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Gruß Adi Falke Moderator Beiträge: 22545 Registriert: Mo Dez 15, 2008 20:15 Wohnort: SüdOst-Kärnten, AUSTRIA Website von dima » Di Jun 23, 2009 16:58 Falke hat geschrieben: Konkreter: wenn du bei warmem Heckenscherenmotor, der nicht anspringt, das Kabel am EIN/AUS-Schalter abmachst (und das Ende gut isolierst) und dann der Motor anspringt -> dann ist der Schalter defekt (öffnet nicht)! Viele Zweitakter haben anstelle eines "richtigen" Zündschalters nur eine Kontaktfahne, die zum Abstellen des Motors mit einem Schieber gegen einen mit der Gehäusemasse verbundenen Metallteil gedrückt wird. Somit wird der Magnetdynamo kurzgeschlossen und kann keine Zündfunken mehr erzeugen. Wenn der Kontaktabstand im EIN-Zustand sehr gering ist, kann es passieren dass sich bei Erhitzung die Kontakte berühren -> der Motor geht aus. Stihl hs 80 technische date de sortie. Dasselbe ist auch in einem "richtigen" Schalter, wie ihn STIHL-Geräte i. R. haben, auch denkbar. Ich würde auf Verdacht den Schalter tauschen (kostet nur 2... 3 Euros). Gruß Adi BINGO Re: stihl heckenschere, im warmen zustand keine zündung.
Autor Nachricht Betreff des Beitrags: Einstelldaten HS 80 Verfasst: Samstag 15. Oktober 2011, 13:18 Thread-Ersteller Registriert: Montag 3. Oktober 2005, 18:23 Beiträge: 789 Wohnort: Am Rande der Nordeifel, höchste Erhebung: Sophienhöhe (290m ü. NN) Moin Manners, da die Suche bei mir nichts ergeben hat - oder bin ich vielleicht zu doof dazu? Stihl HS 80 Zama Vergaser nur eine Schraube für H+L??? • Motorsägen-Portal. Ich suche die Grundeinstelldaten zur STIHL-Motorheckenschere HS80 Im Voraus DANKE Bonsai _________________ The difference between men and boys is the price of their toys. Nach oben maggi_tm Registriert: Sonntag 7. August 2011, 15:19 Beiträge: 1432 Wohnort: Rosengarten-Tötensen Moin Bonsai, im ameriaknischen Manual steht: L1 und LA halbe Umdrehung gegen Uhrzeigersinn, sobald die Schneiden beginnen im Leerlauf zu arbeiten. Gruß, Patrick _________________ MS 441 C-M, MS 261, MS 192 CE, Bisserl Fiskars zum Handlich machen waldsterben Registriert: Dienstag 14. Oktober 2008, 18:38 Beiträge: 1189 Wohnort: Dorsum Buckland Ist das eine metrische oder zöllige halbe Umdrehung?
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- Massekabel der Zündspule: dieses Kabel muß fest mit dem Kurbelgehäuse verbunden sein. - Zündkerzenstecker dima Beiträge: 1114 Registriert: Do Jan 08, 2009 14:43 Wohnort: Baden-Würtemberg von FRED222 » Mo Jun 22, 2009 22:16 dima hat geschrieben: Hallo, das Zündungs. - temperatur Problem liegt meist an der Zündkerze (aber nicht am Abstand der Kontakte) oder an der Zündspule. Folgendes sollte aber vor dem Spulentausch noch geprüft werden: - Abstellkontakt: das dazu gehörende Blech verformt sich bei Erwärmung minimal. Hat es aber im kalten Zustand nur einen geringen Abstand zur Kontaktfläche kann dieses im warmen Zustand schon anliegen. Stihl Heckenschere Hs 80 eBay Kleinanzeigen. - Massekabel der Zündspule: dieses Kabel muß fest mit dem Kurbelgehäuse verbunden sein. - Zündkerzenstecker danke für die infos, habe ich alles getestet auch die zündkerze mehrfach "verstellt", nur das mit dem abstellkontakt sagt mir nichts. wie gesagt kalt läuft sie. von Kormoran2 » Di Jun 23, 2009 10:48 Wahrscheinlich meint dima ein Blech innerhalb des Schalters.