-Euro "Das ist nicht Ihr Ernst, " war wohl mein erster Spruch. "Die Information hätten Sie mir auch vor der Reparatur geben können. " Aber dann doch noch etwas Positives. Die Werkstatt übernimmt auf eigene Kappe die Hälfte der Kosten. Fand ich dann doch irgendwie nett. Aber jetzt nochmal eine Frage an Euch: Was ist so teuer daran so ein Hebelchen auszutauschen. Die E-Antriebe wurden nicht erneuert. Wenn der zweite Hebel abbricht, verkaufe ich das Auto glaube ich. Weil es gibt insgesamt 8 solcher Antriebe (8*436. Umschaltventil, Lüftungsklappen MERCEDES-BENZ C-KLASSE Cabriolet (A205) | Lott Autoteile. -Euro = 3488. -euro) Gruß Ulf 04. 08. 2004 1 0 C 200 Kompressor W203 Hallo Ulf, habe gestern auch mein Fahrzeug "geflickt". Hatte das gleiche Problem. Habe hier auf der Seite davon gelesen, und mich informiert was es sein könnte. Das teure an der Reparatur ist, daß unterhalb des Kombiinstruments alles abgebaut werden muss, es bleibt nur noch das Lenkrad stehn, desweiteren muss die Holzblende samt Radio und Mittelpanel für die Heizungsbedienung demontiert werden. Es ist ziemlich Ersatzteile habe ich fast 27, -€ bezahlt.
Es kann aber auch sein, dass man nix hrt und trotzdem etwas defekt. In diesem Fall ist es meist ein Stellmotor... Ich fhre die Kalibrierung regelmig durch (1x im Jahr), bisher hatte ich noch keine Probleme mit defekten Stellhebeln oder Stellmotoren bei meinem Sportcoupe. Die Stellhebel wurden auch 2003 ab Werk verstrkt, bei einer Reparatur also darauf achten, dass man die verstrkten Stellhebel bestellt und verbaut: Tipps&Tricks --> W203 --> Klacken Viel Spa beim Do it yourself wnscht Jrgen W. aus P.! Alle Anleitungen sind Eigentum von bzw. der jeweiligen Autoren und wurden mit der Genehmigung der Autoren online gestellt. MB-Treff.de | Tipps&Tricks | C-Sportcoupe / CLC(cl203) | Lftungsklappen kalibrieren und Stellmotoren testen. Die Anleitungen sind somit nach 2 ff. UrhG urgeberrechtlich geschtzt. Eine Vervielfltigung, insbesondere der Verkauf von Anleitungen aus ist verboten. Zuwiderhandlungen werden strafrechtlich verfolgt. Ich bernehme keinerlei Garantie und Haftung fr die oben genannte Anleitung. Auch fr eine eventuelle Verletzung der KFZ-Zulassungsbedingungen bernehme ich keinerlei Haftung.
Die angegebenen Preise sind die, welche der Author bezahlt hat bzw. in der Datenbank hinterlegt sind. Preisnderungen vorbehalten! Der Name "Mercedes", der "Mercedes"-Schriftzug, das "Mercedes"-Logo, die Typenbezeichnungen usw. sind smtlich bzw. der Daimler-Chrysler-AG. Meinungen und Kommentare einfach ins Forum posten.
Damit kann man zwar Keime und Bakterien im Anfangsstadium abtöten, aber wenn es schon weiter ist, muß man da mit anderen Mitteln ran. Ich solle mir "Klimaanlagenreiniger-Schaum" besorgen und damit den Verdampfer und ruhig auch die komplette Lüftung vollsprühen und wirken lassen. Danach Klima an, laufen lassen und über's Kondenswasser wird dann der Schmodder ausgeschieden bzw. verdunstet und trocknet ab. Alles Andere wäre Augenwischerei mit Zitrusduft... So will ich mal tun. Denn die Alternative, die besagte Werkstatt (die mit dem Ozon... Auto-Gebläse & -Ventilatoren für Mercedes-Benz C-Klasse online kaufen | eBay. ) mir nannte, klingt nicht wirklich verlockend: Klimaanlage ausbauen, entsorgen, neue rein Gruß Torsten #2 Ok, ich frag mal anders: Komme ich irgendwie an den Klimakondensator heran, ohne das Armaturenbrett ausbauen zu müssen? Ich meine jetzt, um ihn gründlich desinfizieren zu können... #3 Hmm, sieht nicht gut aus im "Jetzt helfe ich mir selbst" steht drin dass das Armaturenbrett raus muss Der befindet sich wohl unter dem Heizungskasten. Um den auszubauen muss das Armaturenbrett raus.
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