Habe schon mit beiden Schlüsseln probiert danke x5 startet nicht x5 startet nicht: x 5 startet nicht klikt immer wenn man starten will, was könnte es sein?? Motor Startet nicht was tun?? Motor Startet nicht was tun?? Startet nicht. : Hallo zusammen ich habe einen Terracan 2. 9crdi mit Handschaltung, habe den Tank geber gewechselt Leitungen und alles entlüftet, zahnriemen und so... Motor startet nicht bei der Hitze Motor startet nicht bei der Hitze: Hey, ich hab ein Problem und brauch eure Hilfe. Auto stand jetzt bis vorhin die ganze Zeit in der Sonne, aber auf einmal startet der Motor nicht... Tipps & Tricks für VW T6, VW T5, VW T4
2004, 23:15 Aufbauart/Ausstattung: 2WD Atlantic; 4WD MV Leistung: 70 PS Motorkennbuchstabe: JX Wohnort: BA von Atlantik90 » 05. 2018, 14:02 Wenn du einmal reale Daten zu deinem Motor angeben würdest, dann käme man leichter weiter. 2100cm WBX und dann 100 PS im Profil passt nicht. Und bei beiden WBX mit 2100cm, egal ob mit Motorsteuerung Digifant und 95 PS (MV) oder 92 PS (SS) oder Digijet und 112 PS (DJ): Wenn der blaue Temperaturgeber am Thermostatgehäuse eine Macke hat, dann gibt es Warmstartprobleme. Bei einem thermischen Problem der Zündspule oder des Hallgebers gäbe es auch warm im Betrieb Auffälligkeiten wie Ruckeln oder schlechte Leistung. Ich wünsche allen unfall- und störungsfreie Fahrt mit dem VW-Bus Joachim Von mir ev. Vw t4 benziner kein zündfunke 2016. gesetzte Lieferanten-links sind keine Empfehlung sondern Beispiel für die Verfügbarkeit von Teilen. Irren ist menschlich; ich antworte nicht mehr auf PN, fragt im Forum
Erster offizieller Beitrag #1 Was ist ein Hallgeber und wofür braucht man ihn? Eigentlich ist das nur ein "moderner Unterbrecher" der verschleissfrei arbeitet. Er gibt das Signal "zum Zünden" an das Zündsteuergerät welches dann die Zündspule schaltet. Und dadurch entsteht dann (über Verteilerkappe, Verteilerfinger und Zündkerze) der Zündfunke welcher das Luft-Benzin-Gemisch im Zylinder zündet. Prüfen des Hallgebers der Zündanlage - Archiv - VW allgemein - VW Golf - Doppel-WOBber. Natürlich gibt es noch mehrere Hallgeber im Fahrzeug, welche im Prinzip ähnlich arbeiten - aber jetzt geht es nur um den am Zündverteiler. Hier noch schnell die 3 Anschlüsse am Hallgeber: "+" = Strom von der Zündung (Kl. 15) "-" = Masse (Kl. 31) "0" = Signal vom Hallgeber zum Zündsteuergerät Symptome für einen defekten Hallgeber Meist kündigt sich ein Totalausfall vorher schon mit folgenden Symptomen an, die aber oftmals nur sporadisch auftreten: - kurzes Aufleuchten der Ölkontrolle mit gleichzeitigen Leistungsverlust, - schlagartiges Ausgehen des Motors (kann anschliessend oftmals problemlos wieder gestartet werden).
Zu diesen Zeitpunkt ist es fast unmöglich die Ursache zu finden, da der Fehler meist sofort wieder weg ist und der Motor ohne Probleme läuft. Da heisst es dann entweder "auf Verdacht tauschen" oder "warten bis man steht". Hört sich jetzt vielleicht etwas "unfachmännisch" an, aber eine andere Möglichkeit gibt es da nicht (ausser man hat die Ausrüstung das Signal vom Hallgeber ständig zu überprüfen). Genau diese Erfahrung musste ich auch schon machen - leider. Prüfung: Genaugenommen wird jetzt eigentlich nicht der Hallgeber geprüft, sondern das "Drumherum" - und wenn da alles in Ordnung ist kann es eigentlich nur noch der Hallgeber sein. Natürlich könnte man noch das Signal des Hallgebers messen, was aber in der Praxis meist einen zu hohen Aufwand bedeutet und deshalb in der Regel auch nicht gemacht wird. Hier die Anleitung "Zum ´Prüfen´ des Hallgebers". Vw t4 benziner kein zündfunke online. Beim Prüfen des Zündfunkens sehr vorsichtig vorgehen, da hier eine Spannung von einigen 10. 000V anliegt! Dazu unbedingt das "4er Kabel" von der Verteilerkappe abnehmen und verwenden.
Hallo, meist ist es nur ein Problem der Verkabelung, einfach mal im Küchenschrank durch die Löcher Richtung Reglerventile greifen und die Steckanschlüsse und Kabel der Piezozündung etwas geraderücken. Vw t4 benziner kein zündfunke parts. Weiterhin checken, ob an den Brennern der kleine Metallhaken am Rand so steht, dass er einen Funken erzeugt. Das hat bei mir zu 95% geholfen! für den Rest habe ich ein Stabfeuerzeug in Reichweite. Gruß Ulrich
Leider finde ich die Firma nicht mehr, hat hier jemand eine Idee, oder kennt die Firma? Liebe Grüße und allzeit gute Fahrt. Francois 14Feuerwehr245 Harter Kern Beiträge: 2119 Registriert: 28. 01. 2015, 20:17 Aufbauart/Ausstattung: Pritsche Leistung: 95 PS Anzahl der Busse: 0 von 14Feuerwehr245 » 27. 2018, 20:10 Hallo Francois, hier die Kontaktdaten der Bullizentrale. Guten Wirkungsgrad und viel Erfolg bei der Fehlersuche Schöne Grüße von der Wasserkunst an der Leine Viktor Wiesel(flink) inc. VW T3 MV 2, 1l Feuerwehr Syncro Pritschenwagen, Hochdach-Halbkastenwagen ( im Aufbau) Bj. Kein Zündfunke AAC - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. '87 '89 VW T3 DG 1, 9l Caravelle ( mit H) & Pritschenwagen Bj. ''87 '90 bullifried Beiträge: 2762 Registriert: 11. 2016, 20:52 Aufbauart/Ausstattung: Doka Leistung: 112Ps Motorkennbuchstabe: DJ Wohnort: etwas südl. von Berlin von bullifried » 27. 2018, 20:18 Verteilerfinger? Einfach mal alles nacheinander checken. Von was für einem Motor reden wir hier? von divercharly » 05. 2018, 13:24 Zunächst, noch mal Danke für die Antworten.