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polo motoren bekommste zum großen teil auf euro 3... eintragen dürfte kein größeres problem werden... 3 moin also leistung ist vom prinzip her egal... will eigentlich nur die einfachste möglichkeit wissen das fahrverbot zu umgehen... welcher polo wäre das denn dann? lieben gruß 4 Mahlzeit Wollte nebenbei fragen ob sich Euro 1 oder ganz ohne kat viel gibt??? Bekomme am Sonntag mein einser und bin immer noch am Rätseln ob ein Kat rein soll oder nicht!!! MFG 5 googel doch mal die steuertabellen... das ist schon nen unterschied... mein 1, 8er DX hatte vor 2 jahren 550€ 0ohne kat gekostet... nen euro 1 G Kat 1, 8l golf 3 würde jetzt nen 1, 8er D3 kostet um 90... Wenn du wirklich den motor umbauen möchtest kann ich dir den 55 PS 1, 3er ausm Polo 86C BJ 1994 MKB weiß ich gard nicht... könte AJM oder so der 75er... aber den 55er hab ich letzten sommer nach extremen wasser im öl (zKDichtung durch unt munter weitergefahren) der läuft heute noch für die kleine maschine (im Polo) wieselflink und nimmt im sommer/Stadt nur 6-7liter!
» Technik » allgemeines » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 moin moin falls sich einige noch erinnern, hatte hier vor einiger zeit schon mal wegen anschaffung eines 1er einige fragen gestellt... so nun das neueste: habe jetzt einen 1er erstanden, stehe jetzt aber als berliner vor dem problem damit nächstes jahr ja nur noch eingeschränkt fahren zu können... also gibt es für den 50 ps 1. 1 l motor 82er BJ irgendeine möglichkeit der nachrüstung um einem fahrverbot zu entgehen??? oder kann man vielleicht ohne grössere probleme nen cabrio motor/2er golf motor (2H oder ähnliches) einbauen (sind das die gleichen haltepunkte?? ?, anschluss ans getrieben etc???... ) bei dem kann man ja g-kat und KLR ohne probleme nachrüsten oder??? vielen dank schon einmal gruß madcek Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von madcek ( 29. Januar 2007, 20:37) 2 also ohne größere probleme kommt nur nen polo motor in frage... oder nen golf 3 60-75 ps (polo format also 1, 4-1, 6) aber da gibts so viel möglichkeiten das ich das hier nicht alles schreiben will... wieviel leistung brauchste denn?
03. 2022 VW Golf 1 Cabrio 1. 8 2H 98 PS Twin Tec Kaltlaufregler - Gebraucht Angeboten wird hier ein gebrauchter Twin Tec Kaltlaufregler für das VW Golf 1 Cabrio, 1. 8, 72KW... 50 € 26. 2022 VW•Golf l Cabriolet•1, 8 ltr. •98PS•89-93•AVo6•Kaltlaufregler 179 € Kaltlaufregler VW Golf / Passat /Vento Verkaufe Kaltlaufregler für VW Golf 3 / VW Passat und VW Vento. Original eingepackt wurde... 150 € VB Kaltlaufregler VW/Seat Verkaufe Kaltlaufregler für VW Golf Modelle und Seat. Original eingepackt wurde noch nicht verbaut. 10249 Friedrichshain 23. 2022 52% Kfz-Steuerersparnis GAT EGS Kaltlaufregler, MB, BMW, AUDI, GM, VW Youngtimer + Oldtimer Fans aufgepasst! 52% Kfz-Steuerersparnis mit GAT EGS Kaltlaufregelsystem im... VB 21. 2022 VW / Seat•1, 6•ABU•55kW•EURO2•HJS-Kaltlaufregler•87-95 Hallo, verkaufe hier ein HJS Euro TR2 Umrüstung von HJS für VW & Seat Volkswagen: Golf III /... 86 € 66399 Mandelbachtal 20. 2022 VW Golf 1 GTI Kaltlaufregler 0438140118 Kaltlaufregler vom Golf 1 GTI, 1, 8 Liter DX Motor Zustand bitte den Bildern entnehmen, Versand... 120 € VB 74747 Ravenstein 19.
Hab deshalbe in meinen 3er Bj. 93 mit ABS -Motor vor knapp vier Jahren auch den KLR nachgerüstet. Bin damit von Euro1 auf Euro3 gekommen. #4 Es gab dazu ein Angebot bei ATU. KLR mit Einbau, Eintragung und G- Kat -Test für 210, - €. Ärger mich mitlerweile, dass ich es damals nicht wargenommen habe. 270 € ist ne Menge Asche... #5 So, ich war bei VW und habe mich zum Thema "Umschlüsseln" erkundigt: Anhand der Fahrgestellnummer und einer Liste, die der VW-Händler hat, kann VW sehen, ob das Fahrzeug von Euro 1 auf D 3 umgeschlüsselt werden kann. Bei meinem Golf 3 ist das leider nicht der Fall, weshalb ich jetzt den KLR einbauen lasse. VW verlangt dafür 250€, aber die Werkstatt meines Vertrauens berechnet mir laut Auskunft nur ca. 160€. Also, an alle die den Einbau eines KLR in Erwägung ziehen, die sollten erstmal bei VW nachfragen, ob Ihr Fahrzeug nicht schon ein Saubermann ist. Hier auch die eMail von VW auf meine Anfrage: Sehr geehrter Herr Bessler, vielen Dank fuer Ihre E-Mail. Um Ihre Anfrage bearbeiten zu koennen, benoetigen wir die Fahrgestellnummer.
Und im Winter wenn ich das Auto angemacht habe ( Toledo mit KLR) dachte man da steht einer auf dem Gas. Das Preis Leistungverhältnis in Kombination mit dem Einbauaufwand ist beim Minikat einfach besser. Ich habe für meinen Winter Golf auch einen Minikat eingebaut, diesen gab es auch nicht im Angebot, NZ Motor. Habe dann den Verkäufer gefragt und siehe da, gab es auch. Er meinte nur, dass er bei der Menge an Fahrzeugen die nach und nach Auf Minikat umrüstbar sind, nicht alle anbieten kann. Das habe ich auch an den ABE ' s gesehen, da ich bereits 4 Minikat' s ( VW)verbaut habe. In der ersten war nur das spezifische Fahrzeug eingetragen. In der 4ten waren es mit gleicher ABE bereit über Hundert. Frag einfach bei eGay den verkäufer. Unseren 3er 1. 8l habe ich auch auf Euro3 Umgeschlüßelt bekommen Hier ein Auszug einer ABE, dein Motor ist die Nr. 71, die für Euro3 zugelassen ist. Rauf klicken zum vergrößern. Vielleicht hilft dir das weiter. #12 Das hätte ich auch mal früher erfahren können.
Diese finden Sie in den Fahrzeugpapieren unter Ziffer 4. Wir freuen uns darauf, wieder von Ihnen zu hoeren. Mit freundlichen Gruessen i. V. Bernd Schmitter i. Katja Schott Volkswagen AG 38436 Wolfsburg Jetzt mitmachen! Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ keine Werbung im Forum ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen ✔ und vieles mehr...