Bin ich hier im richtigen forum? sonst bitte verschieben.. Sollte eigendlich schon ok sein. bers berdruckventil kann des Khlmittel ja austreten. Beim E46 auf keinen Fall den Behlter ffnen wenn das Khlmittel hei ist, der baut ganz schn Druck auf! Gibt bse Brandflecken auf der Haut;-) Wenn zuviel drin ist macht das nix. Ich hab auf der Arbeit nach dem entlften immer zuviel Zeugs drin, das geht durch den berlauf raus. Zu viel kuehlwasser aufgefüllt . Ist noch nie was passiert. MfG Hi, wie gesagt wurde.. beim khlwasser macht das nix. das geht durch dne berlauf dann raus was an zuviel ist... nach und nach wirft er etwas raus (daher nicht ber ne kleine pftze unterm auto wundern).. macht er solange bis er seinen korrekten stand hat. mfG Gerrit Hinweis: Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 123 Monaten Hi Leute, ich hab mir dieses Jahr ein BMW bj 96 zugelegt. Seit heute zeigt er mir zu hohe Motortemperatur an. Nach einer Stunde hab ich nachgesehen und festgestellt das zu viel Khlflssigkeit drin ist.
Antworten (9) Gast Du verlierst irgendwo Kühlwasser. Naja, machen wir es uns nicht ganz so einfach. Schau mal nach, ob bei laufendem Motor hinten aus dem Auspuff weißer Dampf raus kommt. Oder ob es unter dem Motor oder im Motorraum irgendwo tropft, Flecken auf der Strasse sind. Nach 160 Km Kühlwasser leer ist schon heftig. Amos Ich hatte mal ein ähnliches Problem. Der Wagen wurde mehrfach in der Werkstatt geprüft. Bis man dann über 24 Stunden ein Überdruckgerät angeschlossen hat: im Ausgleichsbehälter war ein minimaler Defekt. Auch sehr beliebt: ein kleiner Marderbiss im Kühlwasserschlauch ganz oben. Mein Auto braucht viel Kühlwasser - was ist kaputt? | STERN.de - Noch Fragen?. Man sieht es zuerst nicht, aber wenn der Wagen warm wird verliert er dort Tropfen für Tropfen Wasser während der Fahrt. Weißer Dampf aus dem Auspuff ist allerdings kritisch: Zylinderkopfdichtung. Da muß man in die Werkstatt. Hatte ich zweimal: teuer und aufwendig. Cordelier Das kann viele Gründe haben. Schwimmt Öl im Ausgleichsbehälter ist es meist die Kopfdichtung, auch der Ausgleichsbehälter selber kann einen Riss haben und da im System Druck ensteht kommt es dann da raus.
Kann ich meinen Citroen saxo das Kühlwasser mit Mineralwasser aus der flasche auffüllen. Habe kein destilliertes Wasser zur Hand und bemerkte heute bei der Fahrt dass der Innenraum und rund um das Lenkrad sehr heiß ist Community-Experte Auto, Auto und Motorrad hab für den Kühler noch NIE destilliertes Wasser genommen. immer aus der Leitung. das reicht. bevor man da irgendwas reinkippt, überprüft man den Stand im Ausgleichsbehälter. bemerkte heute bei der Fahrt dass der Innenraum und rund um das Lenkrad sehr heiß ist Das war mein Innenraum heute auch, aber das Kühlwasser ist randvoll. Könnte eventuell was mit der Sonne und dem Treibhauseffekt des Innenraums zu tun haben... Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Das ist vorübergehend kein Problem, wenn kein Sprudel drinnen ist. Aber dann schnellstmöglich richtiges Kühlwasser rein. Technik, Auto und Motorrad Und Du denkst, daß hier der Kühlmittelstand zu nieder ist!? Würde ich mal zuerst kontrollieren bevor Du kopflos hier reinkippst Und nimm normales Leitungswasser Ehrlich gesagt bezweifle ich, dass dein Auto zu wenig Kühlwasser hat.
Jeder, der schon seit längerer Zeit ein Auto besitzt und fährt, wird wissen, dass der fahrbare Untersatz nur nach einem Neukauf für eine erste kurze Phase ohne Aufwand an Pflege und Wartung auskommt. Früher oder später muss jeder sich um solche Dinge wie den Füllstand der Scheibenwaschanlage kümmern oder kontrollieren, wie viel Kühlflüssigkeit vorhanden ist und ob welche eingefüllt werden sollte. Früher waren Motoren noch luftgekühlt. Zu viel kühlwasser aufgefüllt und. © Oldtimer / Pixelio Das Auto und die Kühlflüssigkeit Autos waren früher einmal nur luftgekühlt. Das hat seinerzeit auch ausgereicht, da die Maschinen mit nur wenigen PS daher kamen und nur wenige Kilometer pro Stunde zurücklegen konnten. Heute sind Autos Kraftprotze mit großen Motoren und erreichen Geschwindigkeiten, die selbst auf einer Autobahn kaum ausgefahren werden können. Alle besitzen einen geschlossenen Kühlkreislauf, der mit Kühlflüssigkeit funktioniert. Mithilfe dieses Kühlkreislaufes arbeiten auch viele Heizsysteme der Autos. Um den Stand der Kühlflüssigkeit zu regulieren, befindet sich im Motorraum ein Ausgleichsbehälter.