Schon mal vielen Dank im voraus, STYLUS3530 #12 Hallo erst einmal, bin jetzt seit zwei Wochen stolzer Besitzer von einem neuen NV200 Kasten in völlig misslungenen Räder und die Tatsache das der Wagen mit Sommerreifen bereift war ließen mich auch direkt zum Reifenhändler Alptraum!! War sogar zwischen den Verhandlungen bei der Dekra und habe nach einer Eintragung für 88T Reifen das ginge nicht?! Muß 95T sein wo nur der Gummipreis schon bei 120 Euro Stück lag. Nissan NV200 - Spezifikationen zu Reifen, Lochkreisdurchmesser, Einpresstiefe, Stahlfelgen und Alufelgen - Reifen-Größen.de. Und das für die 14 Zoll Alu`s gibt es erst im Frühjahr mit Sommerreifen und gründlicher Recherche und vielen Anregungen von wurden übrigens gar keine 14 Zoll Alufelgen angeboten?? 15 Zoll gab es einige mit ABE aber 14 Zoll wurden gar nicht erwähnt. Entweder weil sie so eine Rarität sind wie die Gummis oder dem dann noch grausameren Erscheinungsbild Sind eigentlich technische Krankheiten bei dem Fahrzeug bekannt?? Gruß Stefan #13 1. 88 T reicht, alles andere ist schlicht gelogen (um Geld zu verdienen, weil C Reifen teuerer sind), oder Unwissenheit.
Beim Model 3 Performance ist in jeder Ausstattung zwischen Juni und August 2022 angegeben. Nv200 größere räder reifen felgen. Das würden sich Kunden in Deutschland wohl auch wünschen, aber umgekehrt muss man in den USA viel länger auf ein Model Y warten. Die Performance-Version soll zwar bei neuen Bestellungen jetzt zwischen Juni und August kommen. Für Model Y Long Range aber gibt Tesla zum Teil Wartezeiten bis Mai 2023 an. Mit einer aufpreispflichtigen Lackierung (Weiß oder Grau kosten beim Model Y in den USA nichts zusätzlich) kann man den Beginn der Spanne immerhin auf November 2022 drücken, aber sie endet dann immer noch erst im nächsten Jahr, nämlich im Februar.
Diese Kombination von Lochkreisadapter und Felge ergibt dann ringsum eine Spurverbreiterung von 4 cm pro Achse, was der TÜV für unproblematisch hält. Ich habe mich für das Modell Amaro Chromo von Diewe Wheels entschieden. Auf die Felgen passen Reifen der Größe 235/35 ZR18 oder 245/30ZR18. Die 235er gibt es nur als Pirelli P-Zero Asimetrico, die 245er nur von Toyo. Toyo gibt allerdings nur eine Freigabe für 8, 5 Zoll breite Felgen. Somit bleiben nur die Pirelli. Nv200 größere räder vogel. Diese haben allerdings einen um 4 cm größeren Abrollumfang als die Serienbereifung, so dass theoretisch der Tacho nachgehen könnte. Der TÜV verlangt deshalb eine Tachoprüfung, die bei einem ADAC-Servicecenter gemacht werden kann, für Mitglieder für 29, 00 €, für Nichtmitglieder etwas teurer. Bei meinem Fahrzeug ging der Tacho mit den neuen Reifen immer noch 4 km/h vor, also alles im grünen Bereich. Der TÜV hatte deshalb keine Bedenken, dem umgerüsteten Fahrzeug nach einer Einzelabnahme Gesetzeskonformität zu bescheinigen, so dass beim Straßenverkehrsamt alles problemlos eingetragen werden konnte.
Die wird allerdings frühestens Ende 2022 an den Start gehen. (aum/mk) Daten Hyundai Staria 2. 2 CRDi HTRAC Länge x Breite x Höhe (m): 5, 25 x 2, 00 x 2, 00 Radstand (m): 3, 27 Antrieb: R4-Diesel, 2199 ccm, Turbo, Direkteinspritzung, Allrad, 8-Stufen-Aut. Leistung: 130 kW / 177 PS bei 3800 U/min Max. Drehmoment: 430 Nm bei 1500-2500 U/min Höchstgeschwindigkeit: 185 km/h Beschleunigung 0 auf 100 km/h: 13, 5 Sek. WLTP-Durchschnittsverbrauch: 8, 9 Liter Effizienzklasse: D CO2-Emissionen: 232 g/km (Euro 6) Testverbrauch: 9, 4 Liter Leergewicht / Zuladung: min. 2443 kg / max. ▷ Hubwagen, Gabelhubwagen und Niederhubwagen. 587 kg Kofferraumvolumen: 117–431 Liter Max. Anhängelast: 1500 kg Wendekreis: 12 m Bereifung: 235/55 R 18 Basispreis: 56. 150 Euro Testwagenpreis: 60. 300 Euro
In der Standard-Farbe Weiß (s. Foto oben) sollen beide sogar erst im nächsten Mai ausgeliefert werden. Ändern kann man das, indem man sich für größere Räder für 1700 Euro entscheidet. Dann nennt Tesla ebenfalls Februar 2023, aber bei den anderen Farben lässt sich die Auslieferung damit nicht weiter beschleunigen. Nur die Performance-Version soll stets noch in diesem September bei Bestellern sein. Bei Tesla in USA länger warten auf Model Y Ähnlich komplex ist die Lieferzeiten-Situation derzeit bei Tesla in den USA – aber das Verhältnis von Model 3 und Model Y ist fast spiegelbildlich zu Europa. Größer Räder für NV200. Model 3 bekommt man hier nach den Konfigurator-Angaben im schlechtesten Fall im Dezember 2022, aber es ist eine Spanne ab September angegeben. Das gilt für das Model 3 Long Range in Weiß, und eine andere Farbe sorgt ebenso wie größere Felgen dafür, dass sich die Angabe zur voraussichtlichen Wartezeit um zwei Monate auf spätestens Oktober 2022 verkürzt. Die kleinste Version RWD, auf die man in Europa am längsten wartet, soll bei Tesla USA sogar ganz ohne Extras spätestens im Oktober eintreffen, und mit Aufpreis-Optionen noch einen Monat früher.
Die Kraft F1 wird durch die Masse des Fahrzeugs m und dessen Geschwindigkeitsänderung a bestimmt ( F = m x a). Die Kraft F2 wird durch die Bremskraft auf die Bremsschuhe bestimmt. Der Radius r1 sei der Raddurchmesser, damit ergibt sich ein Drehmoment von M = r1 x F1. Der Radius r2 sei der Bremsscheibendurchmesser, damit ergibt sich eine Drehmoment M = r2 x F2. Da sich die Drehmomente aufheben gilt r2 x F2 = r1 x F1 bzw. F2 = r1 / r2 x F1. Also ist die Bremskraft F2 abhängig vom Verhältnis zwischen dem Raddurchmesser r1 und der Bremsscheibe r2. Da der Bremsscheibendurchmesser konstant ist, muss die Bremskraft bei größerem Raddurchmesser erhöht werden, um den gleichen Verzögerungswert a zu erreichen. Für (Folge-) Schäden aller Art übernehme ich keine Haftung. Alle einschlägigen (Sicherheits-) Vorschriften sind zu beachten. Im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen. Uwe B. Fast schon Admin Beiträge: 1408 Registriert: 11 Mär 2015 10:29 #21 von Uwe B.