Hi, in Italien werden Webers ja schon lange nicht mehr produziert, die meisten kommen inzwischen aus Spanien. Diese Teile aus Japan sehen aber nur auch den ersten Blick nach Weber aus, und sind somit wohl weder eine Lizenzproduktion noch ein Nachbau. Das Design der Gehäuse ist schon deutlich anders, auch wenn evtl. 34 DMS 5/150 Bressel Lizenz Nachbau des Weber Vergaser. Weber Teile wie Düsen und Venturis passen mögen. Ich habe lange und intensiv für all meine Auos nach Webern gesucht und bin in dieser Zeit nie über diese Teile aus Japan gestolpert. Wenn es sie also wirklich gibt, dann ist es wohl ein sehr neues Produkt. Ich würde mir lieber Originale kaufen, am Besten neu von VGS. Ich wüsste auch beim besten Willen nicht was man an einem Weber DCOE noch verbessern sollte. Und Japanschrott am Jag muss ja eigentlich wirklich nicht sein, oder;-) Grüsse Jochen
Er ist neu und komplett. 32105 Bad Salzuflen 08. Transit Stammtisch - Anmelden. 2022 Mikuni vm18 Nachbau Vergaser für Roller(siehe Bilderliste) Mikuni vm18 Nachbauvergaser Unbenutzter Vergaser war Falschkauf wurde erst beim Einbau... 07646 Stadtroda 06. 2022 Pwk 26 vergaser (Nachbau) Membran Simson -Unbenutzt -Verkauf wegen Projektaufgabe -voll funktionsfähig -unbedüßt -Flachschiebervergaser Bei... 20 € VB 09337 Callenberg b Hohenstein-Ernstthal 05. 2022 Vergaser 16N1-11, 19N1- Nachbau passen Simson S50 S51 ua. (MZ) Neu Versand für 5, - Euro möglich. Ein preiswerter Nachbau 16N1-11 18, - Vergaser 16N1-11 /... 19 € Versand möglich
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Weiß einer wie hoch die "Nebenkosten" beim Import von Ersatzteilen aus den USA ist? Oder besser noch... kennt einer jemanden der eine gebrauchte Weber-Anlage für meinen 914 (1. 7) und mich zu einem fairen Preis verkauft? Gruß Thomas #7 Meine Erfahrung grade bei Vergasern: nie was Gebrauchtes oder Billigware. Da kriegst Du später nur graue wie bei Carports aus dem Baumarkt Jetzt mitmachen! Don't have an account yet? Register yourself now and be a part of our community! Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ weniger Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ Nutzung des PFF-Marktplatzes ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder hochladen und Umfragen nutzen ✔ und vieles mehr... 1 Page 1 of 2 2
#1 Hallo zusammen, Ich habe nach verzweifelten Versuchen mein 38er DGAS Weber einzustellen einen neuen bei Motomobil gekauft. Ist ein Nachbau. Der Granni ist zur Zeit auch wegen TÜV in der Werkstatt. Die erzählen, so Chinaprodukte wären sehr schlecht einzustellen. Ist das so?? Sind die Nachbauten von MM schrott oder labert der Typ nur so weil er keine Ahnung hat? Denn ich hab gehört, sobald der Vergaser auf CO-Wert runtergedreht wird läuft der nun mal schlechter. Auf eure Meinungen und Erfahrung bin ich gespannt. Schönen Gruß Ollie #2 Wenn ich aus meinen Erfahrungen eine Art "Rangliste" aufmachen sollte, kämen gaaanz oben die italienischen Weber. Dann kommt eine ganze Zeit nichts, dann die späteren spanischen Weber. Dann kommt wieder eine ganze Weile nichts und dann die Lizenzbauten der Weber. Eine sogenannte "Nachfertigung" kommt mir nach diesen Erfahrungen nicht ins Haus, dann lieber einen Originalweber aufarbeiten! Es gibt mehrere "Nachfertiger", z. B. : FAJS (Bling-Bling-Land) Zumindest anfangs waren das übelste Billigheimer, die sich kaum / nicht einstellen lassen, was auch auf schlechten Guß zurückzuführen ist (Beim "40DCOE" eines Bekannten erlebt) und auch sonstige Details sind suboptimal (DK-Wellen nicht kugelgelagert, sondern Gleitlager unbekannter Qualität).
Nach Auskunft eines Verwenders guter Guß und iqualitativ nahe an den alten "Italy", vernünftig abstimmbar, europäische Weber-Düsen kompatibel... Ein Wort zu den Düsen: Es gibt eine Menge "Schund" auf dem Markt, stellenweise ist es schade um das vergeudete Material! Ich selbst habe aus dem DCOE eines Freundes ein Mischrohr gezogen, dessen vier Schrägbohrungen fast völlig von Gußgrat verschlossen waren. Der Motor lief natürlich wie ein Sack Schrauben und er hat ihn nicht zur Abgabe von Leistung über 2500u/min bringen können. Nach Ersatz durch Original-Weber-Teile, Synchronisation und Einstellung lief der selbe Motor bestens... Bissl teurer in der Anschaffung, ersparen Originalteile massenweise Frust! #3 Alles anzeigen Danke, das war mal wieder sehr informationsreich. aber was für ein Nachbau MM vertreibt kannst nicht zufällig was sagen oder? Nun wie auch immer. Ich versuch mal meinen Weber in den Weber-Service zu geben. Hab da so ne Seite gefunden. Gruß Ollie #4 Nein, die MM-Seite (Beschreibung und Bilder) gibt keine auch Vergrößern der Grafiken bringt nix.
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