Das Problem beim aufkleben auf die Box ist das der Kunststoff gut isoliert. Wäre die Box aus Metall wäre das eine ganz andere Sache. Ich hatte das so verstanden, dass du die Verbindung zur Box (wegen der Windschnittigkeit) dicht machen willst. Und dann ist es egal, wieviel Alu du als Wärmetauscher unten drann babbst, weil dort dann ja auch kein Lüftchen mehr weht. Wenn ein Lüftchen drunter geht, hast du beim Fahren wieder eine entsprechende Wirbelbildung. Dachbox mit solar model. Dann kann man die Bleche auch weg lassen.
Trotzdem werden (denke ich mir wenigsten so) die teueren - Markensolarmodule sicherlich ne bessere Haltbarkeit haben als die einfacheren - Preisgünstigeren. Aber achtung es gibt auch hier einige Händler die der meinung sind: Billig kann jeder, teuer ist die Kunst. Und verschärbeln einem das "Bilige" zeug zu teuren Preisen. Nur wer Überlegt sich für 1000, - oder mehr sich ein ca. 100 Watt Solarmodul anzuschafen, der sollte meiner Meinung nach sich lieber Gedanken machen diesen Betrag in eine anständige lifeypo 4 Zweitbatterie zu Investieren, denn aus der kann er auch Strom beziehen wenn draußen mal nicht die Sonne scheint. Dachbox mit solar lighting. Gruß Christian 1 2 Seite 2 von 2
Dieser wird benötigt, um zyklenfeste Bordbatterien vorschriftsmässig laden zu können und dienen zur optimalen Ladung der Batterien in allen Klimazonen. Batterietemperatur-Kompensation wird bei tiefen Temperaturen (Winterbetrieb) die Ladespannung automatisch erhöht, die geschwächte Batterie besser und schneller vollgeladen. Bei sommerlichen Temperaturen wird die Ladespannung abgesenkt, dadurch die Belastung (Gasung) der Batterie vermindert bzw. die Lebensdauer von gasdichten (z. B. Gel-) Batterien erhöht. Dachbox mit Solarpanel | Seite 2 | Dacianer.de. Anzeige (Display) mit Informationen? Zusätzlich (inklusive) verbauen wir zum Laderegler ein LCD Display. (Energie- und Leistungs-Messgerät für die Solaranlage) Mikroprozessorgesteuert werden folgende Werte gemessen, berechnet und angezeigt: Aktuelle Solarleistung (Watt) Aktueller Solarstrom (Ampere) Die geografischen und wetterabhängigen Einflüsse zeigen sich sofort und unverkennbar. Dies gilt auch für die Sonnenausrichtung, Teilbeschattung oder Verschmutzung der Solar-Module. Aktuelle Solarbatteriespannung (Volt) Erlaubt Rückschlüsse auf den Batteriezustand (blinkende Warnanzeige bis Unter- oder Überspannung der Batterie) Eingeladene Solarkapazität 0 - 9999 Ah (Amperestunden) Eingeladene Solarenergie 0 - 9999 kWh (Kilowattstunden) Die von den Solar-Modulen erzeugte Energie (Wh und kWh) und die in die Batterie eingeladene Kapazität (Ah) werden gemessen, aufaddiert und angezeigt, auch über Tage und Wochen hinweg.