Hat super funktioniert und ist sehr schonend, das kann ich bestätigen. Das mit den Lenkradschlaufen wie Stephan sie vorgeschlagen hat, klappt bei der GS nur bedingt. Ich müßte die Protektoren auseinander nehmen und ein bisschen Angst um meinen Lenker habe ich auch. #15 Ich kenn das mit den MT´s die verladen wurden so: Schiene im Hänger, auf der sie steht und auch bis zur Wippe vorgeschoben wird (also ne Schiene und ne Wippe auf Boden). Neuanhänger | HUMER Anhänger. Bei der Länge der Auffahrschiene nicht zu sparsam sein, die meisten waren 2 geteilt. Damit der Winkel schön flach war(kommt auf Höhe vom Hänger an, daß das Mopped über die "Kante" kommt). Verzurrt haben die Kollegen vorne und hinten und niemas am Lenker oder Gabelrohren. Immer Schwinge und Gabelbrücke, wie transalptreiber schon sagte. Federung vom Bike beim zurren Vorspannung geben, druff setze und verzurren. So fahre die dann.............. Gruß Sascha #16 Schiene im Hänger, auf der sie steht und auch bis zur Wippe vorgeschoben wird (also ne Schiene und ne Wippe auf Boden).
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Theoretisch kann sie ja nirgendwo hin #11... das mit der Wippe ist zum Verladen sicherlich eine tolle Sache. Doch das Abspannen ist eine wichtige Angelegenheit. Dadurch wird quasi die Federung ausser Kraft gesetzt. Ist das Motorrad nicht ausreichend in die Federn gezogen, kann es bei Transport aufschaukeln, aus der Führungsschiene oder Wippe hüpfen und kippen. Fürs Umrüsten eines normalen Kastenanhängers würde ich mir zu der Wippe noch eine klappbare Auffahrschiene besorgen. Das sichere Abspannen hatte ich hier schon beschrieben. #12 Für vorne würde ich dir das empfehlen bin damit bis Korsika auf nem kastenhänger null Problemo auch ohne Radwippe bombenfest #13... das mit der Lenkerbefestigung hatte ich auch schon probiert... klappt nicht bei jedem Motorrad so richtig gut... Motorrad Befestigung eBay Kleinanzeigen. und wenn man es dann mit dem Spannen übertreibt, ist schnell der Lenker krumm... Ich persönlich schwöre schon seit Jahren auf die Schlaufenbesfestigung an der unteren Gabelbrücke. #14 Genau den Thread mit der Schlaufenbefestigung habe ich hier im Forum schon vor meinem Urlaub gefunden und habe mir auch diese Schlaufen mit kleinem Umfang bestellt.
17. August 2021 Motorrad Befestigungssysteme Befestigungssysteme für Motorräder gibt es viele. Transportständer sind bestens geeignet aber! nicht immer ist aber das Equipment vorhanden. Eine Möglichkeit Motorräder unterstützend zu sichern sind Airlineschienen. Ob im geschlossenen oder offenen Anhänger spiel dabei keine Rolle. Die Zurrschienen können in den Boden eingelassen werden, hier empfehlen sich versenkbare Airlineschienen. An den seitlichen Wänden können Schienen z. B. nachträglich aufgesetzt werden, wenn die Seitenwand ausreichend Stabilität bietet. Das Motorrad kann mit Spanngurten und Fittingen fest verzurrt we rden. Vieles ist machbar, manches nicht. Wir empfehlen unsere HEAVY DUTY Varianten, da die Motorräder einiges an Gewicht mitbringen und dieser Schienentyp die höchstmögliche Festigkeit bietet. Erreicht wird das durch eine Speziallegierung, Motorrad Befestigungsgurte Es gibt spezielle Motorrad Spanngurte bzw. M otorrad Transportsicherung (Lenkergurte und Reifenfixierung), welche wir demnächst in unser Sortiment mit aufnehmen werden.
#1 Ich möchte mir einen normalen PKW-Anhänger zum Motorradtransport aufrüsten, bin mir aber mittlerweile durch die Vielzahl der angebotenen Möglichkeiten, total unsicher was ich denn nun nehmen soll. Deswegen würde es mich interessieren ob ihr mit der ein oder anderen Technik schon Erfahrungen gemacht habt und wenn ja, welche. Mir geht es in erster Linie darum, beim Verladen des Motorrads ohne fremde Hilfe aus zukommen. Ich habe mir einen kippbaren Anhänger gekauft, bei dem ich die Maschine ohne zusätzliche Rampe verladen kann. Soviel nur mal als Hintergrundinformation. Mir geht es viel mehr um die Verlademöglichkeit. Da der Hänger beim Verladen geneigt ist brauche ich vermutlich eine Vorderadwippe. Händler beschreiben diese Wippe so, das man das Motorrad nach dem befahren der Wippe loslassen kann und dieses selbstständig in der Halterung stehen bleibt. (Selbstverständlich gehe ich von einer fest montierten Wippe aus. ) Hat von euch schon jemand Erfahrungen mit solchen Teilen, bleibt das Motorrad wirklich selbstständig und sicher darin stehen?
Auf den abgekippten Anhänger mit deinem Moped geht gerade noch gut, solange es trocken ist, sobald es regnet rutscht du direkt wieder runter. Das wär mir selbst im Trockenen zu heikel. Und abspannen musst du trotz Radwippe vorne und hinten, anders hält das nicht #7 Das mit dem steilen Winkel habe ich auch schon vermutet. Verladerampen habe ich zuhause, das sollte dann kein Problem sein. #8 Danke für die Links, Uli. Diese Wippe schaut manierlich aus, die werde ich mir besorgen. Die klappbare Rampe ist auch nicht übel, alleine schon vom Platzangebot interessant. #9 Mit dem Abspannen ist klar. Mir ging es nur darum ob ich das Moped nach dem Verladen loslassen kann und das verzurren übernehmen kann #10 Hi, wenn die Wippe auf der Ladefläche fest geschraubt ist, dann brauchst du das Motorrad nur hinten zu gurten. Aus eigener Erfahrung weiß ich awa dass das bombisch hält l Ich hatte auch vermutet das ich hinten keine Führung brauche, aber ich wollte da nichts riskieren und lieber mal nachfragen.
aber genau darauf möchte ich nach Möglichkeit verzichten. Ich denke mal um das Verzurren kommt man, ganz egal bei welchem System nicht herum. #4 Hi, wenn die Wippe auf der Ladefläche fest geschraubt ist, dann brauchst du das Motorrad nur hinten zu gurten. Habe nach einem Platten das so beim ADAC gesehen und der fuhr mit dem Lkw. Aus eigener Erfahrung weiß ich awa dass das bombisch hält Grüße Michel #5 ich hab was in der Art: was mir aber fraglich erscheint wie willst du dein schweres Mopped auf den gekippten Hänger wuchten??? Das Ding ist einfach zu steil Nimm dir sowas v6759oZ1UN3yaNISMpk_D_BwE dazu und lass das mit'm Kippen Gruss Uli #6 Mit dem Kippanhänger kannst du definitiv nicht alleine verladen, auch nicht mit einer Radwippe. Der Kippwinkel ist viel zu steil. Ich hab schon beobachtet, wie ne Trude mehrfach wieder rückwärts vom Hänger gerollt ist und der Fahrer sie nur mit viel Mühe und mit Bremse und Kupplung in der Wippe halten könnte, bis der Hänger wider gerade war. MMn ist ein Kippanhänger generell nicht fürs Motorrad verladen gebaut, sinnvollerweise solltest du doch eine Rampe verwenden.