Fiat Ducato Typ 250/X290 ab Facelift 2014 schwarz für Fahrzeuge ab Baujahr 09. 12. 2017 Alle Leisten zum Umbau von Light auf Maxi/Heavy Vollsatz, incl.
Mit ein wenig Geschick und Lackstift kein Problem die Punkte wo gebohrt werden muss von der Verbreiterung auf Die Stoßstangenecke zu übertragen. Wenn die Löcher etwas größer sind ist das Kein Problem man nicht. Zum kleben nehme ich immer Teroson Kraftkleber 1 Seite 1 von 2 2
[ 250er] Chauffeur 10. Dezember 2017 #1 Es gibt ja bei diversen Onlinehändlern komplette Kits zum nachrüsten der breiten Rammschutzleisten des Maxi an einem light Basisfahrzeug. Hat das hier schon mal jemand gemacht? Wie werden die Teile denn befestigt? So wie ich das gesehen habe, haben die Maxis die gleichen Stossstangenecken, jedoch mit Löchern. Da wird geknipst, klar! Aber die Leisten an der Tür können ja aber mangels Löcher nicht geknipst werden... ähnlich scheint es am Hinterrad zu sein. Pösslforum - Das Forum für alle Freunde der Pössl und Globecar Mobile und natürlich für alle Camping Begeisterte. - Rad-/Reifenkombination bei Light-Fahrgestell Ducato - Seite 3 - Pösslforum. Werden die geklebt? Womit? Danke für eure Infos! #2 Hallo, habe mir das auch schon überlegt, aber als ich sah wo die Aufnahmepunkte sind wurde schnell klar das es nur was Optisches ist bzw. bei kleinen Berühungen bestimmt okay aber die Kraft geht nicht auf verstärkte Rahmen sondern einfach ins Blech. Gruß Jürgen #3 Hallo, meinst Du die "Kotflügelverbreiterungen", also diese Kunststoffteile? Wenn ja, die werden auch an den Kotflügeln geklipst. Dazu sind diverse Löcher zu bohren. Es hatte schon Einige diese Teile nachgerüstet.
Hi Meck, Light oder Heavy Fahrwerk ist doch gar nicht Thema, oder? Die Auflagen der Gutachten beziehen sich auf eine evtl nötige Tachoangleichung. Bei Serienrädern in 16Zoll gibt es damit kein Problem. Schau Dir mal die "Liner Edition" von Reisemobile Heck an. Auf der Seite siehst Du jede Menge Light Fahrwerke mit 18Zoll Borbet und 255/55R18. Kommende Woche bekommen wir endlich unser Auto, zeitnah werde ich umrüsten und eintragen lassen. Wie das lief werde ich gerne berichten. Wie schon in einigen anderen (u. meinem Vorstellungsthread) Beiträgen erwähnt, habe ich monatelang versucht 18" eingetragen zu bekommen. Fiat ducato light kotflügelverbreiterung 6. Ohne Tachoangleichung keine Chance - und kein Händler konnte mir sagen, ob das geht. Habe aber auch nur die 15" in den CoCs eingetragen... Habe aber eine Tachoüberprüfung mit 18"-Rädern eines Kunden der Werkstatt (glaube die großen SUVs haben auch die Reifengröße) durchführen lassen, mit dem Ergebnis, dass der Tacho dann nach Angabe der Werkstatt nach geht. Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Aber Du hast recht! Butyldichtband! Und es war nicht Sika 221 sondern Dekaseal zum Fenster einbauen (habe extra noch mal nachgeschaut)! Klasse Zeug, aber für diese Anwendung wohl das falsche! #18 Und es war nicht Sika 221 sondern Dekaseal zum Fenster einbauen (habe extra noch mal nachgeschaut)! Klasse Zeug, aber für diese Anwendung wohl das falsche! Die Beiden haben aber als Gemeinsamkeit nur die Katusche #19 Zitat Es soll auch schon Leute gegeben haben, die haben versucht mit Nitroverdünnung zu entfetten. Ja ich. Hab an den Ausschnitt von meiner Dachluke einen Haken mit nem ca 1€ großen Klex drangeklebt. Da hab ich mich nach dem trocknen drangehangen. Hielt... Fiat ducato light kotflügelverbreiterung x-klasse. quasi. War aber eigentlich ein test wie gut das GFK am der Wand hält bzw. wie sinnig es ist da mit nem Saugnapf eine Wäscheleine dran zu machen. #20 Ich habs schon mehrmals gemacht, ist kein Problem. Alle Teile hab ich nur geklebt. Vorm Lackieren angepasst und probiert(man weiß ja nie ob etwas abweicht). Gebohrt hab ich nur die vorderen Stoßstangen Ecken.
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