Es ist ein sehr sicheres, angenehm leicht zu fahrendes Rad, das mit dem Hinterradantrieb auch bei Nässe, Schotter und am Berg noch die volle Motorleistung auf die Straße bringt. Einem Bild sieht man diese Eigenschaften offenbar nicht an. Diese Vorteile erschließen sich aber sofort anläßlich der Probefahrt. Zwei von drei Probefahrern-Innen entscheiden sich deshalb spontan für ein AnthroTech, obwohl sie es vorher nie in Erwägung gezogen haben und bei mir auch andere Rahmen fahren können. Es ist kein niedriges Liegerad, aus dem man als Älterer gar nicht oder nur schwer ´rein- oder ´rauskommt. Sie sitzen sehr bequem auf Stuhlhöhe. Die Stangen mit den schwarzen Kugeln als Aufstehhilfe sind das wichtigste Zubehör, die Lenkergriffe befinden sich bequem neben der Hüfte. Sind Bafang und Tongsheng dabei? | Forum - heise online. Das AnthroTech wird schon seit 25 Jahren mit ständigen Verbesserungen gebaut. Sie erwerben ein sehr robustes, sicheres und besonders ausgereiftes Rad. Mit dem AnthroTech habe ich in den letzten 12 Jahren schon viele Schwerbehinderte und sogar 4 Rollstuhlfahrer wieder zu zufriedenen Radlern gemacht.
Gibt es dankbarere Kunden, als Paare, die nach Jahren endlich wieder gemeinsame Fahrradausflüge machen können? Die zulässige Beladung für das Standardrad incl. Gepäck beträgt 130 kg. Es gibt auch eine verstärkte Ausführung. Erfahrung E-Bike Nachrüstung für 425€ Tongsheng - Bafang | mydealz. Fahrzeug-Eigengewicht mit einem Bafang-Tretlagermotor und einem 36V-15Ah Li-Akku: 32 kg, Maße L B H = 174 / 92 / 93 (63) cm, Sitzhöhen: 45 und ab Sommer 2018 auch 50 cm ( das ist Stuhlhöhe). Wenn ein Dreirad öfter in einen PKW verladen werden soll oder muß, ist das AnthroTech genau richtig. Es geht sogar in einen älteren Golf - wie ich ungläubigen Interessenten schon mehrfach vorführen durfte.
Siehe meine Preistabelle für elektrische Fahrradbatterien. Soll ich einen Gashebel verwenden? Das Problem, das ich bei der Bafang-Drossel sehe, ist, dass es sich sehr wie ein Ein / Aus-Schalter verhält. Es scheint keine gute Leistungsmodulation zu geben. Ich habe die Firmware-Einstellungen für die Drossel mit einigem Erfolg geändert (insbesondere den Startstrom). Pers. Vergleich: Tongsheng 500W 36V mit Bafang 500 36V | Seite 4 - Pedelec-Forum. Es bleibt jedoch die Tatsache, dass ich keine Kontrolle darüber habe, wie Kunden diese Drosseln verwenden, und wenn Sie im Volllastmodus einen steilen Hügel hinauffahren und sich im falschen Gang befinden, werden Sie den Motor einer unnötigen Belastung aussetzen, was zu einer schnellen Belastung führt Wärmeentwicklung. Die BBSHD ist viel weniger anfällig für das oben genannte Problem und kann viel Missbrauch hinnehmen (hat jedoch immer noch seine Grenzen). Welches wähle ich – BBS02 oder BBSHD? Dies hängt wirklich von Ihrem Budget und Ihrem Verwendungszweck ab. Wenn du ein geländegängiges Elektrofahrrad willst, aus dem du höllisch hämmern kannst, dann würde ich definitiv sagen, mach das BBSHD.
Die zusätzlichen £175 auf den Preis mögen etwas übertrieben erscheinen, aber der HD ist nur ein robusterer, leistungsstärkerer und effizienterer Motor als sein kleinerer Bruder. Wenn Sie leichte Cross-Country-Fahrten machen und nicht das Gaspedal benutzen oder lächerlich steile Anstiege in Angriff nehmen, dann ist das BBS02 möglicherweise besser für Ihre Bedürfnisse geeignet. Was die Wahl der Batterie angeht, würde ich auf Nummer sicher gehen und bei einem 48v bleiben, aber wenn Sie die Vorteile des 52v wollen, würde ich die maximale Stromeinstellung in der Firmware auf 18-20 Amps begrenzen. Bafang oder tongsheng movie. nur um auf der sicheren Seite zu sein. Fazit Sowohl der BBS02 als auch der BBSHD von Bafang sind hervorragende Mittelmotoren und werden jedes Fahrrad, auf dem Sie sie installieren, verändern. Aber bevor Sie sich von Ihrem hart verdienten Geld trennen, ist es wichtig, sich daran zu erinnern, dass diese Motoren nicht perfekt sind und wie jeder elektrische Gegenstand von Zeit zu Zeit anfällig für Probleme sind.