Tempolimit bei feuchtem Asphalt Wann eine Straße als nass gilt Aktualisiert am 16. 04. 2016 Lesedauer: 2 Min. Ist dieses Straße nun nass oder nur feucht? (Quelle: TÜV Rheinland) Was ist im Straßenverkehr eigentlich genau unter Nässe zu verstehen? Reicht es schon, wenn die Fahrbahn nur feucht ist, damit das entsprechende Tempolimit gilt - oder muss sie komplett unter Wasser stehen? Fakt ist: Nässe ist eine akute Gefahrenquelle. Gerade nach langer Trockenheit verwandeln sich die Fahr- in Rutschbahnen, es drohen Aquaplaning und Fontänen durch vorausfahrende Autos, die sekundenlang die Sicht blockieren. Für diese Situationen gibt es die entsprechenden Geschwindigkeitsbegrenzungen - etwa auf Tempo 80 - mit dem Zusatz: "Bei Nässe". Warum müssen sie bei nässe einen erheblich song. Das Problem dabei: "Viele Autofahrer sind verunsichert. Sie wissen nicht genau, was das Schild bedeutet, denn Nässe empfindet jeder subjektiv anders", sagt Hans-Ulrich Sander, Kraftfahrtexperte vom TÜV Rheinland. In der Straßenverkehrsordnung heißt es dazu nur, das Zusatzzeichen verbiete dem Kraftfahrer, bei nasser Fahrbahn die angegebene Geschwindigkeit zu überschreiten.
Der Fahrer verliert die Kontrolle über das Fahrzeug, das auf der Wasserfläche gleitet. Je höher das Wasser auf der Fahrbahn steht und je schneller ein Auto darüber fährt, desto größer ist das Risiko des Aquaplanings. Die Bedeutung der Profiltiefe Für das sichere Fahren bei Nässe muss die Person am Steuer wissen, wie der Bremsweg zu kalkulieren ist. Denn der wird auf rutschiger Fahrbahn erheblich länger. Experten empfehlen, den unter normalen Bedingungen als sicher eingeschätzten Bremsweg zu verdoppeln. Sollte die Gefahr einer vereisten Fahrbahn bestehen, muss dieser Wert noch mit zehn multipliziert werden. Von entscheidender Bedeutung ist die richtige Profiltiefe der Reifen. Das belegt folgender Vergleich. Tempolimit bei Nässe: Wann gilt eine Straße als "nass"?. Ein herkömmliches Auto mit Reifen von 8 mm Profiltiefe kommt bei einer Vollbremsung aus 80 km/h nach 42, 3 Metern zum Stehen. Beträgt die Profiltiefe nur noch 3, 0 mm, verlängert sich der Bremsweg auf gut 51, 8 Meter. Haben die Reifen allein die gesetzlich vorgeschriebene Mindestprofiltiefe von 1, 6 mm, benötigt das Auto 60, 9 Meter, bis es steht.
Das sind fast 20 Meter mehr als mit Neureifen. Ein stets zu berücksichtigender Faktor ist auch der Reifendruck. Weisen die Reifen einen zu niedrigen oder einen zu hohen Fülldruck auf, besteht die Gefahr, dass sie unregelmäßig abgenutzt werden. Das wiederum kann zu einer ungleichmäßigen Haftung beim Bremsen führen. Die negativen Folgen machen sich insbesondere auf nasser Fahrbahn bemerkbar. Ein Fall für Ihren Fuß Um auf einer nassen Fahrbahn das Auto gekonnt zu verlangsamen, kommt es auf das richtige Gefühl in Ihrem Fuß an. Wenn Sie bremsen und ausweichen müssen - zum Beispiel, um ein Hindernis auf gerader Strecke zu umfahren – treten Sie schlagartig und mit aller Kraft aufs Bremspedal, solange Sie geradeaus fahren können. Gleichzeitig müssen Sie in Fahrzeugen ohne Automatikgetriebe die Kupplung treten, damit der Motor die Fahrzeugstabilität nicht beeinträchtigt oder abgewürgt wird. Warum müssen Sie bei Nässe einen erheblich größeren Sicherheitsabstand einhalten als bei trockener Fahrbahn? (1.1.03-002). In einem Automatikwagen wählen Sie die Getriebestellung N, um die Geschwindigkeit zu reduzieren. Um dem Hindernis auszuweichen, nehmen Sie den Fuß vom Bremspedal.
Mehr Funktionen zu diesem Artikel Heftige Gewitter und starke Regenflle lassen gerade im Sommer die Straen hufig zu Rutschbahnen werden. Besonders auf Autobahnen herrscht dann je nach Fahrbahnbelag und Oberflchenbeschaffenheit akute Aquaplaninggefahr. Auch Spurrillen knnen zur Falle werden. Typische Anzeichen fr drohende Wassergltte sind aufspritzende Fontnen durch vorausfahrende Autos. Entsprechende Geschwindigkeitsbegrenzungen – etwa Tempo 80 – mit dem Zusatz "bei Nsse" mssen dann unbedingt beachtet werden. "Viele Autofahrer sind verunsichert. Sie wissen nicht genau, was das Schild bedeutet, denn Nsse empfindet jeder subjektiv anders", sagt Hans-Ulrich Sander, Kraftfahrt experte von TV Rheinland. Auch der Blick in die Straenverkehrsordnung hilft nicht weiter. Hier heit es lediglich sinngem, dass das Zusatzzeichen dem Kraftfahrer verbietet, bei nasser Fahrbahn die angegebene Geschwindigkeit zu berschreiten. Warum müssen sie bei nässe einen erheblich de. Bundesgerichtshof definiert Nsse Eine genaue Definition liefert die Rechtsprechung.
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BGH hat "Nässe" definiert Letztlich musste also der Bundesgerichtshof mit einer juristisch wasserdichten Definition ran: Er entschied, dass "bei Nässe" die Fahrbahn komplett mit einem Wasserfilm überzogen sein muss (Az. 4 StR 560/77). Warum müssen sie bei nässe einen erheblich je. Vereinzelte Wasserlachen und leichter Regen allein reichen also nicht aus. Gerade hohe Temperaturen und heiße Teerdecken lassen die Wassertropfen schnell verdampfen, so dass sich kein durchgängiger Film bildet. "Steht jedoch das Wasser auf der kompletten Fahrbahn, gilt das Tempolimit bei Nässe wie jedes andere auch", betont der TÜV Rheinland-Fachmann.
Deshalb muss die Lüftung besonders wirkungsvoll sein. Das Rezept ist ganz einfach: ein kurzer Durchzug bei weit geöffneten Fenstern und abgedrehten Heizkörpern (mehrmals am Tag etwa 5 bis 10 Minuten). Hierbei entschwindet sehr schnell die feuchtigkeitsbeladene Luftmenge nach außen. Wichtig ist, dass bei der sogenannten "Stoßlüftung" die Möbel und Wände kaum abkühlen und somit der Raum schneller wieder erwärmt wird. Falsch wäre es, wenn man die verbrauchte warme Luft des Wohnzimmers durch Öffnen der weiteren Innenräume in andere, nicht beheizte Räume (zum Beispiel Flur) leiten würde. Hier würde sich die überschüssige Feuchtigkeit sofort an den kühleren Flächen der wenig oder nicht beheizten Räume niederschlagen und Feuchtigkeit bzw. Nässe bilden. Daher noch einmal eine Kurzfassung unserer Ratschläge: Das Lüften mit gekipptem Fenster (Dauerlüftung) während der Heizperiode ist nicht gut. Feuchtigkeit in der Wohnung - richtig heizen und lüften - WoGeDu. Ein mehrfacher kurzer Durchzug bei voll geöffnetem Fenster ist besser. Ständiges Beheizen aller Räume auf eingestellte Zimmertemperatur von ca.
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