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Wiener Zeitung vom 07. 09. 2017, 15:07 Uhr Update: 07. 2017, 15:50 Uhr "Der Puch fuhr dem Fiat um die Ohren" Auch wenn die Karosserie italienisch ist, gilt der Puch 500 als österreichischer Klassiker. Er wird 60 Jahre alt. Der Puch 500 ist ein österreichisches Identitätssymbol, für manche ein Nationalheiligtum. Sogar jungen Leuten ist das kleine Auto, das heuer am 29. September seinen 60. Geburtstag feiert, ein Begriff. Doch was ist das Wesen dieses Wagens, der dem Fiat Cinquecento so unverschämt ähnlich sieht, und warum wurde er zu so einem großen Klassiker? "Es ist das einzige echte österreichische Fahrzeug, das in Fließbandproduktion in Serie hergestellt wurde", sagt Gernot Luke, stellvertretender Obmann des Steyr-Puch-Clubs Salzburg. Steyr, Puch, Haflinger, Pinzgauer, Fiat Ersatzteile - Prokschi.at. Zwischen 1957 und 1975 wurden rund 60. 000 Stück produziert. Das Auto war von Anfang an ein Renner. "In der Nachkriegszeit konnten sich nur wenige ein Auto leisten, viele Kinder mussten im Gegensatz zu heute noch zu Fuß in die Schule gehen", sagt Luke.
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Einen Haken hatte der Deal mit Fiat allerdings. Beim Export waren die Italiener streng und duldeten keine Konkurrenz. So war die Zahl der ins Ausland abwandernden Puchs auf von Fiat festgelegte Länder und Stückzahlen beschränkt, auch wenn die Nachfrage noch so groß war. Schon 1958 begann die Modellpflege. Zweifarbiges Interieur, Zierleisten und Kurbelfenster werteten den Puch ein wenig auf. Mechanisch blieb alles beim noch gar nicht so Alten. 1960 gab es im Hause Puch dann ein paar Neuerungen mehr. Die italienischen Hüllen bekamen eine neues Frontblech und anstelle der bei Puch ohnehin zur Zierde verkommenen Lüftungslöcher saßen nun runde Blinker, an den Kotflügeln hingegen nur noch kleine, runde Blinkerchen. Die Passagiere im Fond konnten dank Dach nicht nur aufrecht sitzen, sondern hatten dank neuer Fußmulden nicht länger die Knie zwischen den Ohren. Puch 500 gebraucht euro. Der 500 D blieb bis 1968 als Basismodell im Programm. Nach ihm folgte schon der letzte Evolutionssprung zu den vorne angeschlagenen Türen, der den Anfang vom Ende einzuleiten begann.
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