Bänglesäcker 12, 73527 Baden-Württemberg - Schwäbisch Gmünd Marke Volkswagen Modell Weitere VW Kilometerstand 115. 680 km Erstzulassung Juli 2010 Kraftstoffart Benzin Leistung 105 PS Getriebe Manuell Fahrzeugtyp Limousine Anzahl Türen 4/5 HU bis August 2023 Umweltplakette 4 (Grün) Schadstoffklasse Euro5 Außenfarbe Grau Material Innenausstattung Stoff Fahrzeugzustand Unbeschädigtes Fahrzeug Klimaanlage Radio/Tuner Antiblockiersystem (ABS) Beschreibung - 1. Hand - Polster: Stoff - Klimaautomatik 2-Zonen - Audiosystem RCD 210 (Radio/CD/MP3) - Elektr. Fensterheber vorne und hinten - Tagfahrlicht - Nebelscheinwerfer - Elektr. Golf 7 Variant mit Steuerkette? - Kaufberatung - VW Golf 7 Forum & Community. Außenspiegel verstellbar - Außenspiegel beheizbar - Sitze vorne höhenverstellbar - Komfortsitze vorne - Lendenwirbelstützen vorne - Rücksitzbank asymetrisch geteilt - Lenkrad mech. einstellbar - Gepäckraumabdeckung - Kühlergrill schwarz - Elektr. Stabilitätsprogramm (ESP) - Antriebsschlupfregelung (ASR) - Elektr. Differentialsperre (EDS) - Berganfahrassistent - Bremsassistent - Motor 1.
Bernie #11 Zahnriemens zu empfehlen. Das sehe ich genauso. Ist m. unverantwortlich, dass VW keine max. zeitliche Begrenzung nennt. Bei Wenigfahrern kann eine recht Große Zeitspanne vergehen bis 210tkm gefahren wurden. Vermutlich erhofft man sich bei entsprechenden Rückmeldungen (=gerissenen Zahnriemen) bessere Erkenntnisse, was die kalendarische Alterung der Riemen betrifft. Für die Reparaturkosten kann man ja spätestens ab rund 5 Jahren in keiner Weise mehr zur Kasse gebeten werden, und daher kann man es locker drauf ankommen lassen. Oder man rechnet ohnehin damit, dass so ein aktuelleres Auto 10 Jahre im Schnitt nicht überlebt. "Sollbruchstellen", z. B. MOTOR VW GOLF 7 VII 1.2 TSI CYV CYVA MIT ANBAUTEILE in Sachsen - Görlitz | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. alles was mit Elektrik/Elektronik zu tun hat, gibt es ja genug, die eine wirtschaftliche Instandsetzung nach so einer Zeit unwahrscheinlich machen. Selbst der Austausch eines aktuellen Scheinwerfers mit allen netten SchickiMickis fällt dann darunter. #12 Im Skoda SSP 101 auf der Seite 21 steht der von mir genannte Intervall. Wieso die Werte zu Audi abweichen, gute Frage #13 Offenbar ist man sich im VW-Konzern darüber nicht so ganz einig.... #14 Ist eh keine Seltenheit #15 Ihr habt mich überzeugt, spätestens nächstes Jahr werde ich meinen auch wechseln.
Neue Kette nach 20000 km, bei 34. 000 sporadisch vorhanden... Aber der 1. 2er im Golf -> ich liebe ihn sowie das ganze Auto 15 VW hat es nie wirklich geschafft einen super Steuerkettenbetrieb zu bauen, deshalb bin ich froh das sie wieder auf Zahnriemen umgestiegen sind. Bis auf die angebliche "Wartungsfreiheit", fällt mir nicht wirklich ein Vorteil einer Steuerkette gegenüber den Zahnriemen ein. Anders herum sieht das schon ganz anders aus. Golf 7 1.2 tsi 105 ps steuerkette oder zahnriemen x. Ein Zahnriemen ist leiser, leichter und verschlingt somit weniger Leistung, auch wenn es nur minimal ist. Außerdem kann dieser sich nicht überlängen, solange er aus einen guten elastischen Grundwerkstoff besteht. Momentan arbeiten diverse Hersteller an einen Zahnriemen der im Ölbad läuft (wie eine Steuerkette) sowie es momentan bei dem EcoBoost Motoren von Ford eingebaut wird. Der Zahnriemen besteht dann aus einen ganz speziellen Material, sodass er resistent gegenüber dem Öl ist und damit wird erreicht, das er über längere Zeit elastisch bleibt und nicht porös wird.
Skoda gibt an, beim Zahnriemen auf Sichtkontrolle bei den Inspektionen zu achten. Nun haben die Zahnriemen, die u. a. aus Kunststoff bestehen, die unangenehme Eigenschaft, dass die sog. "Weichmacher" sich so nach 5-6 Jahren aus dem Material verabschieden. Effekt, der Zahnriemen wird spröde und verliert so mit der Zeit seine Festigkeit. Somit kann zwar eine Sichtkontrolle nur den äußeren Zustand des Riemens ermittelt werden, nicht aber die Elastizität und Festigkeit. Es bleibt jedem überlassen, den oder die Zahnriemen so lange zu fahre, bis er äußerlich Risse etc. zeigt. Aber eine Garantie, dass trotz Sichtkontrolle der Riemen dann nicht doch plötzlich reißt, wird niemand geben können, sollte der Riemen eben schon mehr als 6 Jahre alt sein. Golf 7 1.2 tsi 105 ps steuerkette oder zahnriemen der. Ist ein Spiel mit Risiko, bei Riss des Zahnriemens ist in der Regel der Motor Schrott. Spätestens nach 8 Jahren oder entsprechend hoher Kilometerleistung wäre ein Wechsel des Zahnriemens zu empfehlen. Manche fahren 200tkm ohne Wechsel, aber auch etlichen ist der Riemen bei 100tkm oder wegen Alters gerissen.