Themen-Einstellungen Bereich wechseln NewBoarder Beiträge: 92 Registriert seit: 05. 08. 2013 Hallo, wäre eine Street mit den gleichen Diagnosegeräten auslesbar wie moderne KFZ? Ich besitze leider kein Scantool aber ich würde mir evtl. eins fürs Auto kaufen wollen. Wäre natürlich super es dann auch an der Street nutzen zu können, um zum Beispiel die Fehler zu löschen die nach dem basteln an der Elektrik entstehen. 3. Administrator Beiträge: 9149 Registriert seit: 08. 04. 2009 Hi Für die Street bis '12 gibts TuneECU, ab '13 kommuniziert der Rechner leider nur noch mit dem Originalgerät von Triumph. Jeder Versuch, mit einem anderen Rechner an die ECU zu gehen, quittiert diese mit Sperrung. Die Sperre kann nur in England wieder gelöst werden, also Finger weg. Gruß René Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben Ach ja. Triumph speed triple fehlerspeicher löschen turbo. Das geht ja mal gar nicht. So ein scheiß. Auf jeden Fall Danke für die Info. Womit wird diese Vorgehensweise denn gerechtfertigt? Mir fällt da nur Diebstahlschutz ein.
Den Fehlerspeicher auszulesen müssen doch auch frei Werkstätten hinbekommen, die nicht das original Diagnosegerät von Triumph haben... Vielleicht lässt sich mit einem Standard-Diagnosegerät der Speicher auslesen, solange man nicht versucht, das Mapping zu ändern. Ich probiere es nicht aus. six-T-9 ( ehm. Forum-Mitglied) Ich habe schon versucht per OBD II die Maschine, ne 2013er Street, auszulesen. Keine Chance. Sperren tut sich zwar nichts, aber ein Zugriff ist auch nicht möglich. Kommt einfach kein Signal. Denke, weil es eben gesperrt ist. Also sämtliche Fehler, die sich nicht von alleine löschen, müssen in der Werkstatt gelöscht werden. Fineartrestorations.de steht zum Verkauf - Sedo GmbH. Sehr geil. Habe mir die ganze Seite durchgelesen. Klingt ziemlich gut. Schade aber das man nicht noch die beiden mappings drauf hat, sodass man wechseln kann zwischen normal- und arrowmapping. Aber schon mal ziemlich cool. Jetzt fehlt nur noch ein Erfahrungsbericht von jemandem der das schon mal benutzt hat. Na das geht doch schon mal in die richtige Richtung.
Nachdem im Triumph Forum hauptsächlich die T120 bequatscht wird, stell ich die Frage erstmal hier: Bei der Street Twin wurde der Drehzahlmesser eingespart, allerdings hat die Street Scrambler nen kleinen elektronischen im Display. Ich habe gehört, dass die 2018er die Instrumente der Scrambler gekriegt hat, stimmt das? Kann man nen Drehzahlmesser eigentlich allgemein nachrüsten, oder ist das bei den modernen vollektronischen Euro 4 Mopeds problematisch? Nur wegen des Drehzahlmessers die T100 zu kaufen fänd ich unnötig... Frage Harley Davidson street 750 oder Triumph Bonneville, welches Motorrad würdest Du bevorzugen und warum?.. Tank leergefahren - Fehlerspeicher löschen??? - 600/650/885/2300 - T5net-Forum. Frage Hat jemand ne Ahnung, welches Triumph Motorrad Daryl fährt in der Serie The Walking Dead?.. Frage
Wie sich das Anti Tamper System in den 2013ner Streetys tatsächlich auswirkt, wissen wir noch nicht, wenn es wie bei der Tiger Explorer ist, dann wird ein DTC ausgelöst und die MIL geht an. Bei der Explorer ist es der P1604 (ECM tamper detected - return to Triumph). Dieser DTC kann nur im T-Werk gelöscht werden, die Händler können diesen Fehler nicht löschen. Triumph speed triple fehlerspeicher löschen v. Und ob irgend wann mal TuneECU damit umgehen kann, steht in den Sternen, denn wenn dieser DTC über CAN-Protokoll ausgelöst wird und auch nur über diesen Weg gelöscht werden kann, wird das mit TuneECU nicht möglich sein dort einzugreifen, das TuneECU nicht CAN-kompatibel ist. Was das für die in Garantie befindlichen Bikes bedeutet ist wohl klar.......... Gruß, Tom Laut Werkstatt ist das Steuergerät noch Funktionstüchtig, es brennt nur dauerhaft die Motorkontrollleuchte. Es wurde an einer Speed Triple ein Umbau des Tachos vorgenommen und der neue tacho in den Tank eingelassen. Dabei hat man nun viel rumprobiert und hatte am Ende 20 Fehler im Speicher.
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