High-Level wäre die Variante mit einem Basislack in Wunschfarbe und ein ein Klarlack drüber. Glänzt bei richtigem Aufbau dann wie ein PKW. aber ist schwierig zu lackieren. Nacharbeiten am Klarlack sind am Qek (zumindest am 325 + Aero, beim junior weiß ich es nicht) mehr als schwierig da die Fläche diese Struktur haben. Wenn man dann versucht den Klarlack auf glanz zu schleifen ist man fix durch den Lack. #4 1k Lack auf grundiertem GFK Unterbau und gut is. Beim rollen kein Schaumstoff verwenden sondern sone "Goldfaden" Heizkörperfarbrollen. #5 Hallo, danke für die Anregungen. Mein Schatz war in seinem ersten Leben Maler und Lackierer und meinte gleich nimm nen Acryllack. Ich war nicht sicher, ob der hält. Hier im Forum liest man ja viel von 2K Lack, oder Bootslack. Hab aber wenig Bock auf so mega Stinkezeug. Mal eine Ganz doofe Frage, was ist GFK? Wohnwagen lackieren außen. Ist anscheinend das Qek-Material, aber was bedeutet das ausgeschrieben? Irgendwas mit Glasfaser? Wäre lieb, wenn mich einer aufklärt Schonmal vielen Dank, Claudia #6 Hallo!
Das lag vor dem Zelt und er hat sich ein Frhstck draus gemacht, whrend ich etwas eingeschchtert durch die Zeltluke zugeschaut habe. 21. 2012, 09:59 # 10 willst Du eigentlich Glanz oder matt lackieren, bei matt kannst Du halt nix weg polieren, bei Glanz hast Du die Mglichkeit, Fehler zu korrigieren. Gendert von Gast12293 (21. 2012 um 10:31 Uhr) 21. 2012, 10:53 # 11 Hallo, ich mchte direkten Glanz aufgrund von Reflexionen eigentlich vermeiden. Ich werde an dem Dachkoffer (wird zu Reparaturzwecken vorher abgebaut) die Farbe und Eigenschaften vorher austesten. Wohnwagen außen lackieren. Es muss kein Matt-Effekt sein, jedoch mchte ich auch keinen Extra-Glanz-Effekt. 21. 2012, 11:15 # 12 21. 2012, 16:28 # 13 21. 2012, 16:32 # 14 21. 2012, 18:00 # 15 wichtig ist wie schon erwhnt, keine Lsungsmittel an die Kunststoffteile, Dichtnhte und Gummis. Die Fennstergummis kann man mittels eines Kabels anheben. Das heist ein Kabel ca 1, 5-2, 5mm Durchmesser unter die Fenstergummis legen und etwas einschieben, so steht der Gummi ein wenig hoch und man kann Farbe auch unter den Gummi bringen und mu nicht auf den Gummis abkleben.
Erster offizieller Beitrag #1 Hallo liebe Foris, ich bin neu hier, wenn auch nicht neu als Qek-Besitzerin. Wir sind gerade mit dem kleinen aus Italien zurück gekommen und haben (glücklicherweise erst auf dem Rückweg) unser Dach verloren. Durch "Dachsuche" bin ich auf dieses Forum gestossen. Neues Dach ist da, jetzt möchte ich die Knutschkugel lackieren. Die Werkstatt meines Vertrauens würde das für 1000 Euro machen. Finde den Preis zwar gerechtfertigt, habe viel darüber gelesen, dass das beim Qek nicht so einfach ist, aber wenn ich einen Wowa, der 500 Euronen gekostet hat für 1000 lackieren lasse, weist mein Mann mich vermutlich ein. Fazit, ich mache mich mit der Rolle drüber her. Hat das hier einer schon gemacht und hat Tips für mich? Bezüglich Untergrundbearbeitung und vor allem auch welcher Lack brauchbar dafür ist? Der muss nicht hammergeil aussehen, aber jetzt ist er gammelgrau und hat nun auch noch ein ehemals schwarz lackiertes Ersatzdach, das ist der optische supergau. Ich dachte an hellblau mit Wolken (nicht lachen).
GFK = Glasfaserverstärkter Kunststoff Ich habe mir auch einen Junior geholt, welcher noch lackiert werden muss. Nach langem recherchieren habe ich mich für die Kunstharzgrundierung und den 1K-Bootslack in Wunschfarbe von Bootsservice Behnke entschieden. Der Shop bietet auch das notwendige Zubehör an, welches dann auch für die Verarbeitung geeignet ist. Grundierung, Farbe und Zubehör kostet dann nicht mal 300, -€. Viel Spaß beim lackieren. Kannst ja dann evtl. mal berichten wie es geklappt hat, da ich nicht weiß ob ich es dieses Jahr noch hinbekomme. Gruß Stephan #7 Hallo! Du hast dich ja nun für Acryllack entschieden, aber hier eine kurze Randbemerkung: Als ich meine Stauräume und den Schrank innen mit Flüssigkunststoff gestrichen hatte und das Zeug bombig hielt, hab ich auch außen mit Flüssigkunststoff gerollt. Hat prima gedeckt, super schnell trocken, vorher nur angeschliffen, kein Primer, keine Grundierung. Das Weiß zweimaliger Anstrich, beim Beige hat einmal ausgereicht. Nach 6750 km Nordnorwegen mit Sonne, Regen und Wind ist noch alle Farbe drauf, nur im Steinschlagsbereich vorn sind kleinste Defekte.
Also muss nicht babypopo glatt sein, soll aber halten. Für alle Tips bin ich dankbar #2... m. n. eignen sich hervorragend 2k lacke auf EP-basis.. musst du aber beim auftragen via farbrolle geeignete schaumrollen nutzen (die lösen sich gerne dann hast du schaumstoffbrocken im lack.. doof aus.. ).. die ecken.. ;). anständige 2k grundierung dann der lack..... herstellerhinweise beachten (verarbeitungszeit/temperatur/verdünnung).. #3 Ich beschäftige mich seit Jahren hobby-mäßig mit lackierungen. am einfachsten zu verarbeiten wäre ein einfacher acryl-lack ausm baumarkt. ist vom finish her halt kein highlight aber sieht wieder einheitlich aus. vorher den bisherigen untergrund anschleifen und eine grundierung aufbringen. Alternativ könnte man den Wagen auch mit der Lackierpistole spritzen. Hier wären 2 Varianten möglich. Entweder einen 1-Schicht Unilack. Ist eher die anspruchslosere Variante. DIe bekommt man auch mit einem haushaltsüblichen Kompressor (ich glaube die haen ca. 20 Liter Kesselvolumen) hin.
Gruß AK47 #17 Alles im Steinschlagbereich sind kleine Abplatzungen. Fruehjahrsputz muss bei meinem Qeki noch gemacht werden. Sind schon Schmutzstreifen. Mal sehen wie der Kunststoff die Reinigungsmittel verträgt. #18 Klingt ja gut mit dem Flüssigkunststoff! Auch wenn es vom vorigen Jahr ist Gibt es eigentlich Flüssigkunststoff auch nach RAL Nummern? Und @HotelMama - wie habt ihr die 100 gerettet??? Wie klebt man rund ab? #19 wie habt ihr die 100 gerettet??? Wie klebt man rund ab? Im Malerfachhandel gibt's spezielles Kurvenklebeband. Aber Achtung, es gibt unterschiedliche Radien! #20 Hey, morgen haben doch die Geschäfte zu! 1 Seite 1 von 3 2 3