Hallo zusammen, da meine alte 90A Lima langsam den Geist aufgegeben hat, habe ich mir eine neue von VALEO mit 120A gekauft. Da ich keine Bühne habe, wurde der Austausch in einer freien Werkstatt gemacht. Zusätzlich wurden die Spannrollen/Arm und Riemen erneuert. (Wollte das so haben, da diese Teile noch nie seit seinem Baujahr 03 ausgewechselt wurden) Nunja der Wagen läuft zwar wieder wie er soll und die Lima macht auch ordentlich Strom 14, 4v laut Multimeter (die alte hatte knapp so die 14, 0 noch geschafft) aber die Geräuschkulisse ist im Leerlauf fast unerträglich. Da ich so keinerlei Erfahrung mit Geräuschen dieser Art habe, machte ich kurzerhand gerade mal ein Handyvideo in dem man das Geräusch gut hören kann (es übertönnt nähmlich alles andere) wenn der Motor läuft. Meine alten Teile waren nicht so laut. Golf 5 lichtmaschine geräusche free. Spannrolle? Lima? oder macht eine 120A Lima einfach so ein Geräusch weil mehr Strom erzeugt wird? Wenn ihr mir sagen könntet was das für ein Geräusch ist und ob man das irgendwie weg bzw. leiser bekommt, wäre ich euch sehr dankbar.
Wie gesagt, sind alle getauschten Teile NEUWARE und alles zusammen habe ich knapp 400 Euro bezahlt um jetzt so eine Geräusch zu haben
Dadurch werden die elektrischen Bauteile nicht mehr versorgt und fallen aus. Allerdings kann auch ein leerer Tank die Ursache für den Stillstand sein. Sollte Ihr Auto liegen geblieben sein, bleibt Ihnen nur noch der Weg in die Werkstatt oder der Abschleppdienst. Defekt der Lichtmaschine erkennen Lichtmaschine ist defekt - das sollten Sie unternehmen Sobald Sie den Defekt der Lichtmaschine bemerkt haben, sollten Sie in folgender Reihenfolge vorgehen: Schalten Sie Ihr Fahrzeug ab oder versuchen Sie auf dem schnellsten Weg in eine Werkstatt zu gelangen. Golf 5 Problem Klackern im kalten Zustand - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. Sobald die Lichtmaschine komplett ausgefallen ist, können Sie Ihr Fahrzeug nicht mehr bewegen. Lassen Sie die Lichtmaschine umgehend überprüfen und gegebenenfalls austauschen. Möglicherweise liegt es auch nur an einer defekten Sicherung, die den Anschein einer defekten Lichtmaschine erweckt. Stellt der Mechaniker in der Werkstatt fest, dass es an einem verschlissenen Keilriemen liegt, sollten Sie dennoch die Lichtmaschine kontrollieren lassen.