Da war ein deutliches Saugen zu hören und es wurde stärker beim Gas geben. Daher geht der FFH davon aus, das es der Turbo nicht ist. Eben war ich nochmal am Auto und habe mir nochmal einiges angesehen. Also: der Stellmotor, der über die Koppelstange den VTG verstellt, ist zum Führerhaus hingewandt, wenn der Motor aus ist. Starte ich den Motor, fährt der Stellmotor in die Gegenrichtung, also vom Führerhaus weg. Eben nach Start des Motors war sowohl die Motorkontrolleuchte (MKL) wie auch die Vorglühanzeige aus. Mondeo mk3 vorglühlampe blinkt in youtube. Dann habe ich ein wenig mit dem Gaspedal gespielt so bis 2000 - 2500 Umdrehungen. Dabei konnte ich deutlich das Pfeifen des Turbos hören und ich konnte sehen, wie sich der Stellmotor ein wenig bewegte. Nach einigen Spielchen mit dem Gaspedal ist der Stellmotor dann Richtung Führerhaus gefahren (in die Stellung, in der der Stellmotor steht, wenn der Motor aus) und dort blieb der Stellmotor dann stehen. Gleichzeitig ging die Vorglühanzeige an und blinkte. Den Stecker am Luftmengenmesser habe ich bei laufendem Motor mal abgezogen.
#20 Stefan war schneller hat ja auch 25PS mehr 1 Seite 1 von 4 2 3 4
Mal sehen!!! Eins habe ich mir von damals als das [lexicon]AGR[/lexicon] getauscht wurde gemerkt. Derjenige sagte zu mir das das neue jetzt Metallzahnräder hat, statt wie das alte mit Kunststoffzahnrädern. Soll nach damaliger Aussage keine Probleme mehr machen #12 Alles was du zum Thema [lexicon]AGR[/lexicon] wissen musst findest du hier... Abgasrückführungsventil (AGR) - Infothread oder Abgasrückführungsventil (AGR) - Diskussionsthread Du kannst dein [lexicon]AGR[/lexicon] auch Stilllegen wenn es noch Funktioniert da tust du deinen Dicken nur gutes damit #13 Trotzdem regt mich dieses Auto irgendwie auf. Seit ich das habe also knapp 3Jahre war bis jetzt jedes Jahr irgendwas teures kaputt. Mondeo mk3 vorglühlampe blinkt in 1. Immer so um die 500Euro. Und eigentlich schaffte ich mir den [lexicon]Mondi[/lexicon] an um Geld zu sparen, zwecks der vielen KM die fahre. Wenn ich mich da so an mein alten Escort Bj. 97 zurück erinnere, der hatte ausser Verschleißteile nie was und wo ich ihn abgegeben habe, hatte er knapp 200000km auf der Uhr.
#12 Ich würde gleich alle 4 einschicken, die Erfahrung zeigt, das die anderen Injektoren dann auch bald das Zeitliche segnet! Geh mal auf die Seite von Diesel-Technik-Biberach, da solltest du alles nachlesen können, eventuell auch ne Mail schicken und fragen! #13 Hab jetzt ne Anfrage für ein Angebot geschickt, sollte die Instandsetzung wirklich 600€ kosten kann ich mir doch gleich 4 neue für weniger Geld holen oder nicht? #14 Die Instandsetzung, wenn noch möglich, kostet keine 600 €!!! Pro Stück so um 100 € ( Instandsetzung! ), wenn ich das noch richtig im Kopf habe, oder nach Aufwand. Mondeo mk3 vorglühlampe blinkt manual. Und neue Injektoren gibt es nicht mehr, bei DTB kannst du wählen, ob du Chinakracher oder mit original Delphi Teile überholte Injektoren zurück bekommst, die Chinateile sind günstiger, halten aber laut Aussage DTB nicht so lange, also, wenn du deinen Wagen nicht in nächster Zukunft verkaufen willst, nimm die besseren! #15 Gibt keine neuen ok aus China evt. #16 Würde mich jetzt für folgenden Injector von DTB entscheiden, weil ich nicht auf die Instandsetzung des alten warten kann.
Würde dir empfehlen, damit zum Händler zu fahren. Der kann dann den Fehlerspeicher auslesen und dir sagen was das ist. Bei mir war auch ständig die Vorglühleuchte am blinken, habe nen " Programmupdate " bekommen, das wars......... #3 vorglühlampe blinkt HALLO WAR DAS BEI DIR MIT DEM MOTOR AUSGEHEN AUCH SO?? VORGLÜHLAMPE HAT GEBLINKT UND MOTOR GEHT AUS | FordBoard | Das Ford-Forum | Deine Community rund um das blaue Oval. HABE MORGEN TERMIN BEIM HÄNDLER ICH TRAUE DEM NUR NICHT SO WIE ICH SOLLTE WEIL IN DER VERGANGENHEIT SCHON ÖFTER PROBLEME MIT DEM FREUNDLICHEN GEHABT HABE GRUSS MILEK #4 Hi! Nun ausgegangen ist er nur am Anfang, wo erkalt, war mußte in dem Zustand ja noch zum Händler fahren.... Ja ist schon traurig, das man so schwer einen vernüftigen Händler findet..... #5 war jetzt beim Händler War heute früh beim meinem freundlichen die haben gesagt Software Update nötig WDS zeigt sonnst keine Fehler also hängt er das teil ran und muss erstmal ca eine std. rum probieren bis es überhaupt geht, naja dann geht das Update nach mehreren Versuchen als er dann fertig ist sagt er "hier ihr schlüssel und es behauptet das ca nach 30 km fahren die Vorglühlampe blinken wird und die Düsen kalibrieren sich dann selber.
Er sagte, er bräuchte ein paar Stunden, um den genauen Fehler zu finden. Nächste Woche soll ich den Wagen vorbeibringen. Habt ihr noch eine Idee, was es sein kann? Was ich vielleicht selbst testen könnte? Kann ich den Luftmengenmesser oder das Magnetventil irgendwie testen? Mein [lexicon]Mondi[/lexicon] ist Baujahr 08 / 2004, kein DPF, Unterdruck-gesteuertes [lexicon]AGR[/lexicon], Turbo mit elektronischem Steuergerät. Hoffe einer von euch kann mir ein paar wertvolle Tips geben! Mondeo 3 (Bj. 01-07) B4Y/B5Y/BWY - Vorglühlampe blinkt?. Grüße Oliver #2 Hallo Community, Er sagte, er bräuchte ein paar Stunden, um den genauen Fehler zu finden. Unterdruck-gesteuertes [lexicon]AGR[/lexicon] Grüße Oliver Moin erst einmal! Ich finde das immer wieder klasse, wenn so eine Aussage kommt! Er hätte auch sagen können, "Ich muss erst einmal meine Kristall Kugel befragen, weil ich keinen Plan von der Materie habe! " [lexicon]AGR[/lexicon] Ventil! Da würde ich mal ansetzen! Mfg #4 Rein von der Beschreibung her würde ich dennoch auf den Turbo bzw. sein Magnetventil tippen.
Während der Fahrt blinkt ab und zu die vorglühlampe auf, der Motor ist an aber er nimmt...