Hallo, ich habe einen alten Nissan Micra Bj. 1997. Dazu habe ich bezüglich der Schaltung gleich mehrere Fragen. Ich fang einfach mal an: Es heißt ja immer, man soll früh hochschalten und spät zurückschalten wenn man Benzin fahren will. Ich habe es so gelernt: Ab 40 den 3. Gang, ab 60 den 4. Gang. In der Fahrschule hab ich mich immer dran gehalten. Bei meinem alten Auto habe ich gemerkt ist da mehr Spielraum. Das heißt, das es ohne Probleme möglich ist ab 40 bereits in den 4. Gang zu schalten. Der fährt ganz normal weiter. Hier nun gleich die Frage: Verbrauche ich dann mehr Benzin, wenn ich dermaßen früh hochschalte? Das Problem ist auch, das ich schon allein während der Lautstärke des Autos zum dermaßen frühen hochschalten neige. Hier komme ich auch gleich zu Frage 2: Wie ich schon sagte, wenn ich mit 40 in den 4. Schalte fährt sich mein alter Micra ganz normal weiter. Mercedes fenster geht nicht mehr hoch vakuumbasis mit serviceanzeige. Jetzt haben meine Eltern einen VW Passat, Baujahr 2012. Wenn ich da mit 40 in den 4 Schalten würde, dann würde der Motor absterben.
6. May 2008 #11 Senior Member P. S. : sind echt ganz tolle und unheimlich robuste Autos. An der Karre ist ständig was kaputt. S420 (Lang) Modell 1995. Einer Umfrage zufolge blicken 80% der Jugendlichen positiv in die Zukunft. Der Rest hat nicht genug Geld um sich Drogen zu kaufen. #12 Mööööönsch Arndt! Sophie ist doch auch ein W 140 (und weiblich). Die Launen und Zicken müßtest Du doch kennen. Du solltest einmal "Deine Frau - das unbekannte Wesen" ansehen. Dann evtl. "Dein W 140 - das unbekannte Wesen" Wenn das nicht hilft: "Ich, Gina Wild" oder "Ich, Sophie W 140" @ Knightrainer Ohne die Mechanik wird es billiger. Mercedes fenster geht nicht mehr hoch 2. Das sage ich doch hier laufend!!! Nur glauben es viele nicht. und ff. Der W 140 ist nicht robust - im Gegenteil. Er ist ein empfindliches Püppchen. Ein W 140 erfordert ganz viel Enthusiasmus, eine ganz dicke Brieftasche und ganz viel Zuwendung. Viele Grüße Jörg H. und Blau Bär #13 Originally posted by Jörg H. @6 May 0:38:44 2008 Der W 140 ist nicht robust - im Gegenteil. * Er ist ein empfindliches Püppchen.
Das Wurzelholzelement Höhe Armlehne entfernen, dahinter befindet sich nochmal eine Schraube mit der der "Zuziehgriff" befestigt ist 4. Den Stecker am Schalter für Fensterheber und ev. für el. Sitze abziehen 5. Gestänge für Türöffnung aushängen 6 Verkleidung abnehmen Das defekte Teil gibt es komplett, d. h. es ist der komplette Hebemechanismus ohne Motor. Dieser wird in die Türe genietet. Ausbau: 1. Elektromotor abbauen 2. Nieten ausbohren 3. Scheibe aushängen Einbau in umgekehrter Reihenfolge Diesen Hebemechanismus gibts vom Zulieferer für ca 50-60€ Am E-Motor liegts wahrscheinlich nicht, der schaltet wegen des zu hohen Kraftaufwands ab ( ist aus Sicherheitsgründen um ein Einklemmen zu verhindern... ) Nur Mut! MfG Gabriel CL500 Baujahr 1994, BRC Gasanlage. Blauschwarz metallic Leder Schwarz. Sehr gute Ausstattung. Auto offen: Wenn der elektrische Fensterheber versagt. Es ist mein zweiter W140 6. January 2006 #3 Hallo Gabriel, vielen Dank für die exakte Anweisung. Ich werde mich wohl die nächsten Tage an die Reparatur wagen. Leider lässt sich die Scheibe gar nicht bewegen, auch nicht mit Gewalt.
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