Der Innenraum des Audi Q5 wirkt sportlich, sein Design elegant und licht, die schon von Haus aus einfache Bedienung präsentiert sich weiter verbessert. Die Lenkräder sind neu designed – mit vier oder mit drei Speichen im Q-Design; auf Wunsch sind sie mit unten abgeflachtem Kranz, mit neu geordneten Multifunktionstasten und mit Schaltwippen erhältlich. Bei der Steuerung der Automatikgetriebe per Wählhebel ist die Umschaltung ins S-Programm einfacher geworden; einmal tippen genügt. Die neue, hocheffiziente Klimaautomatik präsentiert ebenfalls Verbesserungen; die optionale Sitzheizung und -belüftung lässt sich über Tasten in drei Stufen direkt anwählen. Die Displays auf der Mittelkonsole sind weiß beleuchtet, die Zeiger der Instrumente veredelt, die Lenkstockhebel und der Zündschlüssel erhielten neue Designs. Die optionale MMI Navigation plus kommt jetzt mit vier festen Tasten – für die Bereiche Navigation, Telefon, Radio und Media – aus. Der Lautstärke-Drehregler besitzt eine Skip-Funktion für Titelsprünge.
Die Lehnen der Rücksitzbank lassen sich zwischen 24 und 30 Grad Neigung einstellen, die L-Kopfstützen stören den Blick im Innenspiegel kaum. Auf Wunsch machen klimatisierte Getränkehalter und ein vielseitiges Ablagepaket das Leben an Bord noch bequemer. Die Auswahl und der Einsatz der Materialien spiegeln das kompromisslose Qualitätsdenken von Audi wider; das Interieur des Q5 hat weiter an Schliff gewonnen. Die Blende am Kombiinstrument ist grau und die Einlage auf der Mittelkonsole um Klimaautomatik und Radio hochglänzend schwarz lackiert. Die Bedienelemente für Klimatisierung und Infotainment, die Fensterhebertasten, die Luftausströmer und der Spiegelverstellschalter tragen dezente Chromspangen. Die Dekoreinlagen im Audi Q5 bestehen serienmäßig aus Kunststoff in den Farben Monometallic platin und trüffelbeige. Optional stehen Aluminium und drei Holzqualitäten zur Wahl – Nussbaumwurzel balsamicobraun, Eschemaser braun naturell und das noble Schichtholz Eiche Beaufort. Schwarzer Klavierlack, Kohlenstofffaser-verstärkter Kunststoff (CFK) und sechs feine Holzqualitäten aus dem Programm Audi exclusive runden das Programm ab.
Das S line Sportpaket taucht den Innenraum in Schwarz. Als Bezüge stehen ein Stoff-/Leder-Mix, eine Alcantara-/Leder-Kombination und das Leder Feinnappa bereit; die Lehnen tragen geprägte S line-Schriftzüge. Graue Kontrastnähte (nicht bei Feinnappa) setzen Akzente. Am Lenkrad, am Schalt- oder Wählhebel und an den Fußmatten finden sich weitere feine Details. Die Dekoreinlagen sind in mattem, gebürstetem Aluminium oder in Klavierlack gehalten. Die Sportsitze, das S line Sportfahrwerk, 19 Zoll-Räder, Badges an Karosserie und Einstiegsleisten sowie ein Ladekantenschutz aus Edelstahl runden das S line Sportpaket ab. Geräumig: Der Gepäckraum Der Gepäckraum des Audi Q5 bietet im Grundmaß 540 Liter Volumen, seine Ladekante liegt nur 69 Zentimeter hoch und schließt fast eben mit dem Ladeboden ab. Die Einladebreite misst 105 Zentimeter, die Einladelänge 93 Zentimeter. Vier Golfbags finden problemlos Platz, die maximale Zuladung beträgt 580 Kilogramm. Ein Trennnetz, eine 12 Volt-Steckdose, klappbare Taschenhaken und vier Verzurrösen sind Serie.
Quelle: Audi Querschnitt durch den Antriebsstrang des Audi Q5 Hybrid. Quelle: Timo Bürger/ Im Herbst ist der Q5 Hybrid bei den Händlern zu haben. Telekom Produkte & Services
Fr den Einsatz abseits befestigter Straen bietet der Audi Q5 neben dem permanenten Allradantrieb quattro eine Steigfhigkeit von 31 Grad, Bschungswinkel von 25 Grad vorn und hinten und einen Rampenwinkel von 17, 6 Grad. Die Bodenfreiheit betrgt 20 Zentimeter, bis 50 Zentimeter tiefes Wasser darf durchfahren werden. Dazu gibt es serienmig eine Bergabfahrhilfe, ESP und ABS bringen spezielle Kennfelder fr den Offroad-Betrieb mit: Im Gelnde liegt das Hauptaugenmerk des ESP auf maximaler Traktion. Das ABS erkennt selbstttig die Beschaffenheit des Bodens und whlt fr Sand, Schotter oder Gerll die jeweils ideale Regelstrategie. Der Audi Q5 kommt im vierten Quartal 2008 zu uns - der Einstiegspreis wird cirka 42. 500, -- Euro fr den 2. 0 TDI betragen. Mehr bei uns: Audi "S tronic": Neues Doppelkupplungsgetriebe mit 7 Gngen Fotos: Porsche Medienservice (c) &
Immer an Bord des 4, 63 Meter langen "Performance-SUV" ist der Allradanrieb quattro. Vorläufige motorische Speerspitze ist der 3, 0-Liter V6 zu Preisen ab 47. 300 Euro, der es auf 240 PS bringt. Er treibt den Audi Q5 in 6, 5 Sekunden auf Tempo 100 und weiter bis auf 225 km/h Höchstgeschwindigkeit. Im Mittel sollen 7, 5 Liter Diesel verbrannt werden. Anfang 2009 folgt ein 3, 2-Liter-FSI mit knapp 300 PS. Allen Q5 gemeinsam ist die hohe Flexibilität: Die Lehnen der Fondsitze lassen sich in der Neigung verstellen und leicht umlegen – es genügt, die Löseklinken im Kofferraum zu betätigen, damit sie auf die Sitzkissen klappen. Der Gepäckraum wächst so von 540 auf 1560 Liter Volumen, unter dem Ladeboden liegt ein zweiter Stauraum. Zusätzlich zum serienmäßigen Trennnetz sind ein Fixier-Kit für das Gepäck, eine Schmutzwanne und eine elektrisch angetriebene Heckklappe optional zu haben.
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Nach einer allgemeinen Einleitung wird es konkret und du zählst auf, für was du dankbar bist. Dafür machst du dir vorher am besten Stichpunkte, die du dann nur noch ausformulieren musst.
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