Guten morgen, kurze Frage: mein Auto hat eine Kühlwasserheizung als Standheizung. Jetzt würde ich die gerne hin und wieder laden. Eigentlich lädt diese ja über die Standheizung. Also frage ich mich jetzt: wenn ich das Ladegerät an der normalen Starterbatterie anklemme, lädt die Batterie der Standheizung dann mit? Wenn Du eine zweite Batterie für die Standheizug drin hast und diese richtig angeschlossen ist, ist an der ein sog. Trennrelais angebracht. Das bedeutet, daß die Batterie mit geladen wird sowie beim Motorstart die Ladekontrolle aus geht. Steht der Motor wird diese Batterie durch das Relais vom Bordnetz getrennt und nur noch die Standheizung läuft darüber. Das herauszufinden ist eigentlich nicht schwer. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Du mußt nur die +Leitung verfolgen. Geht die irgendwo an ein Relais, ist alles gut. Geht die direkt an die Starterbatterie oder die Lichtmaschine, solltest das umbauen (lassen) Kommt drauf an, wie die verkabelt sind. Normalerweise nicht. Sonst könnte man mit der Standheizung die Hauptbatterie entladen, was sehr unpraktisch wäre.
Sprich am 5. Tag ist das Fass (Batterie) leer und du darfst den ADAC anrufen. Bei einer größeren Batterie dauert es etwas länger aber auch das Fass ist irgendwann leer. Jetzt kommt das WE und es wird 2h gefahren (ADAC war da aber zum Batterieladen war keine Zeit), Die 60er ist nach einer Stunde fahren wieder voll und die Lima regelt die Ladeleistung runter. Battery für standheizung . Die 74er (ADAC musste nicht kommen), nimmt sich weiterhin alles was kommt und hat unter dem Strich mehr Wasser gespeichert als die 60er könnte. Bis hier hin genug. 1 Seite 1 von 4 2 3 4
Egal ob Kleinwagen, SUV oder Van – für fast jedes handelsübliche Modell gibt es mittlerweile eine Lösung am Markt. Erhöht eine Standheizung den Wartungsaufwand beim Auto? Nein, eine spezielle Wartung brauchen die Systeme nicht. Damit man aber lange was von der Heizung hat, sollte sie das ganze Jahr über hin und wieder eingeschaltet werden – zehn Minuten reichen. Ist die Lebensdauer der Standheizung nicht begrenzt? Das kann heute eine Standheizung | AUTO MOTOR UND SPORT. Die Lebensdauer einer Standheizung soll bei mindestens 3. 000 Betriebsstunden liegen. Hört sich nach wenig an, ist es aber nicht, wie eine Beispielrechnung zeigt: Wer seine Standheizung sechs Monate im Jahr jeden Tag für 30 Minuten nutzt, hat mehr als 30 Jahre lang was von der Anschaffung. Fällt der Kraftstoffverbrauch mit einer Standheizung wirklich viel höher aus? Nein. Wie Untersuchungen von Prüfinstituten wie dem TÜV zeigen, kann beim Kaltstart der Verbrauch des Autos je nach Motorkonzept und Umgebungstemperatur auf den ersten Kilometern um das 1, 5- bis 2-Fache über dem Normwert liegen.
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Das heißt: Verbraucht ein Diesel normalerweise im betriebswarmen Zustand 6 Liter auf 100 Kilometer, liegt in der Kaltstartphase der Mehrverbrauch bei einer Strecke von fünf Kilometern bei bis zu 0, 6 Litern. Standheizungen verkürzen die Kaltstartphase und benötigen dabei nicht viel Sprit. Bei einer halbstündigen Heizphase zum Beispiel konsumieren die Geräte je nach Fahrzeugmodell um die 0, 2 Liter Treibstoff. Das entspricht bei aktuellen Spritpreisen circa 22 Cent an Kosten. Rund die Hälfte davon wird durch den geringeren Verbrauch in der verkürzten Warmlaufphase kompensiert. Ist das Warmlaufenlassen des Motors nicht effektiver? Nein. Muss eine stärkere Batterie eingebaut werden, wenn ich zur Standheizung aufrüste? | Wibutec KFZ-Nachrüstungen. Wer glaubt, dass man damit den gleichen Effekt erzielt, der irrt sich. Der Verbrauch und auch die Schadstoffbelastung fallen höher aus. Zudem ist es verboten, das Auto unnötig laufen zu lassen – das kostet zehn Euro Bußgeld. Das Warmlaufenlassen des Motors ist auch nicht die schnellste Methode. Die neuen Standheizungs-Generationen sind wesentlich schneller.
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