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A. Steuerrecht FOM Hochschule für Oekonomie und Management 2007 - 2009 Steuerrecht Konrad-Klepping-Berufskolleg
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Der Volvo V60 gehört nicht unbedingt zu den am meisten verkauften Fahrzeugen seiner Klasse. Trotzdem hat der V60 eine große Fangemeinde, die das Fahrzeug liebt. Verbesserungen in Bezug auf Design, Innenraum, Leistung, Kraftstoffeffizienz und Sicherheitstechnologie lassen darauf schließen, dass der V60 für viele Fahrer auch weiterhin das Fahrzeug ihrer Wahl ist. V60 – der Luxus-Kombi von Volvo Der universelle Luxus-Kombi wird in den Ausstattungsvarianten Momentum und Inscription angeboten. Für den Modelljahrgang 2019 erhielt das Fahrzeug ein völlig neues Fahrgestell und eine überarbeitete Karosserie. Im Design konzentrierte sich Volvo darauf, dem V60 ein stromlinienförmiges Profil zu verleihen. Der Look des neuen V60 wird durch schlanke, T-förmige LED -Scheinwerfer und hervorgehobene, erhöhte LED -Rücklichter, die bei allen Modellen serienmäßig sind, weiter verbessert. In der athletisch wirkenden V60-Karosserie vergrößerte Volvo die Ladefläche um 20 Prozent (jetzt 650 Liter hinter der zweiten Sitzreihe) und fügte einen versteckten Stauraum unter der Ladefläche hinzu.
Der Volvo V60 überzeugt aber auch mit modernen Techniken und vielen Features, welche die Sicherheit und den Komfort erhöhen. Zahlreiche Assistenzsysteme, beispielsweise ein Notbremsassistent oder ein Toter Winkel Warner, stehen ebenso zur Verfügung wie das große Display in der Mittelkonsole. Auf ein digitales Cockpit mit personalisierbaren Anzeigen müssen Sie im aktuellen Volvo V60 ebenfalls nicht verzichten.
Eleganter Schweden-Kombi mit viel Platz: Der Volvo V60 Kein Bild hat das Image des schwedischen Automobilbauers Volvo so sehr geprägt wie das der ebenso soliden wie geräumigen Kombis. Besonderer Beliebtheit erfreuen sich stets die Mittelklassemodelle aus dem hohen Norden. Als Pendant zur Stufenhecklimousine S60 ist der Kombi V60 deshalb seit 2010 eine feste Größe im Portfolio der Nordmänner. Zu Beginn des Jahres 2018 wurde in Stockholm die zweite Generation des stylischen Familientransporters vorgestellt. Wie kaum anders zu erwarten übertrifft die Neuauflage des Mittelklassemodells ihren Vorgänger sowohl bei den Karosseriedimensionen als auch bei der Motorleistung. Auf Wunsch arbeiten unter der Motorhaube des 4, 76 Meter langen Kombis bis zu 310 Pferdestärken. Auch die Konkurrenten des noblen Schweden können in manchen Versionen mit ähnlichen Leistungsdaten aufwarten. Im Premiumsegment trifft der Volvo V60 sowohl auf den BMW 3er Touring als auch auf den Audi A4 Avant. Aber auch der VW Passat oder Skoda Superb sind in dieser Klasse beliebte Alternativen.
Der Volvo V60 wurde im Jahre 2010 vorgestellt und ist zwischenzeitlich in der zweiten Generation erhältlich. Der Sportkombi des schwedischen Automobilbauers ist im Mittelklassesegment angeordnet. Praktischer Kombi aus Schweden Erstmals der Öffentlichkeit präsentiert wurde der Volvo V60 Ende des Jahres 2010 auf dem Pariser Autosalon. Das Fahrzeug wurde anfangs mit vier Dieselmotoren und vier Benzinern angeboten. Die Kraft der Motoren wird hierbei je nach Geschmack des Käufers mittels Schalt- oder Automatikgetriebe übertragen. Neben den Diesel- und Benzinmotoren war der Volvo V60 der ersten Generation zudem ab 2012 mit einem Plug-In-Hybrid System erhältlich, das auf einem Dieselmotor und einem zusätzlichen Elektromotor zum Antrieb der Hinterräder basierte. Wie auch andere Modelle von Volvo, verfügt der V60 von vornherein über zahlreiche Assistenzsysteme, unter anderem über das sogenannte City Safety System, das Kollisionen im Stadtverkehr verhindern oder deren negative Folgen abschwächen soll, indem es bei drohender Gefahr automatisch eine Notbremsung einleitet.
Auch fünf Passagiere finden Platz, wenn sie nicht größer als zwei Meter sind. Für die Sportgeräte bietet ein Gepäckträger (nicht eingeschlossen) auf der serienmäßigen Dachreling Platz. Seelenruhig im Sinne des Wortes rollt der bestens schallisolierte Kombi auf der Langstrecke dahin. Liebevoll ist das Interieur gestaltet. Feine Teppiche, ein Lederlenkrad, elektrische Fensterheber vorn und hinten, Mittelarmlehne im Fond, klares skandinavisches Design und helles Holz begleiten den Weg. Schwedische Technik Das Mediensystem ist serienmäßig mit Apple Car Play und Android Auto vernetzbar, ein WLAN-Hotspot, der in mancher Oberklassenlimousine fehlt, ist hier ebenfalls stets an Bord. Die Funktion der meisten Knöpfe der Vergangenheit übernimmt ein großer 9-Zoll-Touchscreen, der seinen Platz in der Mittelkonsole gefunden hat. Er wird ganz ähnlich wie ein Smartphone mit Hometaste und Wischen nach oben und unten bedient. Vor dem Fahrer orientiert zusätzlich ein großes Kombiinstrument, das ebenfalls als Bildschirm ausgeführt ist.
"Mit dem neuartigen Leasingangebot möchten wir den Kunden den Umstieg auf einen Teilzeit-Stromer so einfach und attraktiv wie möglich gestalten und sie von den Vorteilen der Elektromobilität überzeugen. " Umfassende Elektrifizierungsstrategie Ab Ende 2020 wird kein Volvo Modell mehr angeboten, das ausschließlich von einem Verbrennungsmotor angetrieben wird. Stattdessen dominieren künftig Mild-Hybride, Plug-in Hybride und reine Elektrofahrzeuge – wie der neue Volvo XC40 P8 AWD Recharge Pure Electric – das Modellprogramm des schwedischen Herstellers. Insbesondere Plug-in Hybride, die eine große elektrische Reichweite mit uneingeschränkter Alltags- und Langstreckentauglichkeit verbinden, bilden eine wichtige Brückentechnologie hin zu einer vollständigen Elektrifizierung – und tragen zu einer schnellen Reduzierung der CO2-Emissionen durch den Straßenverkehr bei. Daher steht im nächsten Jahr für den deutschen Markt die dreifache Produktionskapazität an Plug-in Hybriden zur Verfügung. Fahrer, die sich für einen Volvo Plug-in Hybrid entscheiden, möchte die Premium-Marke darüber hinaus künftig motivieren, möglichst häufig elektrisch zu fahren.