Aber der lineare Ausdehnungskoeffizient von GFK liegt aber nur zwischen 6 und 10. Damit ist dies nur ca 1/4 bis 1/3 der Längenänderung von Alu. Die Koeffizienten des GFK sind unter anderem vom verwendeten Harz abhängig: Polyester oder Epoxid-Harz. Epoxid GFK ist grundsätzlich leichter und schlagfester, aber eben 3-5x teurer.... Das LMC Dach ist oben ein dünner Belag, ähnlich einer Folie und liegt recht lose auf. Die ist ohne Kraftaufwand biegbar, aber recht schlagfest (hart wie Weinsbergfreund es wohl bezeichnet). An den Dachkrümmungen am Heck und Bug ist der GFK- Belag meiner Meinung nach vielleicht doch ein Alublech oder so an das GFK laminiert um die Krümmung zu halten? Grüss Stoff #35 Mein LMC-Musica aus 2012 wirft an den Übergängen nicht solche Wellen. Da ist alles glatt. Egal welche Temperaturen herrschen. Und ich habe auch noch keinen anderen neueren LMC mit solchen Wellen gesehen. Wohnmobil gfk dach wellig bau. Ich würde mich mit der Aussage "das ist Stand der Technik" auch nicht zufrieden geben. #36 Hallo zusammen, ich hatte auch solche Wellen in meinem Gfk-Dach.
!, wenn sie an Sauerstoff kommen (Osmose-Problem GFK wie Alufraß wbei Alu). Deshalb kommt über das GFK eine Deckschicht wie eine Karosseriespachtelmasse, gleich in Endfarbe durchgefärbt. Wird dieses Gelcoat bei billiger Herstellung? äh, sagen wir kostenoptimierter ---mit Blaseneinschlüssen hergestellt usw usw, gibt? s später da Probleme, auch bei Gelcot-Rissen, Beschädigungen wie Kratzer oder Kraterchen bei der Nutzung/on the road. Dann setzt darunter die Osmose ein. Gelcoatschäden muss man also DIREKT ausbessern. Reparieren, sonst Osmose. Und man weiss nie, ist jetzt nur das Gelcoat eingerissen oder geht der Riss voll durchs GFK. Wir sind mal verschiedene Jahre u. a. Wohnmobil gfk dach welling in columbus ohio. in Griechenland immer wieder einmal pro Jahre in die gleiche schöne abgelegene vereinsamte Bucht gefahren und da lag im Ufersaum eine gestrandete mittelgroße GFK-Motorjacht. Im ersten Jahr waaren die gebrochenen viele cm dicken GFK-Wände wie neu, honiggelb, wie direkt aus der Werft, unglaublich stabil.
Da sind gewisse Unebenheiten (es sind keine Blasen) normal. Sie entstehen auch nicht erst später, sondern sind von Anfang an da. Mit unterschiedlicher Wärmeverteilung, Sonneneinstrahlung etc. Wohnmobil gfk dach welling de. werden sich die Unebenheiten auch immer ein bisschen verändern. Zur Kontrolle kann man hin und wieder mal auf das Dach schauen und grössere Veränderungen würde ich Fotografieren, Datum aufschreiben und im Auge behalten. Falls dann doch mal etwas passiert, kann man es so dokumentieren. Bei unserem Dach hat es kleine Wellen entlang von geraden Linien, darunter wird irgend eine Naht oder einen Materialübergang sein. Alles im grünen Bereich.
Praktische Vorteile sind dadurch nicht zu erwarten, eher im Gegenteil. Damit die Wand ohne die typische Prägung auch einigermaßen glatt wirkt, muss ein dickeres Blech verwendet werden. Einige Hersteller bauen deshalb außerdem eine Sperrholzlage darunter ein, was unter dem Strich zusätzliche Pfunde mit sich bringt. Bei Dethleffs rechnet man durch optionales Glattblech mit einem Mehrgewicht von etwa einem Kilogramm pro Quadratmeter. Zudem empfiehlt sich der sorgsame Umgang mit glatten Wänden, denn auf den glänzenden Flächen fallen Kratzer deutlich stärker auf. Feinhammerschlag oder GfK? Als Kompromiss kommt deshalb mehr und mehr eine Oberfläche aus Feinhammerschlag ins Spiel. Sie wirkt eleganter als die klassische Struktur, vermeidet aber die Nachteile glatter Bleche. Neues zur Aufbautechnik im Wohnmobil: Holzfrei und Hagelsicher | promobil. Doch es geht auch ganz anders. Insbesondere südeuropäische Hersteller vertrauen auf Kunststoffe statt Aluminium. Eine Außenhaut aus GfK verzeiht kleine Stöße - und wenn nicht, lässt sie sich vergleichsweise einfach reparieren.
Daraufhin hat er mir 3 weitere nagelneue (Sunlight)Mobile mit GFK Dach gezeigt und versichert, dass dies bei GFK Dächern normal sei. In Anbetracht der Tatsache dass wohl alle neuen Mobile dies haben, scheint das wohl auch tatsächlich so in Ordnung zu sein. Ist auch mein erstes Mobil mit GFK Dach, ich meine aber auch schon früher hier im Forum von der Dellen/Wellenbildung gelesen zu haben. Martin #6 Hallo Jens, mein 18 Jahre altes GFK Dach ist auch "schwimmend" aufgelegt. Im Sommer meint man manchmal im Alkoven wären Beulen! Bis heute alles dicht. Schönen Abend noch! Willkommen im WOMO-Forum • Thema anzeigen - GFK oder Alu?. Gruß Andreas #7 genau diesen Begriff "schwimmend" hat er auch verwendet, da war ich nur nicht mehr drauf gekommen. Scheint dann wohl so "normal" zu sein. Wobei er meinte, dass bei Intergrierten im Frontbereich nicht schwimmend sondern fest verklebt wird und daher auch im Führerhausbereich keine Dellen sichtbar seien. #8 Hu, da fällt mir erstmal ein Stein vom schon die Karre ist hee.... #9 Nachdem ich heute schon ein Loch der Rückfahrkamera neu abgedichtet sollte / muss nach fünf Jahren Sunlight T 67 achten?
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