Diskutiere Heizungsgebläse ohne Funktion A6 2. 5 TDI im Interieur, Klima & Elektrik Forum im Bereich Audi Technik Forum; Habe ein großes Problem beim Audi A6 2. 5 TDi EZ. : 11/2000 -es funktioniert kein Gebläse Habe schon vom Baugleichen Auto... #1 Habe ein großes Problem beim Audi A6 2. : 11/2000 Habe schon vom Baugleichen Auto Klimabedienteil, Steuergerät(Vorwiderstand) getauscht, leider ohne erfolg. Lüftermotor funktioniert aber wenn ich direkt 12V anschließe. Fehlerspeichereintrag: Gebläsemotor Regeldifferenz Jemand vielleicht ne Idee MFG Rico #2 Hallo Rico!! Hab genau das gleiche Problem bei meinem Audi S2 Coupe 3b. So ein sch... Weis auch noch nicht genau an was das liegt. Vielleicht ein Masseproblem!! Musst mal messen dirkt aum Lüfter ob dann die Spannung zusammen bricht. D. h. Die Stecker vom Lüfter abziehen, messen... Audi a6 4f gebläse ohne funktion 2016. und gleichzeitig wärend dem messen wieder draufstecken ob dann die Spannung zusammen bricht. Bei mir ist das jedenfalls so. Vielleicht irgendwo schlechter Massekontakt.
Audi A6 (4F2/C6) Baujahr: 2005 - 2011 Motor: 2, 0 TFSI Innenraumgebläse ohne Funktion Fehler Datenbus-Kommunikation Sollte bei o. g. Fahrzeugen das Innenraumgebläse ausfallen, kommt als Ursache ein defekter Drucksensor der Klimaanlage in Betracht. Die Gebläseendstufe und der Drucksensor (Bild) nutzen eine gemeinsame Signalleitung zur Kommunikation mit den Steuergeräten (Climatronic). Fällt der Sensor aus, ist die Kommunikation gestört und das Gebläse wird nicht mehr angesteuert. Im Fehlerspeicher ist dann der Fehlercode 2071 abgelegt. Gebläse läuft sporadisch nicht - A6 4F Forum - HiFi / Navi / Elektrik / Innenraum - A6-FREUNDE.COM. Beim Ausfall des Gebläses sollte die Diagnose wie folgt erfolgen: Sicherungen überprüfen Fehlerspeicher auslesen Über die Messwertblöcke den Parameter für Drucksensor prüfen (sollte bei gefüllter und ausgeschalteter Klimaanlage ca. 5 bar betragen) Ggf. die Ansteuerung von Sensor und Lüfter prüfen
#1 Hallo A6-Freunde, mir fällt seit einigen Wochen auf das mein Gebläse sporadisch nicht Läuft (bei 50% der Fahrten). Meist läuft es erst 5-15min nach dem losfahren urplötzlich los. Wenn es streikt kann ich machen was ich will, es läuft nicht an. Ob mit oder ohne Klima, Umluft, Scheibenentfrosten, Ein/Aus schalten. Nichts funktioniert. (Umluftklappen schalten) Habe schon in der SUFU was zu dem Thema gefunden. Es soll an einem Relais liegen, aber nur wenn er ein Solardach hat. Das hat meiner nicht. Außerdem hab ich viel Feuchtigkeit im Inneren. Das Fahrzeug ist aber Innen überhall Trocken und hab Gummi Fußmatten. Habe mir nun neue Innenraumfilter bestellt. Vll liegts daran. #2 Hi. Habe im Moment das gleiche Problem, wie Du. Im Fehlerspeicher liegt sowas, wie "Frischluftgebläse - elektrischer Fehler". Blinker ohne Funktion - HiFi, Navigation & Elektrik - Audi A6 Forum. Mein Plan ist, den Regler und den Lüftermotor zu tauschen (je ca. 120€ im Zubehör -> VEMO). Zumindest in dieser Reihenfolge. Falls es dann "nur" der Regler ist, spart man sich wenigstens 120 weitere €.
schneller auf 238, Tacho eilt fast 10 km vor!! Streuung des 2. 7 TDI Motors Nach dem 3. 0 TDI im A6 jetzt hier die Liste zum 2. 7 TDI. 400 280 Nein Nein 18″/245 Limo – – Smove 6-Gang HS 22. 000 Normal 245 – 260 Nein Ja 16″/225 Limo – – CaptainDynamite 6-Gang HS 30. 800 Sport 250 ~4. 300 260 Nein Ja 17″/225 Avant 232 gemessen mit Navigon Mobile Navigator 4 und CPQ PDA lyftboy Multitronic 2. 000 Sport 240 – 280 nein Ja 17″/225 Avant – – Streuung des 2. 4 V6 Motors und hier können sich die 2. 4 Fahrer austoben. Tacho 260/280? Chiptuning ja/nein Quattro j/n Reifengrösse Zoll/Breite Limo/Avant GPS Vmax Sonstiges juhuuh multitronic 53. 000 Luftfederung 245 6. Audi a6 4f gebläse ohne funktion. 700 260 Nein Nein 16″/225 Limo – ab 225 wirds zäh DerSpica 6-Gang HS 58. 000 Normal XXX XXX 260 Nein Nein 16″/225 Limo – wird am WE getestet luethold multitronic 40. 000 Sport????.??? 280 Nein Nein 18″/245 Avant – MaSc73 6-Gang HS 105. 000 Normal -35mm 245 — 260 nein nein 18″/235 Limo 234 11, 9L Durchschnitt paelzerA6 6-Gang HS 93000 Normal 252 6.
Ich muss aber leider sagen das ich kein Solarschiebedach habe, hatte das auch bei der Suche irgendwo schon gefunden mit diesem Solardach! Gibt es denn irgendwo ein Relais oder sowas in der art fürs Gebläse? Wenn ja wo findet man das? #4 hallo, ich bin der mit'm solarschiebedach... relais bzw. leistungsschalter gibt's mehrere... ich bin beim freundlichen mit dem kundendienstmeister die stromlaufpläne durchgegangen. die einzelteile kannst du in den erwähnten threads nachlesen, auf jeden fall sind es ohne solardach deutlich weniger kabel / teile. allerdings können die details beim 4f natürlich anders sein als beim 4b. gruß pomaro #5 Hallo, also wenn ich es richtig im Kopf habe, sitzt der Regler für den Lüftermotor im Wasserkasten, dort müssten auf der Beifahrerseite eine recht dicke Rote und braune Leitung auf eine Stecker gehen, dort MAL überprüfen ob da noch Spannung anliegt. Audi a6 4f gebläse ohne funktion v. Noch ein Frage zu den Sicherungen: Welche hast Du denn geprüft? Weil die Sicherung für den Lüfter sitzt AFAIK in einer der beiden E-Boxen im Wasserkasten... Grüße #6 hi, das hört sich ja nach Hoffnung an, etwas zu finden also ich hab die Sicherungen an der Fahrerseite links unter der Abdeckung überprüft und da war dann halt die 40A Sicherung für die Heizung!
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Den Rest kann man ja umbauen. Das welches mir ETKA vorschlägt gibt es deutlich seltener und kostet ab 120€ aufwärts. Besten Dank #11 Hi. Ich habe jetzt das Steuergerät getauscht, Vemo 112€, und jetz funktioniert wieder alles. Habe vorsichtshalber auch noch nen Gebläse bestellt, Topran 100€, aber wie es aussieht, kann ich das wieder zurück senden. Danke für die Anleitung, Gibson #12 Ich habe heute auch mein Steuergerät getauscht (gebrauchtes vom Händler). Funktioniert bis jetzt aber ich zweifle das es das ist, weil: 1. das Steuergerät bei mir schon getauscht wurde zumindest steht auf dem ausgebauten 01. 08. 2014 drauf und mein A6 ist aus 2009. 2. im Fehlerspeicher Stand: Gebläse Kurzschluss nach Masse. Ich werde beobachten und berichten. Der Ausbau des Deckels auf dem Gebläse um an das Steuergerät zu kommen ist ja zum Kotzen! Es befindet sich eine Schraube ganz hinten im Eck und man kommt fast überhaupt nicht ran. Musste dazu den Scheibenwischermotor und das Gestänge wegbauen um überhaupt ansatzweise dran zu kommen.