#1 Hallo Leute, am Wochende hab ich bemerkt, dass aus meinem Corsa Bj. 2007 mit mittlerweile 155. 000 km, Öl nach der Fahrt hinten aus dem Auspuff tropft. Auspuff ist nicht mehr Original, sondern wurde vor 4 Jahren gegen eine Komplettanlage ab Kat von Lexmaul getauscht. Ich fahre immer nur weite Strecken zur Arbeit (50 km einfach) sind im Monat schon mal 2000km. Auch der Ölverbrauch ist ziemlich hoch. Fendt 275 wirft öl aus den auspuff - Farmer Serie 200 - Fendt Oldtimer Forum. Ich kann alle 2 Wochen bestimmt einen Liter nachkippen. Kann das irgenwie einen Zusammenhang haben oder muss ich mir in irgendeiner Art und Weise Sorgen machen??? #2 Sicher das es Öl ist? Und nicht Wasser und Ruß? Wenn Öl, dann sofort in die Werkstatt! #3 Hmmm neeee sieht mir eher mehr nach Öl aus, werde es aber nochmal beobachten, ob es nach jeder Fahrt ist oder nur nach kürzeren oder längeren Fahrten. Einen Termin habe ich schon wegen Inspektion und TÜV nächste Woche. Da sollte die Werkstatt doch dann feststellen, wenn was mit der Verbrennung oder sonstwas nicht stimmt oder??? #4 Da kann eigentlich kein Öl raustropfen.
Dabei saugt der Motor das Öl aus dem Lader an und versorgt sich somit von alleine mit Brennstoff (Motor kann nicht mehr ausgeschaltet werden, dreht hoch bis >5000/min bis entweder das Öl alle ist oder der Motor anderweitg den Geist aufgibt. Bei Youtoube gibts genügend abschreckendes Videomaterial dazu. Gruß Jürgen #7 Wenn das Öl schon aus dem Auspuff läuft musst du ja einen immensen Ölverbrauch haben.
markushaupt Threadstarter #3 Hallo! Das kann ich nicht sagen. Ich glaube sogar das dieser Zylinderkopf noch der alte ist. Einer war noch OK! Ist das schwierig solche Dichtungen zu wechseln? Wie muss man da vorgehen? Schadet das Öl oder die ggf kaputte Dichtugn außer dem Verlust des Öles iirgendwas? Viele Grüße Markus #5 Verschlussschraube für die Zylinderkopfschraube was ist das für eine? Öl aus auspuff 3. Meinst Du die 2 "Töpfe" die die Kipphebel und Ventile abdecken? Die Dichtungen von den beiden Töpfen sind neu! Da kommt nix raus. Das ich nenne es mal Öl kam dort raus wo der Krümmer an den Motor geflanscht ist. Die Schrauben waren nicht richtig fest. Aber dann kömmt das Öl ja jetzt noch zum Auspuff raus. Ich gehe mal davon aus das es Öl ist. Damals war das Stück Auspuffrohr vom Krümmer bis zum Schaldämpfer am Schalldämpfer eingerissen (da war alles "faul") und dort kam das Öl raus geflogen. Wie denkst Du über die Sache mit dem "abgesprungenen" Kipphebel? Was sagst Du zum meinem Beitrag mit den Bremsen und dem gießen der Bremsen?
War bei meinem mit defekten Schaftdichtungen auch so. Auch ist ja kein lverlust vorhanden, somit nur Kondenswasser in der Abgasanlage. No hope Left!
5-2. 5 Umdrehungen raus stehen, so als Faustformel. Läuft des Mopped eigentlich vernünftig?? #7 So läuft es vernünftig, nur der erste Gang macht Probleme da muss ich mich aber nur mal hinsetzen und die schraube genau einstellen. Und wenn sie mal länger gelaufen ist muss sie erst bisschen abkühlen bis se wieder angeht #8 NoahS51 Hast du den Auspuff mal abgebaut und von innen gereinigt? Kann nicht schaden. #9 Brenn den mal vernünftig aus #10 Die Luftgeschschraube wirkt sich fast nur aufs Standgas aus. Der zu fette Lauf hat andere Gründe: Startvergaser schließt nicht richtig, Spritpegel in der Schwimmerkammer viel zu hoch, zu große Hauptdüse, Luftfilter sitzt zu. #11 Luftfilter hab ich erneuert, und den vergaser schon 2 mal durchgeputzt #12... Oder der linke WeDi ist raus geploppt!? Warum kommt beim Rasenmäher Öl aus dem Auspuff? » Ursachen. #13... Oder der linke WeDi ist raus geploppt!? Was ist der WeDi, sry bin neu im ganzen Thema Simson🙈 #14 WeDi = Abkürzung für "Wellendichtring" #15 Apropos, der Wellendichtring sorgt auf der linken Seite dafür, dass kein Getriebeöl in das Kurbelgehäuse hineingerät.
MFG 22er Oh, oh Leute, wird hier nicht von einem Deutz D 55 gesprochen? Wenn ja, dann ist da nichts mit Zylinderkopfschrauben nach ziehen Der D 55 ist ein Export Modell und sollte einen 812 Motor drin haben #12 Zitat von Till Oh, oh Leute, wird hier nicht von einem Deutz D 55 gesprochen? Wenn ja, dann ist da nichts mit Zylinderkopfschrauben nach ziehen Der D 55 ist ein Export Modell und sollte einen 812 Motor drin haben Alles anzeigen Ist zudem lufgekühlt und die Dichtung ist nicht vergleichbar mit der vom Hanomag!
Es stottert und knallt aus dem Auspuff und das Gas wird nicht richtig angenommen, vielleicht läuft der Motor zu fett oder zu mager? Zu dem wenn ich im Stand das Gas aufdrehe und vom Gas gehe geht der Motor aus. Wie kann ich den Vergaser optimal einstellen? Motor 125er 4 Takt Ich weiß es nicht und weiß nicht mehr wirklich weiter was ich noch machen kann. Was kann ich tun? Öl aus auspuff deutschland. Ich danke euch für Eure Hilfe!