Hier geht es im wesentlichen um die John Deere Traktoren fr den deutschen bzw. europischen Markt. War John Deere bis in die fnfziger Jahre des vorigen Jahrhunderts noch ein rein amerikanischer Hersteller, wandelte sich die Gedankenwelt des Vorstands schnell und man wollte international ttig werden. So wurde als erstes auerhalb der USA 1956 die Aktienmehrheit bei der Heinrich Lanz AG in Mannheim bernommen. Aber erst 1958 trat dies erstmals offen nach auen zu Tage, die Lackierung der Traktoren wurde in grn und gelb ausgefhrt. Da John Deere in seinem eigenen Produktionsprogramm in USA ebenfalls einen Entwicklungsstau zu berwinden hatte, wurden in Mannheim erst 1960 erste Eigenentwicklungen auf der Basis einer amerikanischen Grundlage produktionsreif. Die 100er Serie begann die Reihe der modernen Entwicklungen mit vollem Erfolg. Schon ein Jahr nach dem Start begannen die in den Keller gefallenen Marktanteile vehement zu steigen. Die amerikanische Philosophie, komfortable Schlepper mit krftigen Motoren zu bauen, kam auch in Europa gut an.
Solche Gasmotoren waren vor allem im Südosten der USA beliebt, da die Landwirte das LP-GAS günstig als Nebenprodukt von den dortigen Raffinerien kaufen konnten. Über 5000 Exemplare des 4020 wurden mit Gasmotor gefertigt. Am seltensten wurde mit 3721 Stück die Ausführung mit Benzinmotor gefertigt. Zunächst hatte dieser Motor einen Hubraum von 5, 6 Liter (Bohrung 108 mm x Hub 102 mm), ab 1966 wurde bei dieser Variante ein 5, 9 Liter-Motor (Bohrung 108 mm x Hub 108 mm) verwendet. John Deere, Typ: 23 E, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, 7-fach gelagerter Kurbelwelle, hängenden Ventilen, Mehrloch-Düse, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Roosa-Master Einkolbenverteiler-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, auswechselbare Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Hauptstrom-Öl-Mikrofilter, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, DONALDSON-Ölbad-Luftfilter, mechanischer Fliehkraft-Verstellregler, Doppel-Kraftstofffilter und Thermostat geregelter Zweikreis-Wasserkühlung.