Der Fahrerplatz samt Lenkung, Pedalerie und Sitz ist auf einer Plattform positioniert, die sich bei einem schweren Einschlag komplett nach hinten zieht und so die Knautschzone um wesentliche Zentimeter vergrößert. Solchen Schutz genießen nur Fahrer von Daimler-Bussen, beim Wettbewerb sucht man vergebens. Auch beim Fahrgastkomfort haben die Ulmer nachgebessert. Der neue setra 500 live. Zum Beispiel mit bequemeren Einstiegen und mehr Stehhöhe innen, die Sitzpolster der neuen Generation sind straff, bieten aber hohen Komfort auf langen Reisen. Betont leise und wirkungsvoll arbeiten Klimaanlage und Heizung – der Fahrer wählt die Temperatur, den Rest regelt der Computer. Auch der Fahrer wird bei Setra nicht stiefmütterlich behandelt. Er kommt in den Genuss eines übersichtlichen Cockpits. Der wesentliche Fortschritt liegt eine Etage tiefer: Statt der stehenden Bremsplatte des Vorgängermodells tritt der Fahrer jetzt in hängende Pedale wie in jedem Mercedes-Pkw.
Die Zweiachser sind jeweils mit 49 komfortablen Reisesitzen und 19-Zoll-LCD Monitoren ausgestattet und werden im Auftrag von großen Veranstaltungsagenturen im Reise- und Ausflugsverkehr in ganz Europa eingesetzt. Mit an Bord ist das Telematik-System FleetBoard, das speziell für das bus-spezifische Flottenmanagement entwickelt wurde. Es umfasst zahlreiche Funktionen zur Optimierung der Fahrweise und Abläufe und damit zur effizienten Reduzierung von Fahrzeugverschleiß und Kraftstoffverbrauch. SAD Prievidza wurde 1964 gegründet. Der Betrieb setzt seine Busse, neben dem Reiseverkehr, auch auf Linienstrecken in und rund um die Stadt Prievidza ein, wo sich auch der Firmensitz befindet. Die Fahrzeuge werden in einem Turnus von zwei bis drei Jahren jeweils durch neue Busse ersetzt. Die 2012 präsentierte ComfortClass 500 bewies in einem spektakulären Record Run höchste Energieeffizienz. Die neue Setra ComfortClass 500. Bereits ein Jahr nach der Markteinführung wurde die innovative Busgeneration zum "Coach of the Year 2014" gekürt und aufgrund ihres niedrigen Kraftstoffverbrauchs zudem mit dem "Green Coach Award 2014" ausgezeichnet.
Der bayerische Familienbetrieb beschäftigt 550 Mitarbeiter und hat über 400 Fahrzeuge, von behindertengerecht ausgestatteten Klein- bis zu luxuriösen Doppelstockbussen, im Fuhrpark. Neben dem Angebot eines eigenen Reiseprogramms bedient das Unternehmen auch zahlreiche Linien des Münchner Verkehrs- und Tarifverbundes (MVV). Mit der Übernahme von insgesamt elf Fahrzeugen der TopClass und ComfortClass 500 setzt die Schweizer Ernst Marti AG auch in diesem Jahr wieder auf die Marke Setra. Mit sechs S 516 HD in 5-Sterne-Ausführung sowie vier S 516 HD und einem Doppelstockbus S 431 DT mit 4-Sterne-Klassifizierung wird die Verjüngung der Flotte weiter umgesetzt. Zu den offiziellen Übernahmen im Neu-Ulmer Kundencenter der Marke waren bis zu 250 Fahrgäste mitgereist. Aktuelles: Neun neue Wieselbusse – Setra Buses. Geschäftsführer Heinrich Marti hebt die Vorzüge der Setra ComfortClass für sein Unternehmen hervor: "In einem breiten und vielseitigen Einsatzprofil entsprechen die Busse den anspruchsvollen Bedürfnissen bezüglich Komfort, Sicherheit und Wirtschaftlichkeit in optimaler Weise.