#1 Moin, Moin, eben auf Ebay entdeckt: Das ganze ist doch ein Witz oder, ich meine das kann doch nur ein Aprilscherz sein. Wer gibt sich solche Mühe und vergurkt das ganze mit z. B. ich zitiere:"Vorne gibt es eine Ausbuchtung für einen MG- Schützen" (die gibt es tatsächlich, muss man gesehen haben) obile&hash=item35e0a3aa3d Gruss Jürgen #2 am frühen bekommt man ja Augenkrebs... :brech Schade um die 'Originalteile'... #5 naja für die Alles-Original-Fraktion sicherlich ein Alptraum. Aber dafür ist der Preis auch nicht übertrieben hoch, im Gegensatz zu denen welche ihren zusammengschusterten Mist als Original verkaufen. #6 Man biete mir 16. 000 Euro dafür, mich am Steuer dieses Gefährts ablichten zu nee, ich lehne ab! Peinlich.... Erinnert mich an ein ähnliches Ding, mit dem die Dresdner " Experten " auf Treffen gern mal aufkreuzen - wenn es nicht sogar der selbe ist #7 Schade um die 'Originalteile'... Bekommste beim Schwimmer für 6. 000. VW 166Schwimmwagen Nachbau - Fahrzeuge - alles was auf Rädern läuft - Militaria Fundforum. - nich viel und dann heißt es noch "für umgerechnet", vlt.
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#20 Weiche Tür? Der Karren hat gar keine Türen mehr! Wenn er schrauben kann, dann baut er den Cabrio so, dass er Zulassung bekommt. Ter TÜVler bockt das Teil in der Mitte auf und wenn er die Türe aufmacht, dann knickt das Teil ab. Mehr kann der m. nicht, es wäre nicht sooo schwer gewesen, einen Schwimmer optisch hinzukriegen. 1 Seite 1 von 2 2
Der VW 166 – eigentlich nur bekannt als 'Schwimmkübel' Man kann über den VW 166 nicht umfassend berichten, ohne auf die doch sehr bewegte Vergangenheit des Fahrzeugs zurückzublicken. Es fing alles damit an, dass die Industrie angeheißen wurde, ein Auto für das Volk zu bauen, mit Vorgaben an Benzinverbrauch, Platzangebot und Höchstgeschwindigkeit. Daraus wurde der KdF-Wagen, der Vorläufer des VW Käfer. Danach sollte eine militärische Variante des KdF-Wagens entwickelt werden, der Typ 82 – bekannt als 'Wehrmachtskübel'. Vw typ 166 replica kaufen usa. Schließlich sollte das Fahrzeug auch noch schwimmen können, so wurde der 'VW 166 Schwimmwagen' geboren. Es gab also einen VW Käfer, der schwimmen konnte? Die Ingenieure um den Autodesigner Erwin Komenda leisteten Bahnbrechendes. Der Typ 166 Schwimmwagen war keineswegs das erste Amphibienfahrzeug, jedoch das erste richtige Auto, das schwimmen konnte. Bisherige Modelle anderer Hersteller waren üblicherweise Boote, denen man ein Fahrwerk einbaute. Der VW 166 hatte einen Vorläufer, Typ 128 genannt.