Ich rgere mich auch jedesmal wenn ich ein anderes Auto fahre, zum Beispiel ein A3, der fhrt sich ja butterweich, aber man will seinen ja sich schn reden, aber manchmal nervt das so dermassen... dass man am liebsten den weggeben wrde... Hat jemand unter uns E46-Fahrer schon dieses Ventil ausgebaut? @ Christopher1986 Im Fehlerspeicher stand nur der Nockenwellensensor-Auslass drinne, den Rest vermute ich, duch mhsehliges durchlesen hier im Forum. hey leute bei mir genau das selbe problem, fahr ich langsam an hrt sichs an, als wrde man mit ner kaputten ak47 jedes mal denk ich mir "f*ck was ist denn jez wieder kaputt"... unvorstellbar bei solch einem "qualitativen fahrzeug" kim Hi, bin auch ein Leidensgenosse. Wrde das Ventil gerne ausbauen, wie geht das? kann ich das Leie auch? 330i Ruckeln, Rupfen, Schlagen beim anfahren [ 3er BMW - E46 Forum ]. "Es nutzt nix Deine Probleme im Alkohol zu ertrnken - die Deppen knnen schwimmen" Und noch einer, schliesse mich Mike007 an! Kann das mit dem Ausbau einer Erklren??? Darf man in einem Schaltjahr auch Automatik fahren?
Die ersten 2 minuten ist es beim anfahren ziemlich extrem, als würde man jeden Meter kurz auf die Bremse tippen. Nach ein paar Minuten im Betrieb hört das ruckeln beim Anfahren auf und geht darin über, dass er beim Anfahren kaum Gas annimmt. Als würde er versuchen im 3. Gang anzufahren, kommt er dann z. B. an der Ampel erst bei 2500-3000 Umdrehungen langsam in Bewegung. Ruckelnde Kupplung beim anfahren [ 3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93 Forum ]. Zusätzlich hat er dann bei normaler Fahrt im Automatikmodus im 3. /4. Gang extreme Drehzahlschwankungen und ich muss erst komplett den Fuß vom gas nehmen damit das auf hört. Nach insgesamt so 3-4 Minuten Fahrt wenn er ein bisschen warm geworden ist hört das alles komplett auf und er fährt sich ganz normal. Genauso wenn er nicht komplett kalt gestartet wird, verhält er sich so, als würde dieses Problem nicht existieren. Mittlerweile fahre ich beim Kaltstart nur noch im manuellen Modus an, denn da hört dieses extreme ruckeln bereits nach 10m auf. Wenn ich danach wieder in D wechsle, treten die gleichen Symptome auf wie bereits oben beschrieben, verschwinden dann aber auch wieder komplett wenn er etwas wärmer ist.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 21. 08. 2011 Deutschland 5 Beiträge Hallo Leute (Ich fahre einen E91 330XD)!!! ruckelnde Kupplung beim Anfahren!!! Ich wei, dass es eine BMW-Krankheit ist und es schon viele Diskussionen ber dieses Thema gibt. habe nirgends eine konkrete Lsung fr dieses Problem gefunden!!! Viele sagen, dass es nach einbau einer neuen Kupplung nich sehr lange gedauert hat, bis es wieder aufgetreten ist. Soweit ich wei, hat BMW Original ein LUK-Kupplung verbaut... Ist das Problem vielleicht mit einer Sachs-Kupplung oder einer Sport-Kupplung behoben?!? Oder ist vielleicht das ZM-Schwungrad daran schuld?!? Drehzahlschwankungen und ruckeln beim e90? (Auto, Mercedes Benz). Knnte es sein, dass man durch ein EM-Schwungrad das Problem aus der Welt schaffen kann?!? einer von euch, eine Lsung, um das Problem ein fr alle mal zu beseitigen?????????????? Mitglied: seit 2005 Hallo Nuckel, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ruckelnde Kupplung beim anfahren"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Servus Meine Erfahrung mit einem extra nachtrglich verbauten Kupplungsdmpfer bei unserem e60 hat die ganze Sache wesentlich verbessert.
Wer spter bremst fhrt lnger schnell:-) Naja, da werd ich wohl nicht drum rum kommen den (-: aufzusuchen. Bei Kupplungen wrde ich auch nur einen der beiden genannten Hersteller nehmen. Was muss man fr Kupplung und ZMS rechnen (Materialkosten)??? die aktuellen Preise wrden mich auch interressieren. E90 ruckelt beim anfahren am berg. Gru kann meinen wagen auch kaum ruckelfrei fahren, meine kupplung fhlt sich aber noch relativ hart an. wenn man sich sehr stark aufs schalten konzentriert, dann gehts ganz gut. scheint wohl bmw typisch zu sein... Normal ist das aber nicht - ich hab bei meinem E36 auch dieses Problem gehabt - beim:-) die Kupplung auf Kulanz! getauscht bekommen und es ist nie wieder aufgetreten, hab den Wagen noch 8 Jahre gefahren. Schade das dieses Problem auch beim E46 auftritt - leider hat der Kupplungstausch diesmal nur 25tkm gehalten. Gru naja mein wagen fhrt noch und ich hab keine 1000 auffer hohen kante, muss ich wohl mit dem rpoblem leben Hallo zusammen, mein 330ci hat hnliche Probleme und ich meine das Problem inzwischen so weit eingekreist zu haben, dass es wohl das ZMS ist.
Nun meine Frage: Hat vlt schon jemand diese Erfahrung gemacht, oder kennt sich jmd damit aus, und kann mir sagen was das sein könnte? Und könnte es eventuell auch ein elektrischer Fehler sein im Zusammenhang der Kontrollleuchte für die Außenbeleuchtung? Vielen Dank schon im voraus!
#4 Also Dieselinjektor ist es offensichtlich nicht. Wenn ein Injektor einen Zylinder nicht mehr ausreichend mit Kraftstoff versorgen würde, würde ich das wohl deutlich in der Leistung spüren und der Motor würde immer ruckeln, da ja immer zuwenig Kraftstoff kommen würde. Es wird wohl daran liegen das die Kupplung rupft. Ist anscheinend eine recht typische E9x Krankheit. So ein Mist! Das ganze ist dann natürlich Wetterabhängig. Wenn es kalt und feucht ist wird es wohl stärker. Wenn es warm und trocken ist kann es sein das es komplett verschwindet. Wenn das Problem sich langsam durch Abnutzung ergeben hat (über den Sommer) ist es klar das ich es erst dann merke wenn es das erste mal kälter wird. Also beobachten. E90 ruckelt beim anfahren in de. Das könnte aber auch schon das Problem sein. War auch mein erster Gedanke, den ich jetzt nochmal von anderer Stelle bestätigt bekommen habe. #5 Hmmm, komische Angelegenheit. Habe gerade mit meinem Autohaus gesprochen. Die sagten, es wäre bei ihnen jetzt nicht bekannt das die Kupplung beim E9x ruckelt.