5 m Heideplatz - Niedergassel A2 Dortmund Richtung Hannover Beginn: 12. 2022 05:00 Fahrbahninstandsetzung Länge: 0. 60 km/h | Maximale Durchfahrtsbreite: 3. 75 m A2 Dortmund Richtung Hannover zwischen Rastplatz Sürenheide und Raststätte Obergassel Für Schwerlasttransport max. Fahrbahnbreite je Fahrtrichtung: - Richtung Niedergassel = 3. 75 m Heideplatz - Niedergassel A2 Dortmund Richtung Hannover Beginn: 13. 2022 22:00 Ende: 14. A2 und A45: Staugefahr im Kreuz Dortmund-Nordwest. 2022 07:00 (Ende der Gesamtmaßnahme: 14. 10 km | Max. 75 m AS Königslutter (59) - AK Wolfsburg/Königslutter (58) A2 Magdeburg Richtung Braunschweig Beginn: 11. 2022 19:00 Ende: 13. 2022 06:00 A2 Magdeburg Richtung Braunschweig zwischen Königslutter und Kreuz Wolfsburg/Königslutter Fahrbahn auf einen Fahrstreifen verengt, Nachtbaustelle auf dem rechten und dem mittleren Fahrstreifen, vorübergehende Begrenzung der Fahrbahnbreite auf 4, 50 m, Unfallschadensbeseitigung, vom 11. 2022 bis 13. 2022, Mi - Fr zwischen 19:00 Uhr und 06:00 Uhr Alle Angaben ohne Gewähr!
600 Fahrzeuge pro Tag die neue Auffahrt auf die A2 in Richtung Oberhausen nutzen werden, zudem werden in etwa 2. 200 Fahrzeuge die A2 an der Anschlussstelle Lünen-Süd pro Tag verlassen. Wählen Sie aus, welcher Aspekt Sie interessiert: Aus Dortmund-Lanstrop wird Lünen-Süd: Planungshistorie öffnen Geplant wurde die Anschlussstelle Lünen-Süd schon Anfang der 1980er Jahre - allerdings von der Stadt Dortmund. Die stellte 1983 erstmalig einen Antrag auf einen neuen Anschluss der A2. In Dortmund-Lanstrop sollte von Oberhausen kommend abgefahren und nach Oberhausen aufgefahren werden können. Damit wollte die Stadt Dortmund den Entsorgungsverkehr an ihrer Mülldeponie Dortmund-Lanstrop optimieren. Weil die Stadt Lünen jedoch befürchtete, durch die Auffahrt auf die A2 in Richtung Oberhausen würde der Verkehr auf den Straßen in Lünen überlastet, stimmte sie den Plänen der Nachbargemeinde nicht zu. A2 ausfahrt dortmund lanstrop restaurant. Das führte dazu, dass Dortmund seine Pläne änderte und mit Hilfe des Bundesverkehrsministeriums 1992 die Planungen der Anschlussstelle in Fahrtrichtung Hannover durchsetzte.