Tuning Hochleistungskolben mit spezieller Molybdänbisulfit Kolbenhemd Beschichtung. Durch diese spezielle Beschichtung hat der Kolben weniger Reibung und kann höhere Leistung abgeben und hält höheren Drehzahlen sicher stand! Zudem vermindert sich der Verschleiß erheblich bei geringerem Spritverbrauch! Bereits ab 5 bis 10. Yamaha wr 125 kolben wechseln 2. 000 km lohnt sich der Wechsel des Kolbens! Der spezielle Kolben ist aus hoch legiertem Aluminium (low expansion). Die Legierung bewirkt dass der Kolben sich unter Vollbelastung oder starken Hitzeeinflüssen nur wenig ausdehnt. Dadurch ist ein geringeres Kolbenspiel und dadurch mehr Leistung möglich bei geringerem Verschleiß! Der Kolben kann einfach als Ersatz für Original Kolben ohne jegliche Abänderungen montiert werden, oder für getunte Motoren bzw. für Tuning Zwecke! Kolben Durchmesser 51, 97mm Der Kolbensatz wird komplett Montagefertig geliefert mit: Kolben Spezial geschmiedet 1 Kolbenring 2 sicherungsringe Kolbenbolzen Passend bei folgenden Modellen: Yamaha WR 125 R
Das hier: spricht auch dafr, denn wenn der Kolben aneckt, bremst der Motor kurzzeitig ein bisschen., # 5 Zu 1. : Das Spiel das du da siehst ist NICHT normal Ja es ist ohne Kolbenringe. Es ist klar das da etwas Spiel ist... aber das ist definitiv zu gro. Und das der Kolbenring auch so viel Spiel hat ist auch unnormal. Ich lasse den Zylinder und Kolben jz ausmessen bzw vermessen und lass mir ein Analyseprotokoll aushndigen und gehe damit zu Yamaha Danke fr deine Hilfe NER, # 6 Jo, der labstreifring kommt mir auch komisch vor. [Yamaha YZF-R 125] - Motor berholen - 125er-Forum.de. Der wird meines Wissens, genau wie die Kolbenringe, gegen den Zylinder gespannt, nicht gegen den Kolben. Sprich, im unbelasteten Zustand msste er weiter als die Bohrung sein. Aber gut, das bringt hier nicht wirklich was. Lass die Teile begutachten, und halt uns auf dem Laufenden. Interessiert mich, was da eigentlich passiert ist. Auch wenn ich weiter nichts mehr beitragen kann., # 7, # 8 der Zylinder sollte noch honbar sein! kann ich dir machen! kostet 30 euro wenn er nicht mehr honbar ist ca 180 fr die neu beschichtung, bei interesse PN, # 9 Hey Daany, Danke fr dein Angebot!
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000 vielleicht, aber nur vielleicht, auch die 50. 000er Marke knacken. Vorausgesetzt du machst die Kolbenringe und checkst penibelst immer den lstand., # 10 Hm ok. Denke werde demnchst Zylinder und Kolben tauschen. Kostet mich ca 300 wenn ichs selbst mache. Sie betrachten gerade Motor berholen.
Auch ergab meine Eigenrecherche nach Aftermarket Teilen wenig Ergebnisse im Netz zumal die SR400 ja doch eine Maschine ist, die man hierzulande nur selten düsen sieht:-) Also nochmal kurz und bündig: danke für eure Hilfe, die Antworten und Ratschläge, ich bin sehr dankbar dafür! Liebe Grüße, eure Kiste:-D