Dies ist bei Fixies (Räder mit starrer Übersetzung) nicht der Fall und deswegen sind sie vom Singlespeed an sich abzugrenzen. Am Beispiel meines Citybikes zeige ich Dir, was für einen Umbau benötigt wird und welche Probleme auf Dich zukommen können. Mein Batavus mit Trekkingrahmen ist ursprünglich mit einer 21-Gang Shimano Alivio Schaltung und Vierkantinnenlager ausgestattet. Auf dem 28″-Hinterrad steckt also eine 7-fach Kasette. Neuteile: Zunächst brauchst Du eine neue Kurbel, die nur ein Kettenblatt hat (z. B. Umbau zum Singlespeed | radlblog münchen. Alfine 45T, Suntour 44T, ca. 50 €). Achte darauf, dass diese mit dem Tretlager kompatibel ist, also auch Vierkantaufnahme o. ä. aufweist. In meinem Fall benötigte ich zudem ein neues Hinterrad, da ich bisher mit der günstigen Variante mit Schraubkranz gefahren bin. Für das Singlespeed-Ritzel am Hinterrad ist aber ein Steckkranz nötig. Wenn Dein Laufrad das schon hat, kannst Du auch das alte verwenden. Dann für das Hinterrad ein Ritzel mit Spacern, um die Kettenlinie (Ritzel und Kurbel in einer Flucht) einstellen zu können (z.
das zentrale ist dabei die bersetzung. will man damit meistens einfach auf gutem asphalt, in einer flachen region nur geradeaus ballern, will man in einer flachgelegenen stadt nur so kleine kurze strecken sprinten oder ist man eher in einer hgeligen topografie dann kommt noch so der fitness+gewichtszustand des piloten dazu. das bersetzungsverhltnis was fr dich angenehm ist, muss du herausfinden. ich persnlich empfinde fr ein alltags-ssp ein bersetzungsverhltnis zwischen 2, 8 bis 2, 9 als angenehm. das kann man mit 46/16, 48/17, 51/18 usw. zusammenbekommen. es gibt eine a-lsung und eine b-lsung fr deinen fall und noch eine weitere kompromisslsung zwischen den beiden a-lsung: alle schaltungen und dazugehrige kabel runter, neues ssp-hinterrad organisieren, ssp-kette (da gibt es unterschiedliche und es hngt von der breite deiner zhne ab), 1-fach kurbelgarnitur fr vierkant. 3fach Kurbel zu Singlespeed umbauen - Radreise & Fernradler Forum. meiner meinung nach ist es die sauberste und sicherste lsung. jedoch etwas teuerer. b-lsung: alle schaltungen und dazugehrige kabel runter, du baust dein hinterrad um in dem du die kassette abziehst.
Was ist das für eine Nabe? Ist gedacht für eine schraubkassette aber möchte dies umbauen auf Singlespeed.. welchen Kranz muss ich hierfür verwenden? Community-Experte Fahrrad Das sieht aus wie eine Schraubkranznabe, auf der ein Teil des Freilaufes einer Schraubkassette (mit integriertem Freilauf, wie üblich) zurück geblieben ist. Da müsste man erst mal wieder den fehlenden Rest Schraubkranz drauf basteln, bevor man das vollständig entfernen kann. Oder, es ist ein Typ Nabe, der mir einfach nicht bekannt ist. Aber vielleicht lässt sich auch einfach ein Singelschraubritzel (die haben auch ihren eigenen Freilauf) auf den noch sichtbaren Gewindeteil aufschrauben. Ist dann aber eventuell nicht die optimale Kettenlinie, weil zu weit außen. Da schraubt man ein Freilaufritzel drauf: Eventuell setzt man noch Spacer davor: Die Kette muss gerade laufen. Fahrrad umbau singlespeed zum gnstigen preis. Muss man gucken, wie man das hin bekommt. Hängt ja auch davon ab, wo das Kettenblatt vorn sitzt. Woher ich das weiß: Eigene Erfahrung – Erfahrung mit Fahrrädern.
Umspeichen musst du aber in jedem Fall denke ich. (Korrigiert mich wenn ich falsch liege... ) #11 ein Schraubkranz ist unpraktischer als ein Schraubkranz??? Für n fixie muss auf jeden Fall ne andere Nabe drauf. Fahrrad umbau singlespeed. Warum wurde dir denn ne neue Felge verkauft? #12 ja dann würde ich das einfach angehen (ein singlespeed ritzel und ein fixie ritzel) auf einer narbe anderseits könnte ich mir einfach ne neue narbe holen extra für fixies.. oder zum umspeichen: da hab ich echt keine ahnung aber ich frag mich wozu denn? #13 die haben mir ne neue felge verkauft weil ich damals noch n freilauf haben wollte inzwischen ist es mir aber egal, hauptsache singlespeed #14 Hauptsache Singlespeed ist immer so eine Sache. Nur mit Spacern auf einem normalen Laufrad in einen RRahmen, hast du schnell das Rad rausgehauen wenn du mal anständig in die Pedale gehst. Das kannst du mit kettenspannern verringern, aber das ist nicht das optimum. Du kannst ja mal bei google nach Singlespeedshop (weiss nicht ob ich linken darf) suchen, da kannst du dir ein Laufrad fix und fertig besorgen, das ist die einfachste Lösung (muss nicht die beständigste sein!
Das kleinste Blatt kann ich dann einfach so abschrauben und das mittlere verwenden, richtig? #615144 - 27. 10 07:56 Beiträge: 607 Den Platzhalter brauchst du nur aus optischen Gründen. Obwohl ein schicker Rockring an einen MTB ja auch ganz kernig ausieht... Ansonsten gibt es selbstverständlich schlicht kürzere Token in eloxiertem Alu. Wenn du eine Freilaufnabe für 9-Fach-Kasetten verbaust brauchst du dir aber auch keine Sorgen um die Kettenlinie zu machen, die lässt sich mit den üblichen Singlespeedkits gut einstellen. Fahrrad umbau singlespeed cyclocross worlds frame. Signaturen sind Teufelszeug... #615166 - 27. 10 09:11 Du musst keinen zusätzlichen Schutzring montieren, kürzere Schrauben und Muttern geht auch, oder Unterlegscheiben (entweder im Radladen deines Vertrauens fragen oder im Baumarkt nach "Fitschringen" suchen) #615295 - 27. 10 14:50 Beiträge: 3326 Falsches Forum und falsche Kurbel Schau Dich doch mal im Singlespeed-Forum um #615387 - 27. 10 18:01 [ Re: Jojo64] Okay, das heißt nun für mich folgendes: Kurbel bestellen Blätter wegschrauben Mittleres Kettenblatt mit kleineren schrauben drannschrauben und dann passt das?