Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 20. 06. 2018 Bad Bodenteich Deutschland 25 Beiträge Hallo Zusammen, muss demnchstmeine Reifen an der VA erneuern und bin am grbeln. Hattet Ihr Erfahrung mit den Falken Azenis FK510? In der Suche bin ich nur ber FK453 gestolpertdie FK510 sollen aber leiser sein ( 2 db) Hoffe Ihr knnt helfen. Gruss Adrian Mitglied: seit 2005 Hallo Adik535, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sommerreifen 245/30/20 - Falken FK510 - Erfahrunge"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Es kommt zwar auf das Auto an, aber insgesamt gesehen werden 20" garantiert seltener bewegt als kleinere Rder. Dazu muss der 510er relativ neu sein. All zu groe Hoffnungen, dass es diesbezglich also schon ausgiebige Erfahrungen gibt, solltest du dir nicht machen. Was ich allgemein zum Thema sagen kann: - Zunchst mal muss man wissen, dass die Reifenhersteller die Angaben auf dem Reifenlabel selbst erstellen, ohne Tests oder Prfungen von unabhngigen Organisationen.
So viel Unterschied. Benutze es jetzt seit 6 Monaten. Grip und Lenkgefühl sind extrem genial. N-Reifen sind immer noch höllisch glatt. Zum Glück habe ich es versucht, sonst wüsste ich nie, dass es so laufruhige und komfortable Hochleistungsreifen gibt. Die meisten Leute würden sich einfach mit PS4 oder asymmetrisch 5 zufrieden geben. Vertrauen Sie mir. Holen Sie sich das, Sie würden es nie bereuen. Sie können sogar "fk510 am komfortabelsten" googeln, es wird einem Reifentest-Rezensenten zeigen, dass der fk510 am besten geeignet ist, Straßenunebenheiten zu absorbieren. Traumreifen! Audi TT MK2 TFSI (245/40 R18) auf für 6, 500 An der Front eines 2013er Audi TT (8J) Hardtops montiert, funktionieren diese Reifen gut und bieten guten Grip bei allen Wetterbedingungen. Ich würde sie jedoch nicht empfehlen, es sei denn, Sie haben sehr tiefe Taschen und können es sich leisten, sie in weniger als 10. 000 Meilen zu ersetzen. Bei 56% Honda CRV (225/65 R17) auf A Bewertet für Nasshaftung...... glaube nicht.
Den Wahrheitsgehalt der Angaben kann mal also schon per se in Frage stellen. - Beim Rollgerusch ist noch wichtig ist, dass sich der Wert nur auf das auen wahrnehmbare Gerusch bezieht, das nicht gleichbedeutend mit der Geruschbelastung im Fahrzeuginneren ist. Da kann es -wie auch immer- erhebliche Unterschiede geben. - Abschlieend hab ich wenigstens noch eine Vermutung, basierend auf eigener Erfahrung: Die Lautstrke eines Reifen wird bestimmt an einem einzelnen Reifen gemessen, was je nach Fall das Ergebnis zur Realitt erheblich verflscht. Ich habe meiner Freundin einmal Reifen gekauft, die mit 68 dB ziemlich leise sein sollten. Tatschlich waren das aber die mit Abstand lautesten Reifen, die ich je hrte und zugleich die einzigen, bei denen ich die Geruschentwicklung sogar als strend empfand. Schon bei der Lieferung der Reifen war ich stutzig. Es waren vier mal die selben Reifen, nicht Laufrichtung gebunden, sondern mit "inside" und "outside" gekennzeichnet. Das bedeutet unweigerlich, dass die Reifen montiert zwischen Fahrer- und Beifahrerseite unterschiedlich ausgerichtete Profile haben.