Komplette vollelektronische Zündung, neueste Generation, mit intergrierter Lichtmaschine, Lichtleistung 12V Gleichstrom, 180 Watt. Passend für MZ der Typen ETZ125 und ETZ150. Diese Lichtmagnetzündanlage ersetzt komplett die alte Lichtmaschine mit Unterbrecher oder die bisherige el. Zündung. An Ihrem Motorgehäuse müssen keine Veränderungen vorgenommen werden. Die kontaktlose Anlage baut die Stromversorgung innerhalb der Anlage unabhängig auf. In dieser neuesten Ausführung mit Innenabnehmer, kein äußerer Sensor mehr erforderlich! Elektronische Zündung Powerdynamo/Vape passend für MZ ETZ 125 150 250 251 301, 12V 180W. Es kann ohne Batterie gefahren werden, dafür ist ein Kondensator und Todschalter (Bestellnummer 4333) erforderlich. Wie empfehlen aber die Anlage mit Batterie zu betreiben, der Strom wird besser geglättet und Spannungsspitzen werden abgebaut. Unsere passende Batterie hat die Artikelnummer 6061. Möchten Sie von Bilux auf Halogen H4 umrüsten benötigen Sie das Reflektorset mit der Artikelnummer 6083. Geliefert werden folgende Teile: - Rotor Vape/Powerdynamo - Stator Vape/Powerdynamo - Zündspule Vape/Powerdynamo - Regler Vape/Powerdynamo - Abschaltrelais Powerdynamo - Kabel mit Stecker - Zündkabel / Silikon - Befestigungsmaterial mit Schraube M7 - Einbauanleitung - Schaltplan Es handelt sich um das neue System, mit innenligendem Abnehmer, kein äußerer Sensor mehr nötig.
Speziell bei ETZ251, ETZ301 und Kanuni, wenn ein elektronischer Drehzahlmesser vorhanden ist oder nachgerüstet werden soll. Module mit Steckeranschlüssen passend für Powerdynamo Systeme mit innerem Sensor deren Statorkabel einen 4 Pin Stecker( nur 3 belegt) hat. Dieses Zwischenstück wird mit einer Einbauanleitung geliefert. Artikel Nr. : 12908 Komplette vollelektronische Zündung, neueste Generation, mit intergrierter Lichtmaschine, Lichtleistung 12V Gleichstrom, 180 Watt. Passend für MZ der Typen ETZ250, ETZ251 und ETZ301. Hallgebereinheit Zündung, MZ ETZ 150-250-251 - mz-es.de. Diese Lichtmagnetzündanlage ersetzt komplett die alte Lichtmaschine mit Unterbrecher oder die bisherige el. Zündung. An Ihrem Motorgehäuse müssen keine Veränderungen vorgenommen werden. Die kontaktlose Anlage baut die Stromversorgung innerhalb der Anlage unabhängig auf. In dieser neuesten Ausführung mit Innenabnehmer, kein äußerer Sensor mehr erforderlich! Es kann ohne Batterie gefahren werden, dafür ist ein Kondensator und Todschalter (Bestellnummer 4333) erforderlich.
Also wenn, dann richtig: Komplett zerlegen, reinigen/entölen, evtl. auch gleich das Lager tauschen, zusammensetzen, vernieten/schrauben, Litzen nachsetzen und verlöten, vergießen. Die Vergußmasse geht am besten mit einem 3... 4mm Holzbohrer (Zentrierspitze->läuft nicht weg) und einer Tischbohrmaschine (Tiefenanschlag) raus. Wenn mann bis auf 2mm Restdicke alles weggebohrt hat (immer schön schichtweise, keine einzelnen Sacklöcher), platzt die untere Schicht "zerspanungsfrei" ab. Für den Erhalt der elektromechanischen Corned-Beef-Dosen-Regler! Fuhrpark: '89er ETZ 251 (fast) Originalzustand torbiaz Beiträge: 847 Themen: 8 Registriert: 20. September 2007 12:02 Wohnort: Jena Alter: 45 von Krizma » 15. Juli 2015 22:34 So ich bin es mal wieder. Ich wollte euch nur nochmal sagen das es wirklich der Geber war. Elektronische zündung etz 150.00. Nachdem ich die Vergussmasse weggefräst hatte und alles sauber war sah man deutlich das die Kabel an den verlöteten Stellen lose waren. Da aber meine Restliche Elektrik auch nicht mehr so gut aussah und mir des öfteren schon Probleme bereitete.
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