027359 | 4013150027359 Gewicht: 12. 5 g Formneuheit! Auch als 3-türiger Kombi wurde der Trabant 1. 1 ab 1990 in kleiner Stückzahl gebaut. Herpa realisiert den an Front und Heck modifizierten Trabant zunächst in grauer Farbgebung.
Danach ging es ab zum Lackieren. "Sieht doch schon wie ein Trabi aus, oder? " Die Hinterachse Die vorhandenen Hinterachskörper waren stark korrodiert. Deshalb haben wir uns für gut erhaltenen Ersatz entschieden. Die neuen Achskörper wurden sandgestrahlt, mit Zink grundiert und anschließend pulverbeschichtet. Danach erfolgte die Komplettierung ausschlielich mit Neuteilen. Trabant 1.1 Kombi kaufen - Mai 2022. Im Einzelnen: vollgekapselte Radlager, Radbremszylinder, Bremsbeläge und Bremsleitungen. Die Hinterfedern wurden ebenfalls gestrahlt und gepulvert. Die Montage der Federbeine erfolgte mit neuen Stoßdämpfern. Die verwendeten Schrauben und Muttern waren wie alle am Fahrzeug neu oder chemisch entrostet und anschließend gelbverzinkt. Die lackierte Karosserie Im Oktober 2007 kehrte die lackierte Karosse in unsere Garage zurück. In der wohl schönsten aller Trabifarben gletscherblau! Die Frage "Originalfarbe (Togaweiß) oder Wunschfarbe" hat uns einige Zeit beschäftigt. Die Entscheidung fiel zugunsten des Geschmacks, zumal Gletscherblau auch beim 1.
Alles Jammern half nichts: Rücken durchdrücken war die Devise! Der Unterboden und der Blick in die Hohlräume Den Beginn der Karosseriearbeiten bildete eine Bestandsaufnahme. Im Laufe der Jahre hatte sich der Rost an allen Ecken des vermeintlichen Pappkameraden zu schaffen gemacht. Eine Kippvorrichtung, Zubehör fr den Trabant aus dem VEB Schachtbau Nordhausen, musste her. Diese sollte in keinem wohlsortierten Trabi- Haushalt fehlen. Alle vier Viertelschalen, das Geweih vorne rechts, das Schwellerendstck rechts und diverse Löcher in Schwellern und Säulen mussten großflächig mit der Flex entfernt und anschlieend mit Reparaturblechen geschweißt werden. Dabei bot es sich natürlich an, alle geöffneten Hohlräume von innen zu begutachten. Der Tank war natürlich auch an einer Halterung stark angegriffen. Herpa. Nachdem er mit Wasser gefllt war, lie sich auch diese Stelle schweißen. Nach erfolgter Reparatur und Konservierung sah die Welt schon besser aus! Die beplankte Karosserie und die Fahrt zum Lackierer Nach erfolgten Schweiß- und Konservierungsarbeiten stand die Beplankung der Karosserie an.
Im Jahr 1981 z. B. wurden 60 (2904822 - 2904881) Karossen des Typs Trabant P601 Kbel/Tramp hergestellt. So ergibt das rein statistisch gesehen eine durschnittliche Produktion von 5 Karossen pro Monat. Trabant-Kübel Homepage » Technik Kübel und Tramp. Ganz davon abgesehen, dass der Herstellungszeitpunkt der Karosserien nicht das Datum der Erstzulassung sein kann. Auch ist nirgends berliefert, dass jede FIN-Reihe (z. 2904822 - 2904881) vollstndig genutzt wurde. Daher weicht die errechnete Gesamtzahl deutlich von der offiziellen Trabant-Produktionszahl ab.
1 Lutherstadt Wittenberg, Sachsen-Anhalt € 6. 200 Marke: Trabant |Modell: -|Preis: 6200. 00 eur|Kilometerstand: 523500|Leistung:37 kw|kraftstoffart: Petrol|Farbe: -|Erstzulassung: 1990-04|Getriebe:... vor 30+ Tagen Trabant 1. 1 Universal H Zulassung Süd, Leipzig € 5. 199 Teuer € 6. 499 Verkaufe/ tausche hier meinen Trabant aus zweiter Hand, er steht wirklich sehr gut... 10 vor 21 Tagen Trabant Trabant 1. 1 Kombi hu/Au H- Zulassung neu Blankenhain, Landkreis Weimarer Land € 5. 999 Marke: Trabant |Modell: -|Preis: 5999. 00 eur|Kilometerstand: 65000|Leistung:- kw|kraftstoffart: |Farbe: -|Erstzulassung: 1990-06|Getriebe:... 1 Universal H Zul. selten, vieles neu. Korschenbroich, Rhein-Kreis Neuss € 7. Trabant 1.1 stückzahlen x. 950 Fairer Preis Verkaufe schönen Trabant 1. 1 Universal in Papyrusweiss. Er ist Bj. 1990 und hat seit Oktober 2020... 14 vor 30+ Tagen Trabant Trabant 1. 1 1. 3 Klima, servo, andere Achse... Freital, Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge € 33. 000 Fairer Preis Marke: Trabant |Modell: -|Preis: 33000.
1 Tramp. 11514 Im Fahrzeuglexikon Trabant (5) nennt der Jürgen entsprechend seinen verschiedenen Quellen die Fertigungszahlen 11416 Stk. bzw. 11514 Stück P 601 und 992 1. 1er Tramp 11000 Wenn ich die mir bekannten Fahrgestellnummer (6) 1900001 bis 1903425 => 3425 und 2900001 bis 2908054 => 8054 zusammenzähle, sind das, wenn alle Fahrgestellnummern vergeben wurden, 11479 Fahrzeuge. Nur sind da einige Unklarheiten. Trabant 1.1 stückzahlen 4. 1972 bis 1976 wurden Fahrgestellnummern, die mit 290xxxx, auch für Lieferwagen vergeben. Und die Anzahl der Lieferwagen 601 ist nicht ersichtlich. Wenn ich die vergebenen Fahrgestell-Nummern mit den Aufzeichnungen von Herrn Dr. Sonntag (4)vergleiche, würde ich auf 479 Lieferwagen in diesem Zeitraum schließen. Ich stelle mal folgende Zahl in den Raum zur Diskussion: 11000 Stück Kübel 601 Dazu kommen noch die Ersatzkarossen, deren Anzahl nicht dokumentiert ist. Nicht jede wurde auf einen verschrotteten Kübel zugelassen. (1) Quelle: (2) Quelle: Typenkompass Radfahrzeuge der NVA 1956-1990, Ralf Kunkel, Christian Suhr, Motorbuch Verlag 70032 Stuttgart, flage 2009 (3) Quelle: (4) Quelle: (5) Quelle: Fahrzeuglexikon Trabant, Jürgen Lisse, Bildverlag Böttger GbR 2. erweiterte Auflage (6) Quelle: Hinweise zur Identifizierung und zum Umbau von Pkw Trabant, Kundendienst des VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau 1983 ==> Bitte hier zum Kübel weiterlesen Suche dringend weiteren Input und Bilder, aber auch Feedback für die Baustelle, "to be continued"!!!
1 er erhältlich war. Ein Trabi in Togaweiß kommt nicht halb so gut zur Geltung! Mittlerweile fand sich im März 2008 auch der Triebsatz frisch renoviert wieder ein. Ölwanne, Zahnriemen, Wasserpumpe und alle Dichtungen wurden neu verbaut. Die Hochzeit und die Montage Nun kam die schönste Zeit: Der Trabi erstand wie seinerzeit am Fließband Stück fr Stück neu nur mit mehr Ruhe und Sorgfalt! Ungefähr 1, 5 Jahre nach der Scheidung des Motors von der Karosse fand am 29. Trabant 1.1 stückzahlen free. 03. 2008 die zweite Hochzeit statt. In den nächsten 2 Monaten wurde der Wagen mit neuen und aufgearbeiteten Teilen komplettiert. Zweifelsohne die schönste Phase einer Restauration, da man sich praktisch auf der Zielgeraden bewegt. Die detailierten Fotos des fertigen Fahrzeuges Jetzt ist er (eigentlich schon) fertig!