5 DS Steuergerät 1 459 699 E9012.
Es scheint immer wieder ein riesiges Problem zu sein, dass richte Kühlmittel zu finden. Die kürzeste Variante des Textes ist: "Verwende einfach Teileummer 83 19 2 211 191, das ist BASF Glysantin G48. " Ausführlicher: Kühlmittel ist nicht nur einfach ein Mittel um den Gefrierpunkt von Wasser herabzusetzen. Heerscharen von Wissenschaftlern beschäftigen sich mit dem richtigen Kühlmittel. Wichtige andere Aufgaben sind dabei der Korrosionsschutz und z. B. Verhindern von Schaumbildung und Kavitätserosion. Deswegen ganz einfach: "Nur freigegebene Kühlmittel verwenden! " Die Freigabe für BMW ist BMW N 600 69. Bmw k75 kühlflüssigkeit 2015. 0, die passende Teilenummer ist 83 19 2 211 191 bzw. alt 81 22 9 407 454. Dieses Kühlmittel ist silikathaltig und nitrit-, phosphat- und aminfrei. Wichtig zu wissen, zwischen einer Freigabe und einer Empfehlung besteht ein Unterschied. Die Freigabe erteilt der Hersteller des PKW, er gibt das Produkt für eine Verwendung frei. Eine Empfehlung bedeutet, dass nach technischem Verständnis ein Produkt die Anforderungen erfüllen wird.
Die Aussage, man solle destilliertes Wasser ins Kühlsystem geben, rührt daher, dass in der Vergangenheit phosphathaltige Frostschutzmittel eingesetzt wurden. Diese Phosphate waren mit den Mineralien im Leitungswasser nicht verträglich. Bmw k75 kühlflüssigkeit 2012. Da schon lange keine Phosphate mehr im Frostschutzmittel zu finden sind, kann herkömmliches Leitungswasser in Trinkqualität verwendet stilliertes Wasser hat den grundsätzlichen Vorteil, dass kaum noch Mineralien enthalten sind, die sich im Motor ablagern können. Der Nachteil von destillliertem Wasser hingegen liegt darin, dass der pH-Wert geringer ist als bei Leitungswasser. Reines, dreifach destilliertes Wasser erreicht einen neutralen pH-Wert von 7, 0. Das Leitungswasser hat leicht alkalische Werte, meist um 7, 5 – 8, 0.
Manche Teile können von dem neuen Kühlmittel angegriffen werden oder oder oder. Man hat im System ja nicht nur Aluminium und Eisen. Was tun wenn man sich vertan hat? Es soll schon passiert sein, das BMW das Zeug für den MINI eingefüllt hat. Man sollte so schnell wie möglich das Kühlmittel ablassen ausreichend spülen und wieder das Richtige auffüllen (lassen). Wenn man nun schon mit vielleicht ein Jahr mit dem falschen fährt können schon Schäden entstanden sein. Das richtige Kühlmittel - BMW-Forum Deutschland. Die Erfahrung zeigt aber auch, das man durchaus mit anderen Mitteln fahren kann - dann hat man eben Glück gehabt. Mancher Hersteller hat auch schon von sikikathaltig auf silikatfrei ungestellt, ob es da auch Teileänderungen im Kühlsystem gab - wer weiß es schon. Quelle: 7 - Forum E32 Tipps + Tricks ------------ Wie sollte man Kühlerschutz verdünnen? Sie müssen Kühlerschutz wie Glysantin® immer verdünnen. Am besten geht das mit vollentsalztem oder destilliertem Wasser. Die Verwendung von "normalem" Leitungswasser ist auch meistens möglich.
Das Kühlmittel ist ein Cocktail von verschiedenen Substanzen. Manche chemischen Substanzen brauchen sich auf oder haben eine beschränkte Haltbarkeit und deswegen sollte man das Mittel auswechseln. Gerade die Silikate gehen schnell kaputt. Das war auch einer der Gründe, warum die Hersteller silikatfreies Mittel forderten, da diese länger halten können. Wann sollte man das Kühlmittel wechseln? Man sollte etwa alle drei Jahre das Kühlmittel austauschen. BMW K75 K100 K1100 K1200 Kühler Kühlwasser Kühlmittel Wartungskit EUR 22,50 - PicClick DE. Bei silikikatfreien (die gibt es bei BMW nicht) sind es etwa alle fünf Jahre. Ebenfalls sollte man das Kühlmittel wechseln wenn man Motorteile ersetzt oder erneuert hat. Wenn z. ein neuer Wärmetauscher montiert wird ist eine große noch unbehandelte Aluminiumfläche vorhanden. Damit sich hier eine Schutzschicht aufbauen kann sind Silikate notwendig und diese Silikate sind nur in einem neuen Kühlmittel ausreichend vorhanden. Eigentlich ergibt sich das aber auch automatisch. Bei einem Wechsel des Kühlers oder des Zylinderkopfes wird man wohl kaum das alte Kühlmittel wieder verwenden.