Knapp 80 Jungen und Mädchen treten zu ihrem Lauf beim Energie-Südwest-Cup in Dammheim an. Manche legen wie ungestüme Rennpferde los. Eltern berichten, wie sie sich auf Trainersuche gemacht haben. Wer hat bei der Aktion "Lauf für Deinen Verein" die Nase vorn? Sonntagmorgen kurz vor 8 Uhr in der Sporthalle in Dammheim. Die ersten Helfer des Sportvereins finden sich ein. Der Knoten Eichen ist der Rekord-Unfallschwerpunkt in Schopfheim - Schopfheim - Badische Zeitung. In Kürze kommen die ersten Teilnehmer zum zweiten Teil des Energie-Südwest-Cups. Den ersten Start haben um 9 Uhr die Schüler über 700 Meter. Kaum wird die Halle aufgeschlossen, schon strömen Kinder zusammen mit ihren Eltern zum Tisch, an dem die Startnummern ausgegeben werden. Annika und Jule haben nun zu tun, jeder möchte als Erster seine Nummer haben. Die Allermeisten haben sich voranmeldet. "Bis Mittwoch waren die Startfelder noch dünn, aber heute sieht es gut aus", sagt der Vorsitzende des SV Dammheim, Alexander Orth, der in der Halle für den Ablauf sorgt. Der Ansprechpartner für den Lauf, Alexander Siegmund, sieht im Start- und Zielbereich sowie auf der Strecke nach dem Rechten.
Auf dem Rückweg machen die drei in der "Molkerei Rügener Inselfrische" in Poseritz Halt und entspannen auf deren Terrasse bei einem Kaffee und frischen Quark- und Joghurtspeisen – es muss nicht immer Kuchen sein. Zurück im Hotel versendet Werner gleich die gemachten Fotos und stellt nur kurze Zeit später fest, dass sowohl Jürgen als auch Erwin ihre Whats-App-Profilbilder geändert haben und darauf nun vor einem schönen Mohnfeld posieren. Bei ihrer Abreise, zwei Tage später, bedanken sich die beiden Harley-Fahrer noch einmal herzlich und versichern, definitiv wieder nach Stralsund zu kommen und sich dann einem der von Werner angepriesenen, spontanen Ausflügen nach Mukran zum Sonnenaufgang anzuschließen. Strecke nach haute autorité de santé. Text: Victoria Emanuel, Fotos: Addi – creare imagos, Werner Kirchhoff #Deutschland #Tour
Tunnel, Stuttgart 21 09. 05. 2022 16:23:00 Für den Bahnknoten Stuttgart soll ein zusätzlicher Tunnel gebaut werden, damit die Züge schneller nach Zürich fahren können. Die Kosten übernimmt der Bund. Den Ärger haben die Fahrgäste. Für den Bahnknoten Stuttgart soll ein zusätzlicher Tunnel gebaut werden, damit die Züge schneller nach Zürich fahren können. beschloss in der vergangenen Woche nach längerem Streit, aus den Projektgeldern ein Anschlussstück für 270 Millionen Euro am ICE-Bahnhof an der Messe zu finanzieren. Damit dürfte dem Bau des Tunnels zur Entlastung der S-Bahn-Strecke nichts mehr im Wege stehen. Da die Kostenberechnung aber aus dem Jahr 2015 stammt, ist mit höheren Baukosten zu rechnen. F. Strecke nach hause di. A. Z. Frühdenker – Der Newsletter für DeutschlandWerktags um 6. 30 UhrANMELDENRechnet man die Kosten für den Ausbau der Bahnstrecke in Wendlingen, die nachträglich beschlossene Digitalisierung des neuen Hauptbahnhofs, den Bau eines weiteren zusätzlichen Tunnels im Stuttgarter Stadtteil Feuerbach sowie die des Pfaffensteigtunnels zusammen, dann investiert der Bund zusätzlich 2, 6 Milliarden Euro, damit Stuttgart 21 so leistungsfähig wird, wie es angesichts wachsender Fahrgastzahlen von 2030 an erforderlich ist.