#1 Hallo, weiß zufällig jemand ob es hier in Deutschland zulässig ist ein Dynamisches bzw. Adaptive Bremslicht nachzurüsten? Z. B. diese Modul von rizoma: Da ist nichts an Informationen zur Zulässigkeit zu finden. Gruß Olli #2 Ist bei manchen Modellen von KTM PP Zubehör. Sollte als Antwort doch reichen, oder? #3 Nein, könnten ja mittypisiert sein? #4 ein identisches Produkt von STS ist jedenfalls zugelassen. Die Meinungen gehen allerdings auch auseinander.... r_article_number=10031139 #5 Das von STS ist nicht ganz dasselbe! Das Rizoma Modul reagiert bei starkem Bremsen. Das STS schon auf Gas zu, also Motorbremse. Mir ging es dabei hauptsächlich darum wenn ich auf ner schnellen Runde vor der Kurve hart Bremse. Aber das mit der Motorbremse ist natürlich auch ne Überlegung wert. #6 So wie ich das sehe sind das beides reine Beschleunigungssensoren ohne eine Verbindung zum Fahrzeug. Adaptives Bremslicht – Rollerclub-Mittelweser. Bei welcher Verzögerung das Anspricht lässt sich einstellen. #7 Ja, das sind Beschleunigungssensoren. Beim STS wird durch die Einbaulage bestimmt ob er Blinkt oder Dauerleuchtet.
An der Zentralelektrik kann ich es Dir nicht sagen, aber an der Rückleuchteneinheit wären dort die Belegungen bzw. die Kabelfarben gelistet. Für das Bremslicht wäre das schwarz/rot. Zumindest gilt dies offensichtlich für alle 450er Smarts. Die Pinbelegung ist eine andere, je nachdem, ob RHD, LHD und Cabrio, aber die Kabelfarbe des Bremslichts scheint immer die gleiche zu sein. Für den 451er gilt jene Steckerbelegung der Rücklichteinheit, aber auch da ist die Kabelfarbedes Bremslichts schwarz/rot! Ich denke mal, daß diese Leitung direkt vom Bremslichtschalter kommt und nicht über die Zentralelektrik läuft. Gemäss dieser oder jener Steckerbelegung des SAM bei 450er Smarts ab Bj. Adaptives bremslicht motorrad nachrüsten h7. 2003 führt nämlich eine Blau/Rote Leitung vom Stecker N11-3 Pin 11 zum Bremslichtschalter und versorgt diesen mit Spannung, aber es ist keine Leitung zum Rücklicht verzeichnet, das lässt für mich den Schluss zu, daß die Leitung dann vom BLS im Kabelbaum direkt zum Rücklicht führt. Es führt zwar vom BLS auch noch eine Leitung zum Motorsteuergerät, die dort benötigt wird, damit der Gang auf Neutral nur bei gedrüchter Bremse eingelegt werden kann, siehe dort auf dem Pin 92, ich glaube aber nicht, daß diese für Deine Zwecke verwendbar ist!
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