Die Faszination des souveränen Gran Turismo spiegelt sich seit einigen Jahren in steigenden Preisen wider. Späte GT- und GTS-Modelle der Baujahre 1991 bis 1995 (bis zu 5, 4 Liter Hubraum und 350 PS) erzielen die mit Abstand höchsten Preise. Sie wurden im letzten Produktionsjahr 1995 von Enthusiasten unter Investment-Aspekten gekauft. Frühe 928 und 928 S waren wegen ihrer mäßigen Fahrleistungen und ihres hohen Verbrauchs lange verpönt, legen aber unter dem Aspekt ihrer puristischen Form und wegen ihres 70er-Jahre-Interieurs preislich zu. Gute Autos kosten nur 10. 000 bis 15. 000 Euro. Ein Geheimtipp ist der 928 S Kat 1985 bis 1986 mit ambitioniertem Vierventil 2 x DOHC-V8 und 288 PS. Porsche 928 kaufberatung pictures. 1986 kam dann der lang ersehnte 928 S4 mit G-Kat und 320-PS-Vierventiler. Bei Einführung 1977 (Porsche 028) 55. 000 Mark Bei Produktionsende 1986 (Porsche 928 S) 100. 000 Mark Ersatzteile Es gibt nahezu alles für den Porsche 928, aber teuer. In vielen Fällen sind die Porsche- Zentren Exklusivlieferanten – und die kalkulieren sehr selbstbewusst.
Technik-Check Sowohl die Zwei- als auch die Vierventil-Achtzylinder begeistern durch Robustheit und Langlebigkeit, der Zahnriemen bleibt einzige Schwachstelle. Die kompliziertere Ventilsteuerung mit zusätzlicher Duplexkette und hydraulischem Kettenspanner zum Betätigen der Einlassnockenwellen erfordern beim S4 ein noch genaueres Einhalten der Wartungsintervalle. Der Zahnriemenwechsel (alle 90. 000 km) ist wegen der schlechten Zugänglichkeit des Motors kostspielig. Gleiches gilt für einen Kupplungstausch, im Zweifel sollte man das Viergang-Automatikgetriebe von Daimler-Benz bevorzugen, es passt sehr gut zum Charakter des Porsche 928. Die Bosch K-/LH- und LE-Jetronic macht bei langen Standzeiten Kummer. Preise Classic-Car-Tax-Preis 2013 (Porsche 928 S, 1986, Zustand 2/4) 21. Porsche 928 kaufberatung interior. 000 / 8. 000 Euro Bei Einführung 1979 (Porsche 928 S) 121. 365 Mark Bei Produktionsende 1995 (Porsche 928 GTS) 164. 600 Mark Ersatzteile Bis auf seltene Ausstattungsfarben und Stoffe ist für den Porsche 928 S4 und seine Varianten prinzipiell alles lieferbar.
Frühe 928 in schrillen Farben und mit dem 240-PS-Normalbenzin-Motor sind fast völlig ausgestorben.
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