"Ich habe die Bremsen verloren! Ich habe die Bremsen verloren! Ich habe gebremst, aber das Pedal war hart und es ging bis in den Boden", sagt er. "Ich hatte noch Glück, dass ich das Problem in diesem Moment hatte, denn an einer anderen Stelle wäre es nicht so gut gewesen. Das Problem ist, dass ich Angst bekommen habe, obwohl ich ganz normal in der Kurve angekommen bin. " Wie das exklusive Foto von zeigt, scheint Leclercs Zwischenfall durch einen Totalausfall der vorderen linken Bremse verursacht worden zu sein. Das Bild, das kurz vor Leclercs Dreher aufgenommen wurde, zeigt eine zertrümmerte Bremsscheibe am Boden, nachdem sie sich aus dem vorderen linken Bremssattel gelöst hatte. Da die linke Vorderseite des Autos keine Bremskraft mehr hatte, griffen nur die Bremsen auf der rechten Seite vollständig, wodurch Leclerc machtlos war, da der Ferrari beim Bremsen sofort nach rechts ausbrach und sich drehte. Der 312B3, welchen der Ferrari-Pilot in Monaco fuhr, gehört der Firma Methuselah Racing mit Sitz in Köln, die von Mario Linke geleitet wird.
Das Entwicklungsrennen in der Formel-1-Saison 2022 ist in vollem Gange. Alle Upgrades und Modifikationen vor dem Spanien-GP in der Übersicht. von Florian Niedermair 17. 05. 2022, 16:16 Uhr Die Formel 1 im Upgrade-Fieber: Wer bringt die besten Entwicklungen? Foto: LAT Images In der Formel-1-Saison 2022 sind Upgrades so bedeutend wie selten zuvor. Mit dem radikal erneuerten technischen Reglement, sind im Laufe des Jahres große Performance-Veränderungen zu erwarten. Gleichzeitig limitiert die Budgetdeckelung die Ausgaben, welche sich ein Formel-1-Rennstall pro Saison erlauben kann. Dazu kommt aber noch eine weitere Regel-Neuerung. Nicht nur das technische Reglement wurde vor der F1-Saison 2022 über den Haufen geworfen, sondern auch einige andere Aspekte des Regelwerks wurden drastisch abgeändert. So müssen Teams in diesem Jahr bei jedem Rennwochenende offenlegen, welche Fahrzeug-Upgrades sie an ihren Boliden angebracht haben. Konkret geschieht das in einem Dokument, welches über die FIA am Freitag des jeweiligen Grands Prix verteilt wird.
Unterstützt werden Freitas und Wittich in der Saison 2022 unter anderem durch die langjährigen Rennleitungsmitarbeiter Herbie Blash und Colin Haywood. Beide wurden dazu aus dem Ruhestand zurückgeholt. Übersicht: Eduardo Freitas als Formel-1-Rennleiter 2022 Barcelona (Spanien), 6. Saisonrennen
Leclercs Vorsprung auf Verstappen ist bei noch 17 verbleibenden Rennen von 27 auf 19 Punkte geschmolzen. Zuverlässigkeit bei Red Bull noch nicht top Fakt ist: Erreicht Verstappen in diesem Jahr das Ziel, wird er stets als Sieger abgewinkt. Doch noch scheint sein Red-Bull-Team nicht das zuverlässigste Auto im Feld zu haben. Denn Verstappens Teamkollege Sergio Perez hatte auch in Miami wieder mit technischen Widrigkeiten zu kämpfen. Wegen Sensorproblemen fehlte es dem Mexikaner, der hinter den beiden Ferraris Vierter wurde, entscheidend an Tempo auf den Geraden. Die Trümpfe im WM-Kampf scheinen vorerst also nicht klar verteilt. Nach einer Woche Rennpause werden die Karten am 22. Mai anlässlich des Grand Prix von Spanien in Montmeló neu gemischt, bevor sieben Tage später in Monte Carlo die Motoren aufheulen - bei einer Veranstaltung mit ähnlich viel Glanz und Glamour wie jener in Miami. Für die Formel 1 gilt unweigerlich: The show must go on.