(Zitat von: SuMo-Driver) So sagt es BMW. Die Reifenhersteller sagen es teilweise anders. Bridgestone z. B. gibt an, dass man fr seine RunFlat-Reifen keine spezielle Felge braucht. Diese Information habe ich schon von mehreren Reifenherstellern gelesen. Normale reifen auf run flat felge bmw . Pirelle sagt, dass nur mit EH-Felge ein abspringen bei Null Luftdruck ganz sicher verhindert werden kann. Wenn man sich diese ganzen Aussagen anschaut wird deutlich, dass es wohl auf normalen Felgen (H2) auch funktioniert, aber in Extremsituationen sind halt die EH-Felgen noch etwas sicherer. Zitat: Pirelle sagt, dass nur mit EH-Felge ein abspringen bei Null Luftdruck ganz sicher verhindert werden kann. Wenn man sich diese ganzen Aussagen anschaut wird deutlich, dass es wohl auf normalen Felgen (H2) auch funktioniert, aber in Extremsituationen sind halt die EH-Felgen noch etwas sicherer. (Zitat von: Christian Sch. ) Ich glaube nicht das Pirelli das sagt, oder das ist schon ein paar Jahre alt Stand der Technik und am sichersten fr die Run-Flat ist die EH2 Felge Zitat: Ich glaube nicht das Pirelli das sagt, oder das ist schon ein paar Jahre alt Stand der Technik und am sichersten fr die Run-Flat ist die EH2 Felge (Zitat von: Tappi) Klar ist es am sichersten mit der EH2.
#11 Hallo, ich hatte auch mein meinem Einser vor Jahren RunFlat Reifen. Beim meinem AT habe ich diese kann darüber nicht klagen. Mögen zwar etwas härter sein aber das kenne ich vom X3 der auch sehr hart war. Ich habe mir trotzdem das gekauft. Reifen R16 auf 17-Zoll-Felge? - Dreier / Vierer - BMW-Treff. Nur von den Dichtmittel etc. würde ich bei den "Normal" Reifen die Finger lassen. Wenn das bei einer Platten eingefüllt wird ist der Sensor für die Reifendruckanzeige unwiderruflich sagte es mir ein Reifenspezi.
Weitere Vorteile sind das geringere Gesamtgewicht und mehr Platz im Innenraum ohne das Ersatzrad unterm Kofferraum. Durch die technische Weiterentwicklung rollen Reifen mit Notlaufeigenschaften komfortabler als noch zu Beginn. Nachteile von Runflat-Reifen Runflat-Reifen können meistens nicht repariert werden. Im Falle einer Reifenpanne muss die Werkstatt den beschädigten Reifen ersetzen. Normalerweise betrifft der Tausch die gesamte Achse, damit der Abrieb gleichmäßig bleibt. Neben dem Wechsel kostet auch der neue Reifen mehr als normale Modelle ohne Notlaufeigenschaften. Reifen mit Runflat-Technologie können fast doppelt so viel kosten wie normale Pneus. Normale reifen auf run flat felge bmw for sale. Die hohe Pannensicherheit der Runflat-Reifen hat einen weiteren Preis. Der Materialaufwand sorgt für einen höheren Rollwiderstand. Dadurch steigt die Geräuschentwicklung und der Kraftstoffverbrauch, was jedoch durch das geringere Fahrzeuggewicht kaum einen Mehrverbrauch bedeutet. Wer großen Wert auf Fahrkomfort legt, ist mit Runflat-Reifen eher schlecht beraten.
Ich hoffe, das ist so verständlich rübergebracht? #6 Original geschrieben von poncherello Ich hoffe, das ist so verständlich rübergebracht? Nein. Ist folgendes richtig: 1. Du hast WR (Non-RFT) auf Fremd-Alus. 2. Deine Sommerreifen (RFT) auf BMW-Felgen sind runter. Wozu brauchst Du dann neue Felgen? Und wieso willst Du die platten RFTs da daruf ziehen? Die kannst Du doch wegwerfen? Eigentlich brauchst Du doch nur neue 205/55 R16 Sommerreifen, die Du natürlich auch als Non-RFTs kaufen kannst, wenn Du das aus Geldgründen oder wegen der besseren Fahreigenschaften tun willst. #7 Nein, war natürlich nicht klar ausgedrückt. Normale reifen auf run flat felge bmw model. Sorry. Späte Stunde, verwirrter Geist. Also, ich habe Runflats auf Alufelgen. Die sollen runter von den Felgen. Sind die irgendwann mal abgefahren, werde ich allerdings nicht mehr auf Runflats zurück greifen. So meinte ich es. Diese Somer-Runflats möchte ich nun auf eine gewöhnliche Alufelge ziehen, die allerdings keine RFT-Eigenschaften hat. Ist das möglich? Danke für die Geduld und Gruß ponch #8 Original geschrieben von poncherello Nein, war natürlich nicht klar ausgedrückt.
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