Ich würde mich sehr freuen wenn jemand einen Tipp hat an was es genau liegen könnte. Gruß Janik #2 Könnte auch die KUPPLUNG sei, wenn der Motor hochdreht aber keine Beschleunigung kommt wird die KUPPLUNG durchrutschen. #3 Ja stimmt, doch kann das auch mit den 70kmh Höchstgeschwindigkeit zusammenhängen? Antrieb Auslasssteuerung Suzuki RM125 (RF15A). #4 Display More Hörrt sich genau an, wie damals als bei mir die Kupplung am arsch war. Am Anfang gib es noch, und dann war immer mehr Leistung weg, da die Kupplung rutscht wette wenn du jetzt noch bisschen fährst, werden die 70 bald zu 50 etc
Die Öffnungsdrehzahlen liegt so normalerweise bei 8. 000 1/min.
Einstellungen am Hubmagneten Direkte Einstellung der offenen Position Für die Einstellungsarbeiten muss folgendes vorbereitet werden: Die Seitenverkleidung wird abgenommen, der Tank hochgeklappt. Der Auspuff wird demontiert, am besten wird dazu auch der Auspuffflansch demontiert (bessere Sicht). Die Heckverkleidung wird demontiert, darunter befindet sich das Steuergerät Anlasser abklemmen (am einfachsten zieht man dazu den Stecker vom Anlasser-Relais ab) Da wir die Zündung einschalten werden besteht die Möglichkeit, dass der Anlasser versehentlich betätigt wird und auch funktioniert, während wir am Motorrad arbeiten. Es reicht aus, sich ungeschickt zurück zu bewegen und versehentlich mit dem Hinterkopf oder dem Arm auf den Knopf am Lenker zu kommen. Der Anlasser hat genug Kraft, die Finger abzutrennen. Das Abklemmen dauert nur wenige Sekunden, ein abgetrennter Finger wird euch ein Leben lang fehlen. Eingestellt wird das plane Anliegen des geöffneten Schiebers im Auslasskanal. Auslasssteuerung einstellen (Aprilia RS 125 2T) | Hartrusion. Der geschlossene Zustand ist mechanisch begrenzt, lediglich der geöffnete Zustand ist einzustellen.
Es gibt neben dem serienmäßigen Steuergerät, welches den Auslassschieber bei 7. 800 1/min öffnet, noch ein weiteres Steuergerät der SP-Maschinen, bei denen die Auslasssteuerung erst bei 8. 400 1/min öffnet. Die Öffnungsdrehzahl ist, wie bei dem normalen 7800er-Steuergerät, auf dem Gerät aufgedruckt: Steuergerät Auslasssteuerung für 8. 400 1/min Wann wird das 8400er-Steuergerät benötigt? Dieses Steuergerät wird dann benötigt, wenn die Resonanzdrehzahl des Motors z. Auslasssteuerung für die Aprilia RS 125. Sowohl für Rotax 123 als auch Rotax 122 Motoren passend.. B. durch einen anderen Auspuff erhöht wurde. Das passiert übrigens relativ schnell, ein Jolly-Moto-Auspuff reicht dazu schon aus. Eine höhere Resonanzdrehzahl hat zur Folge, dass die Leistung beim Öffnen des Auslassschiebers bei der serienmäßig genutzten Drehzahl plötzlich abfällt, da der Motor bei dieser Drehzahl bei offenem Schieber noch keine Leistung liefert. Verschiebt man die Öffnungsdrehzahl dann in einen höheren Drehzahlbereich, kann man diesem Problem entgegentreten, genau dazu eignet sich das 8400er-Steuergerät. Leistungsdiagramm (Schematisch) mit höherer Resonanzdrehzahl und 7800er-Steuergerät Leistungsdiagramm (Schematisch) mit höherer Resonanzdrehzahl und 8400er-Steuergerät Man kann diesen Leistungsabfall am besten auf dem Prüfstand erkennen, wenn die Leistung kurz nach dem Öffnen der Auslasssteuerung plötzlich abfällt: Leistungsdiagramm mit 7.
Die einschlägigen Foren sind jedenfalls voll von Leuten mit Problemen die Hilfe suchen. Abhilfe wäre logo wie schon erwähnt ohne Schieber zu fahren aber unter 7000 Touren keinen Schub mehr zu haben. Was mir noch einfiele wenn der Schieber tatsächlich gut freigängig ist ob der Luffi ev. zugesetzt ist, gibt da auch gute Teile von K&N zum Tauschen. #5 Ja, diesen Blindschieber hatte ich auch, aber nach dem Ausbau dieses Dummies, und einer gründlichen Reinigung aller Teile, Durchgänge etc., habe ich einen total freiläufigen original Schieber, der auch leicht zieht ( beim Starten des Motors geht er super) Der Luftfilter ist neu, und bereits von K&N, etwa ne Woche alt und unberührt! Rs 125 auslasssteuerung 2015. Danke Trotzdem, ich habe jetzt gelesen, dass es unter Umständen funktionieren könnte, den Stellmotor etwas nach hinten zu versetzen, dass der seilzug nicht mehr den Kühler berührt.. ich werde das mal versuchen und melde mich dann wieder! #6 viel Erfolg. #7 Danke für die schnellen Vorschläge an dieser Stelle, ich melde mich dann wieder!
Messungen am Kabelbaum Bei eingeschalteter Zündung, angeschlossenem Hubmagnet und abgestecktem Steuergerät muss am Stecker zum Steuergerät die Bordspannung zwischen Grün und Blau messbar sein. Rs 125 auslasssteuerung for sale. Zwischen Weiß und Blau muss ebenfalls die Bordspannung messbar sein – diese Spannung steht über den Hubmagneten an, wenn kein Strom fließt. Bei abgeschalteter Zündung kann der Stecker zum Gleichrichter abgezogen werden. Zwischen Gelb-Weiß am Stecker zum Auslasssteuergerät und Gelb-Weiß am Stecker zum Gleichrichter muss einmal Durchgang (0 Ω) und zu den anderen Gelb-Weißen Kontakten der Innenwiderstand der Lichtmaschine (0, 1 bis 1 Ω bei Rotax 122, 0, 3 Ω bei Rotax 123) messbar sein. Messung der Spannung über dem nicht aktivierten Hubmagnet Spannungsversorgung zum Steuergerät Messung Auslasssteuerung zur Lichtmaschine Messungen am Kabelbaum Sollte keine Spannung messbar sein, kann man die 15-Ampere-Sicherung prüfen, allerdings hängen auch andere Komponenten an dieser Sicherung, sodass ein Defekt hier ganz andere Probleme verursacht und eigentlich sofort auffallen muss.