Die Frage ist wirklich ernst gemeint da mich das Thema interessiert. Problem dürfte im Falschluft Bereich zu suchen sein, evtl noch LMM. Da sind die in die Jahre gekommenen M54 einfach empfindlich. Hast du, wie von mir geraten, auch Motor- und Getriebelager gewechselt? Problem bei Autos ab 15 Jahren Alter sind sehr häufig(immer)die Gummi- bzw. E46 zweimassenschwungrad defekt symptome m. Kunststoffteile die mit der Zeit aushärten. Es ist häufig nicht ein einzelnes Problem sondern die Addition einer Vielzahl von Kleineren. #25 Ich denke nicht, das es da Qualitätsunterschiede gibt. Da ich gerade meinen E60 Renoviert habe: Nws Hella --> BMW Logo / Teilenummer rausgefräst Pierburg Zusatzwasserpumpe --> BMW Logo / Teilenummer rausgefräst Behr Thermostat --> BMW Logo / Teilenummer rausgefräst Siemens Lmm --> BMW Logo / Teilenummer mit Lack unkenntlich gemacht Das ganze Zeug der Markenhersteller, die auch an BMW liefern, läuft über die selbe Maschine und deshalb wird es auch beim ZMS nicht anders sein.
Hat das nur der PD - TDI? 19-02-2005, 3:10 Titel: Fehlerbilder Zweimassenschwungrad? Das Bildchen von Google hab ich auch schon gefunden. Allerdings stellt sich bei mir die Frage: Was soll das bringen? Die Kurbelwelle geht doch nach wie vor durch das Schwungrad 1:1 durch. Wenn nun die Schwungscheibe geteilt ist, dann kann die Unruhe doch nur mehr und keinesfalls weniger werden, egal wie die beiden Teile verbunden sind, oder? Fehlerbilder Zweimassenschwungrad? | Dieselschrauber. 19-02-2005, 11:34 Titel: Fehlerbilder Zweimassenschwungrad? hollari hat folgendes geschrieben: Die Kurbelwelle geht doch nach wie vor durch das Schwungrad 1:1 durch. Falsch: Auf dem Weg vom Motor zum Getriebe fließt die Kraft durch die Feder-Elemente des ZMS. Das ist zumindest bei meinem Polo so: ich merke es als "Wabbel-Kraftschluß", wenn ich z. B. den Motor bei eingelegtem Gang durch Vor + Zurückschieben auf OT bringen will. Polo 6R CDLJ / PNU Robbin Gast Kostenloser Account, kein OBD Support (VCDS, KOBD2Check) 19-02-2005, 12:37 Titel: Fehlerbilder Zweimassenschwungrad?
200 Euro betragen. Bekannte Hersteller von ZMS sind Sachs, LUK und Valeo. Auch die Arbeitsleistung kostet nicht wenig: Je nach Modell und ZMS kommen auf Sie Kosten von 230 bis 640 Euro zu. Zweimassenschwungrad defekt ?? - ZMS- deutet sich so der Schaden an......?? | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Viele Werkstätten empfehlen, die Kupplung gleich mit zu wechseln, weil ohnehin das Getriebe ausgebaut werden muss. Der neue Kupplungssatz kostet 110 bis 400 Euro. Welche Modelle sind für den außerturnusmäßigen Zweimassenschwungrad Defekt bekannt? VW T5 VW Caddy 2k VW Passat B6 und B7 TDI Lassen Sie den Zweimassenschwungrad Defekt immer in einer Fachwerkstatt beheben. Weitere empfohlene Artikel Hydrostößel Zahnriemen gerissen Bastlerfahrzeug