OK In dieser Beratung soll es um unseren Neuerwerb einen Golf 6 1, 4 mit CGGA Motor aus 2010 gehen. Das Fahrzeug hat aktuell noch 5W-30 eingefüllt, ich wollte nach der Abholung nächste Woche gerne ein Ölwechsel mit 5W-40 in meiner Stammwerkstatt durchführen lassen. Ich habe vom BMW noch etwa 3, 5L angebrochene Reste vom Meguin Super Leichtlauf 5W-40 über und wollte das gerne im Golf aufbrauchen. Eure Meinungen & Empfehlungen? #2 Ich würde es nehmen Später dann vll. Shell oder Addinol #3 Das kannste sehr gut weiter verwenden und auch dabei bleiben #4 Mit dem Meguin SL 5W40 war ich auch sehr zufrieden in meinem Kurzstrecken VW. #5 Denke auch dass es gut passt. Funktioniert das auch mit der Garantie oder ist das egal? #6 Wir kennen deine Freigaben nicht. Diese sollten eigentlich in der BDA stehen. #7 VW 502. Golf 6 1.4 80 ps laufleistung 2. 00 Festintervall VW507. 00 Longlife sollten die zugelassenen Freigaben sein. Das Meguin hat nur Empfehlungen aber keine offizielle Freigaben, weiß nicht wie das während der Garantie ausschlaggebend ist.
Der VW Golf GTI ist die sportliche Variante des Bestsellers. © VW Der VW Golf ist nach wie vor der Bestseller der Wolfsburger. Auch als Gebrauchtwagen macht er eine gute Figur, wenngleich man einige mögliche Problemfelder im Blick haben sollte. Manche Hersteller würden sich freuen, im ganzen Jahr so viele Fahrzeuge zu verkaufen, wie VW monatlich vom Golf an Frau und Mann bringt. Gebrauchtwagenkunden profitieren von den hohen Stückzahlen, ist doch die Angebotsdichte des Kompakten bei den Händlern oder auf den Internetportalen hoch. Das gilt auch für die Fahrzeuge der sechsten Generation, die zwischen Oktober 2008 und Ende 2012 vom Band liefen. Unter dem Blechkleid des VW Golf VI verbirgt sich eher ein gelifteter Golf V als ein rundum neues Modell. Golf 6 1.4 80 ps laufleistung download. Als wichtigste Vertreter der Golf-Familie stehen die drei Varianten Dreitürer, Fünftürer und Cabrio zur Wahl. Die beiden anderen Familienmitglieder, der Kombi Variant und die Hochdachlimousine Golf Plus, erhielten nur einige optische Auffrischungen, nicht aber das technische Update zum Modell Nummer Sechs.
Der 122Ps Tsi ist nochmal deutlich spürbar schneller, war mir letztlich aber zu teuer. Außerdem verwette ich die Zentralverriegelung darauf, dass der 1. 6L Motor länger hält, als der kleinere und stärker belastete 1. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 4er. #14 VW wird nicht den 1, 4er Nicht-TSI genommen haben und den Turbolader draufgeflanscht haben. Der Motor ist den Bedingungen entsprechend konstruiert worden und Langzeittests wie auch der Einsatz im Golf V zeigen, dass er genauso gut oder genauso schlecht ist wie der normale 1, 6er. #15 Türlich werden die das getan haben Ich wollte auch nur mein Gewissen reinreden 1 Seite 1 von 3 2 3
Seite abgerufen am: 17. 05. 2022 14:38:22 Informationen zum VW Golf VI VW Golf VI Golf VI 1. Golf 6 1.4 80 ps laufleistung classic. 6 Technische Daten & Abmessungen Hier finden Sie die wichtigsten technischen Daten, Abmessungen, Verbrauchswerte und Preise für das Modell VW Golf VI Golf VI 1. 6. Alle Daten basieren auf Herstellerangaben und wurden mit bestmöglicher Sorgfalt recherchiert. Dennoch können sich Fehler einschleichen oder technische Daten ohne Vorankündigung geändert werden und somit sind alle Angaben ohne Gewähr. Alternativmodelle Vergleichsmodell: Systemleistung System-Leistung 75 kW (102 PS) bei 5600 1/min System-Drehmoment 148 Nm bei 3800 1/min Verbrennungsmotor Hubraum 1595 cm³ Zylinder 4 Schadstoffklasse Euro 5 Leistung Verbrennungsmotor 75 kW (102 PS) bei 5600 1/min Drehmoment Verbrennungsmotor 148 nm bei 3800 1/min Getriebe Getriebe Automatikgetriebe Gänge 7 Fahrleistungen, Verbrauch, Umwelt Höchstgeschwindigkeit 188 km/h Beschl. 0-100 km/h 11, 3 s Verbrauch Innenstadt 8, 8 l / 100 km Verbrauch Land 5, 5 l / 100 km Verbrauch kombiniert 6, 7 l / 100 km CO2-Ausstoß 157 g / km Effizienzklasse F Verbrauchsabschätzungen Die angegebenen Verbräuche im Normzyklus lassen sich in der Praxis im Allgemeinen nur schwer reproduzieren.
Ein modernes Auto muss aufgrund der vielen Elektronik (Motorlernwerte) regelmäßig mal was auf die Mütze bekommen. Ich habe bei den Fahrten auf dem Sommertreffen gemerkt, wie viel spritziger der Wagen wird, wenn man es mal gescheit laufen lässt auf den Bergstraßen. Wenn man vorher immer nur schonend und Verbrauchsorientiert fährt, verliert ein Motor doch schon etwas an Biss. LG Eike #4 Ich würde das auch als vollkommen normal bezeichnen. Wenn du von 50 auf 100 oder 120 beschleunigst und noch ne leichte Steigung dazu kommt, rackert sich der kleine ganz schön ab. Da hilft es nur, zum beschleunigen einen niedrigen Gang zu wählen und die Drehzahl über 3000rpm zu nutzen. Von 50 auf 100 im 4. ist bespielsweise sehr mühsam. #5 Ich weiß nicht wie es Ausstattungstechnisch bei dir aussieht, aber beim 1, 4 Sauger liegen zwischen Klimaanlage an und Klima aus Welten! Golf 6 baujahr 2011 1.4 80 ps Benziner ? (Benzin, Kilometerstand, Laufleistung). Wenn Klimatronic, dann läuft die Klima bei den meisten immer mit, solltest diese mal ausschalten und dann schauen. Ansonsten gilt halt, ein Motor der sein maximales Drehmoment erst bei 3800U/min hat und volle Leistung erst bei 5000U/min, der muss entsprechend auch dazwischen bewegt werden, wenn etwas passieren soll.
VW Golf Van 2004 - 2014: 1. 4 (80 PS) Verglichen mit anderen Motorisierungen für das gleiche Modell kassierte der 1. 4 (80 PS) von den VW-Fahrern etwas schwächere Beurteilungen. Während der Golf Van 2004 insgesamt durchschnittlich 3, 9 Sterne erhielt, schneidet diese Maschine nur mit 3, 8 von fünf Sternen ab. Trotzdem handelt es sich natürlich um eine sehr gute Bewertung. In elf Ausstattungsvarianten ist das Modell erhältlich, davon ist jedoch keine besonders luxuriös. Bei dem Antrieb hast du eine manuelle Schaltung mit fünf Gängen zur Verfügung. VW Golf VI Golf VI 1.6: Technische Daten, Abmessungen Verbrauch, PS, KW, Preis, Drehmoment, Gewicht VW Golf VI Golf VI 1.6. Der Kraftstoffverbrauch, hier übrigens Benzin, liegt je nach Variante zwischen 6, 6 und 7, 2 Litern auf 100 Kilometer. Umweltbewusste Fahrer sollten genau auf die Motorvariante achten, denn diese liegen hier zwischen den Schadstoffklassen EU4 und EU5 Die Schadstoffklassen spielen auch eine wichtige Rolle für die Plakette, die die Zufahrt in Umweltzonen gewährleistet. Der CO2-Ausstoß liegt je nach Variante zwischen 154 und 173 g je 100 Kilometer.
Wie pflegt man einen VW Golf IV mit einer hohen Laufleistung - 1. 4 Benziner mit 75PS? Guten Morgen, wenn man einen VW Golf IV mit einem 1. 4 Benziner, 75PS und einer sehr hohen Laufleistung hat, wie pflegt man diesen am besten? Wie sieht es insbesondere mit: - Innenraum (Staubsaugen, Oberflächen, Fenster) - Karosserie und Außen (Waschanlage, Polieren) - Motor und Funktionen (Öl aufflüllen, regelmäßig tanken) - regelmäßige Fahrten (lieber viel stehen oder fahren? aus? Worauf sollte man besonders achten? In welchen zeitlichen Abstand sollte man tanken, Öl auffüllen oder den Innenraum saugen? Wie sieht es damit aus, die Oberflächen zu reinigen - notwendig oder überflüssig? Wann sollte man die Werkstatt aufsuchen? Immer in einem gewissen Rythmus, z. B. 2 Wochen oder nur wenn der "Golfi" brüllt? VW Golf IV aus Baujahr 1999 mi 219. 500 KM. Ist es falsch, ein altes Auto zu lieben und pflegen zu wollen? Danke für alle Antworten.
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