wird? Geht aus den Handbuch irgendwie nicht klar hervor. Es müsst eime 60/55 W Birne sein, was auf eine H4 Birne hindeutet, oder? Danke euch! 16. August 2011 #2 wenn es eine 2-Faden-Bine ist dann bleibt nur H4 über #3 H4! Ist ja auch nur ein Scheinwerfer für Abblend- und Fernlicht. ED6 Scheinwerfer Bezeichnung?. Also muss es ne 2-Faden-Birne sein... #4 Danke euch!! 12. Januar 2014 #5 so muss das aussehen 20. August 2017 #6 Hi Ist das eine Philipps geworden (blue- oder whitevision)? Teilen Facebook Twitter Reddit LinkedIn Pinterest
2014, 07:57 Ben_is_lol Hohnen oder noch verwendbar?? Hi Leute habe heute Meinen Motor auseinander genommen, da er enorm viel Ölverbraucht hat und der Verdacht auf Kolbenringe nahe war. Ich hab mir sagen lassen das wenn auf der Zylinderlaufbahn die Hohnspuren erkennbar sind, man ihn nicht neu aufhohnen... Seite 2 [ Performance] von Smash234 12 1. 116 05. 08. 2011, 04:42 Kerl
Get up at the coupe if you wanna get loose...... T. I.!! japanfreak Beiträge: 485 Registriert: 05. 06. 2006, 12:08 Wohnort: wüstenrot Beitrag von japanfreak » 19. 2007, 21:00 h4 ist doch das blendlicht und fernlicht in einer birne und h7 ist doch nur eins von beiden. dü müsstest doch dann 2 fassungen in scheinwerfer einbauen oder willst du einfach die h4 gegen h7 einfach tauschen? Beitrag von $FREDDY-Coupe$ » 19. 2007, 21:02 denke dass er die einfach tauschen wollte........ $ Golf 3 - I think NOT! Honda civic h4 oder h7 v. Get up at the coupe if you wanna get loose...... I.!! Beitrag von Bobo » 20. 2007, 16:05 ich wollts eigendlcih einfach nur tauschen. Jey Turbo Junky Beiträge: 1122 Registriert: 21. 2006, 20:53 Wohnort: Knittlingen Kontaktdaten: Beitrag von Jey » 20. 2007, 19:50 Bobo hat geschrieben: ich wollts eigendlcih einfach nur tauschen. Und auf Fernlicht willst du verzichten? Mal ganz von der Tüvigkeit abgesehen, willst du nachts nichts sehen und was ist überhaupt der Grund warum du auf H7 gehen willst?
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