Sie erhalten jeweils zwei Voith Schneider Propeller (VSP) vom Typ 18R5 EC/150-1 mit einer Antriebsleistung von je 780 kW. Ausschlaggebend für diese Entscheidung waren nach Angaben von Voith die hohe Zuverlässigkeit und Performance der Propeller. Die Neubauten werden durch die neueste VSP-Generation und eine optimale Integration ins Schiffsdesign einen noch effizienteren Betrieb ermöglichen. Dies hätten unabhängige Modellversuche bestätigt. Neben der hohen Energieeffizienz hat der VSP durch seine einzigartige Manövrierfähigkeit überzeugt. Auf einer kreisförmigen Scheibe am Schiffsboden sind senkrecht bewegliche und steuerbare Flügelblätter angebracht. Rotiert die Scheibe, wird Schub erzeugt. Die Drehzahl der Scheibe bestimmt die Kraft, die Stellung der Flügel die Richtung. Der VSP ist daher Antrieb und Steuerung in einem. Schubschiffe auf dem rheinland. Diese ermöglicht laut Voith ein präzises Steuern auf anspruchsvollem Gewässer mit wechselnden Strombedingungen und Wasserständen. Beim Bugsieren der Schubleichter im engen Hafenbecken in Duisburg-Schwelgern lassen sich Stöße auf die Boote und Kollisionen mit Fremdkörpern wie Ankerketten jedoch nicht immer vermeiden.
Es ist einfach klasse und auch ungewohnt für mich, von zu Hause kommend innerhalb von zehn Minuten derart schöne Bedingungen zu erleben. Es ist aber auch bedauernswert, dass man sie so lange aus Unwissenheit nicht wahrgenommen hat. Klar bin ich schon vor zehn Jahren hier gesurft, habe aber damals aufgrund meiner Magenverstimmung die Vorzüge verdrängt. Einige Zeit später bin ich wieder einmal bei perfekten Bedingungen unterwegs, als dieses Mal die deutsche Wasserschutzpolizei näher kommt. Sie weisen mich an, das Wasser zu verlassen. Ich bin überrascht und erfahre später, als ich telefonisch nachhake, dass diese Anweisung im Naturschutz begründet ist. Ich darf zwar auf dem Wasser surfen, aber dieses eben nicht über den Strandweg erreichen. Die zuständige Behörde hatte diese Regelung scheinbar schon mehrfach an die Wasserschutzpolizei herangetragen. So ging ich dann zur entsprechenden Stelle, um mein Gesuch einer Sondergenehmigung vorzutragen. Schubschiffe auf dem rhein e. Es folgt ein Trauerspiel und auch mein Hinweis, dass sich auf dem Gelände ein Modellflugplatz, links ein Klärwerk und rechts ein Chemiewerk befindet, beeindruckt niemanden.
Binnenschiff Reisen: Auch auf Frachtschiffen kann man seinen Urlaub verbringen. Verschiedene Arten von Binnenschiffen bieten sich für Reisen an. Reisen auf dem Binnenschiff decken einen riesigen Bereich ab. Grundsätzlich sind Binnenschiffe – im Gegensatz zu den Seeschiffen für die Meere – Schiffe, die für den Bedarf der Flüsse und Seen ausgestattet sind. Konstruktion, Tiefgang, Navigation und Bauweise sowie viele technische Ausstattungen sind halt genau auf das Einsatzgebiet abgestimmt, in dem das Binnenschiff eingesetzt werden soll. Auch nach ihrer Funktion unterschieden sich Binnenschiffe: Da gibt es Frachtschiffe, Personenschiffe, Arbeitsschiffe und natürlich die Freizeit- und Sportschiffe. Wer sich für eine Reise auf einem Binnenschiff interessiert, hat demgemäß verschiedenste Schiffe und Reisemöglichkeiten zur Auswahl. Schwimmender Kran im Einsatz auf dem Rhein: Er verankert große Prüfplatten für Peilschiffe auf dem Grund des Flusses - Kreis Ahrweiler - Rhein-Zeitung. Fähren und Personenschiffe, Flusskreuzer, Binnenfrachter und Transportschiffe aber auch Hausboote und die überall auf dem Wasser zu findenden Ausflugsschiffe - Reisen auf Binnenschiffen gibt es für unterschiedliche Ansprüche und natürlich auch für unterschiedliche Zeiten.
Eine fremdartige Traumwelt ist der Neckar im Schnee, ein spannendes Abenteuer sind die weiten niederländischen Gewässer und Seehäfen im Herbstwind... Lassen Sie sich nicht von altmodisch romantisierter Schifffahrtsvorstellung abschrecken: Alle Schiffe sind inzwischen gut beheizt und modern ausgestattet, von der heißen Dusche bis zum Wäschetrockner, frieren muss hier keiner mehr. Schiffer lieben Technik und Modernes, so manche Schiffswohnung ist komfortabler als an Land Nochmal: Je flexibler Ihre Wünsche, um so grösser ist die Chance. Anfragen, in denen sowohl Fahrtstrecke als auch Termin präzise festgelegt werden, klappen eigentlich nie! Selbstverständlich können Sie einen gewünschten Ein- / Ausstiegsort und/oder ein bevorzugtes Fahrgebiet nennen, z. Rhein und Nebenflüsse (Mosel / Main / Neckar), Westdeutsche Kanäle, Weser, Elbe, Ostdeutsche Wasserstraßen, Donau, Niederlande, Frankreich u. Schubschiffe auf dem rhin.com. Belgien usw. - aber je weniger sie sich festlegen, umso größer die Möglichkeit einer Mitfahrgelegenheit.