2007 10:48 Guten morgen. Danke für den Tip gerade gucken aber der schlauch ist in ordnung. danke noch mal Daniel Stacho 398 Beiträge Kennzeichen: EL | 21. 2007 10:56 Mein alter GT hatte auch son Ruckeln, da lag es am Flansch des Vergasers (Ich weiß das es eine Zentraleinspritzung ist, aber ich nenn es trotzdem Vergaser! ;-)) Dort war ein minimaler Riss, habs erneuert und dann lief er wieder! editionone1230 Gast | 21. 2007 12:29 Hallo! Vielleicht kann ich auch was dazu beitragen, mein Arbeitskollege hatte das gleiche Problem, aber bei einem 2. 0l 115 Ps. Da war der Klopfsensor ein Kabel was unten am Block befestigt ist und hinter dem Ölfilter herläuft defekt. szabolcs pagenGrillmeister 959 Beiträge Kennzeichen: DA | 21. Motor geht aus, wenn Betriebstemperatur erreicht - Golf 3 - VW Golf - Doppel-WOBber. 2007 14:37 Zitat: Zitat von editionone1230 Hallo! Vielleicht kann ich auch was dazu beitragen, mein Arbeitskollege hatte das gleiche Problem, aber bei einem 2. Beim Fehler auslesen zeigte der Wagen den Fehler Hallgeber an, das ist ein Kabel was unten am Block befestigt ist und hinter dem Ölfilter herläuft und an einem dreipoligem stecker befestigt ist, nähe Zündverteiler.
Springt der Motor dann gut an, schmeiß die alte Zelle raus. Ich hoffe ich konnte helfen. 26. 2006, 08:40 - 7 SiDi das hört sich so an als wenn der anlasser im arsch ist 26. 2006, 11:18 - 8 Fahre einen 1. 6 Benziner 27. 2006, 14:36 - 9 Der Anlasser ist nicht am A....! Die Batterie ist zu schwach um für die nötige Spannung zu sorgen. Beim 1, 6 sollte der 4polige Temperaturgeber im Wasserkreislauf überprüft werde. Lifert der falsche Signale (zu fett/zu mager) springt der Motor entweder kalt oder warm schlecht Modellfahr 99 ist es ein blauer viereckiger Modell 2000 ist es ein hellgrüner halbrunder ca. 25 €. 06. 12. 2006, 07:33 - 10 crusty999 Ich fahre ebenfalls ein 1. 6 16 V. Hatte das geliche Problem. Nur beim Warmstart, ewig lange anlasser durchdrehen lassen bis er dann irgendwann mal ansprang. Golf 3 geht aus wenn er warm ist youtube. Ist total nervig gewesen. Nur mal kurz in die Tanke gesprungen Zigaretten kaufen etc. und schon sprang er nur sehr schlecht an. Sonst keine Probleme danach lief er auch wie üblich. Bei VW haben sie mir einen Temperaturgeber gewechselt ( welchen? )
#1 Hallo, also ich versuche mich kurz zu fassen, aber eben auch kein Detail zu vergessen. Letztes Wochenende ging der heisse Motor unvermittelt beim herunterschalten aus. Startversuche blieben erfolglos. Nach ca. 10 Minuten sprang er wieder an. Danach trat der Fehler noch 2 mal auf, konnte mich aber in meine Garage "retten". Nach intensiver Recherche, auch in eurem Forum hatte ich gedacht, es liegt an dem Relais für die Benzinpumpe bzw. dem für das Motorsteuergerät. Da meine Zündspule noch die erste von 1994 ist hab ich die gestern auch gewechselt. Am Anfang lief er richtig gut und ruhiger als vorher. Nach 35 km und 95 Grad Öl ging er dann wieder aus und sprang auch nach 1h nicht mehr an. Gestern Nachmittag sprang er auch wieder problemlos an und lief ca. 10 Minuten im Stand und ging dann wieder aus. Golf 3 geht aus wenn er warm ist er. Ein Bekannter(danke Oliver) von mir, kam dann vorbei und wir haben folgende Dinge getestet: 1. Bordspannung ist bei 11, 6 über Powerpack gepuffert worden 2. Der Fehlerspeicher hat keinen(! )
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Streng genommen gehen wir in die verkehrte Richtung vom Königstuhl über die Himmelsleiter zum Beginn des Neckarsteigs am Heidelberger Schloss. Über die Himmelsleiter zum Heidelberger Schloss Während des gesamten Weges zum Heidelberger Schloss begleiten uns die in den markanten Buntsandstein gehauenen Stufen der Himmelsleiter. Da es sich hierbei mehr oder weniger um den direkten Weg handelt, kann es streckenweise recht steil werden. Der Weg über die Himmelsleiter geht häufig über Steinstufen In etwa auf halber Strecke stoßen wir auf ein Bänkchen mit einem schönen Blick auf das Heidelberger Schloss, Heidelberg und die dahinter liegenden Ausläufer des Odenwaldes. Ein schöner Ort um eine ausgiebige Mittagsrast zu halten. Konigstuhl heidelberg parkplatz restaurant. Von unserem Rastplatz erhaschen wir einen ersten Blick auf das Heidelberger Schloss Weiter geht es auf der Himmelsleiter bergab. Unten angekommen stehen wir vor einer Tafel, die den Interessierten über die Entstehung der Himmelsleiter informiert. Unten angekommen finden wir eine Beschreibung der Himmelsleiter Nun geht es ein kurzes Stück an der Straße entlang.